SASHASHILL

добрый день/ночь. у нас космичи на вторчермете самый ходовой товар , у барыг за пузырь конечно стартер не возьмещ, но рябчиков так за 500 за 700 вполне реально, в зависимости от состояния.

лучшим вариантом будет установка дизеля с его родной коробкой, а стыковать уже с раздаткой ГАЗ69 это намного проще ! у меня такой вопрос ко всем, коллеги подскажите ставил ли кто нибудь дизель Д-20 (тракторный Т16, Т25) на ГАЗ69 или УАЗ , я много раз слахал про такой колхоз но видеть не приходилось, подскажите кто знает ?

видимо это более поздняя модификация , на моем точно нет магнитов (пустые промежутки между полюсами) и шоколадки тоже нет, такой ген я видел, но не разбирал, в принципе если магниты повыкидать будет все ОК !

добрый день/ночь. коллега я не знаю какой генератор ты имееш ввиду, но в моем гене нет никакого магнита, ротор у него стальной и намагничивается он обмоткой возбуждения которая находится в корпусе (статоре) гены, принцип его работы схож с работой автомобильного гены, кстати и рэлюха жигина, при устоновке его правда пришлось поставить шкив меньшего диаметра. работает отлично и по отзывам многочисленых трактородизелевладельцев при своевременной смазке/замене подшипников является практически вечным прибором. З.Ы. подобный гена устанавливался на все советские/российские тракторые дизеля.(Д240,А41,СМД и др.)

можно попробовать перемотать с использованием современных обмоточных материалов, но выигрыш будет небольшим

не спорю и токое бывает , но для достижения желаемого результата необходимо следующее; 1. токарь должен быть спецом своего дела, а не каким нибудь двоешником с тремя классами образования, которого поставили за станок из-за нехватки кадров. 2. к поставленной задаче он должен отнестись ответственно. 3. токарно-сверлильное оборудование должно быть в нормальном состоянии(да и токорь должен быть тверёзым). ...и успех гарантирован

Поставил на М-20 ген от МТЗ-80 на 12в 700вт , очень хорошо работает , и очень надежен (у него нет щеток)

если мне не изменяет память примерно такой генератор стоял на 412 москвиче , да и на УАЗ(выпусков после 469 и 452) так вот там реле-регулятор Я112, установлен на щеточном узле(шоколадка)

если располагаешь финансами чего тут мудрить-то , идеш в магаз покупаешь лепестковую корзину вместе с диском и все тут , ну а маховик разметить просверлить и резьба нарезать это тебе любой моло-мальски грамотный токарь сделает , незабыв сбалансировать, собираешь, ездишь и улыбаешься забыв про недостатки рычажного сцепления !

День добрый, в магазе недавно видел диск с мелким шлицем по диаметру больше чем на М-20 , продаван сказал что это ГАЗелин(а от чего ему еще быть-то), а у тебя наверняка волговский, у меня стоит с ГАЗ 3110 он по диаметру как родной(ну может милиметра на 2-3 меньше), не думаю что на ГАЗели будет диск меньше волгиного.

Спасибо понял , я тоже заметил что они дуракоустойчивые , ведь им по полвека уже а ведь до сих пор работают !?

Небуду утверждать насчет колена , но распредвал мне наваривали , работает уже довольно долго !

здрасте товарисчи , не пробовали наварить колено-то , говорят после наварки еще дольше ходит !

Всем доброго времени суток,товарисчи подскажите плиз, как ведут себя родные свечи с 18-й резьбой с бесконтактным зажиганием ?

у меня на М-20 стоит через переходник 2140карб , так вот когда не было прокладки, при нагретом моторе пропадал холостой ход, поставил прокладку между коллектором и переходником - как бабка пошептала. Прокладку за неимением тексталита, вырезал из фередо сцепления, толщина около 4-5мм.

вне всякого сомнения 69 намного красивее 469-го да и еще кое в чем превосходит его !

имеется ИЖ 49 , но к сожалению без доков, продал бы !

бог в помощь тебе дружище , хотелось бы поскорей увидеть результат ! тоже хочу сшить тент, и жена швея вот только выкроек нет, хотя если сильно захотеть можно и нарисовать, время нехватает....

Слышал ли кто нибудь треп что в госдуме идут разговоры о том чтобы запретить эксплуатацию автотранспорта старше 20-ти лет, правда это али нет, это же полный нокаут для нас, кто что думает на сей счет ?

читал как барон мюнхаузен летал на пушечном ядре ? когда привариваещ к закисшей детали она прокаливается с нее слетает окалина и в 9 из 10 случаев деталь откручивается.

http://forum.allgaz....read.php?t=5968 - статья нереальная, я тоже занимаюсь модернизацией М-20 и на собственной шкуре убедился что шатунные вкладыши от масквича не подходят (поставить можно но надо подтачивать стыки и точить колено под спецразмер - короче гемор), а поршня с ровным днищем так-же от москвича сейчас не сыскать. поршня реально воткнуть от 331 мотора москвич 2141 на 85мм - очень заманчиво и крутящий момент возрастет и кобыл добавится и все на тех же низах!

закисшую пробку можно выкрутить приварив к ней что нибудь - например гаику , естесьно пожертвовав пробкой, при этом незабыть набрать в бак воды чтобы не стать бароном Мюнхаузеном. (сам так делал)

втулки подходят от 402 и ему подобных моторов только там их пять а на М-20 четыре (при запресовке обрати внимание на размеры) , и еще они сталеалюминиевые - поставил и забыл надолго.

абсолютно бредовя идея с компрессором М-20 это не тот двигатель который можно разогнать наддувом. немного взбодрить движок можно облегчением деталей КШМ а так-же тщательной подгонкой всех деталей его-же, еще немного поджать голову миллиметра на полтора - два.

+1!