Slavich

Почему дорого то у нас в магазине два моста за 1000 убитых енотов переваливают.

Придумай имя, типа "ПРОТО-69"

То , что написано УАЗ это ерунда, они все после 60 какого-то года УАЗики. Пятидверка от 3-х дверки отличается в основном внешне. (читай книжки, они есть на сайте). А что касается, на что смотреть - то главное это рама и кузов, а с остальным все равно покапаться придется.

Мое личное мнение, что теснее надо общаться лично, а отдельный клуб, покрайней мере в интернете это лишнее. Сдесь народу больше и опыта соответственно тоже. Надо просто встречаться и общаться лично, что как-то не совсем получается.

Извиняюсь - плохо читать научили.

Я тоже об этом думал, а потом решил, что лучше дышать воздухом чем выхлопными газами.

Вопрос в том, что есть оптика галогеновая и обычная. Мне кажется, что не совсем хорошо ставить галогеновую лампочку в обычную оптику.

В магазинах родное вообще очень редко продают, просто много чего унифицировано с более поздними автомобилями.

Вопрос хороший, но мне кажется, что это парная вещь. На истину не ретендую.

Я имел в виду отражатель и лампочка, а то как-то хе..во светит мне кажется.

Подходит ли оптика от шестерки в Уазовский фараискатель? Заранее спасибо.

Как поставил напишу переходник нарисую, скоро, как только время появится. Кстати не рекомендую солекс (т.е. восьмерочный) ставить. семерочный попроще в устройстве и на больший обьем рассчитан, да и есть возможность жиклеры от Нивы 1.8 поставить. Но если солекс это данность - то ставь.

Дрыгатель 20-й

на 69-м экологический стандарт? На родной кастрюле все в ней.

Вопрос следующий - насколько она нужна принудительной, и как ее сделать не задействуя воздушный фильтр. А то поставил карбюратор от ВАЗ2107, а там не все так просто - вернуть все шланги на свои места.

Диаметр внутреннего отверстия 108 мм. а подь шпильки поцентрам - 139.7

Не совсем так самое прикольное на лесной дороге. В следствие низкооборотистости движка тянет и в горку и с нее, а сам стоя рассматриваешь окрестности, или стреляешь.

По поводу габаритки: по моему это не лишнее. Я подключил ее, а на поворотниках поставил рыжую лампочку, и убрал габариты. Помоему так лучше.

Короче говоря предлагаю не спорить, а попросить людей, кто, что либо поставил написать - что и на какие мосты и с какими переделками. Отзовитесь, кто что поставил?!

Оставь старые ободки и поставь оптику Н4 от вышеописанных машин. Если не ошибаюсь около 200 р. за штуку.

Скажу из практики 15" диск шириной 8" и вылетом -19 цепляется за тяги. Соответственно (по моим прикидкам надо вылет порядка -35.

От ржи помогает механика типа болгарка с карщеткой, а потом, если надо с лепестковой шкуркой. Трудоемко, но можно и в гараже.

Есть еще метод - концентрированая серная кислота, она с железом пассивируется. Чесно говоря механические способы лучше. Ржа - это не тонкий слой гидроксида и оксида. После ржавения поверхность имеет рельеф намного сложней уральских гор. При химическом удаление этот рельем остается и получается ослабленная поверхность. Лучше удалять ржавчину с некоторым колличеством железа а потом напылять новый слой (есть такая технология). А если реч идет о кузовно-рамных деталях, то сейча много всяких грунтовок с восстановителем ржавчины (типа Homerite, есть отечественные аналоги), хотя лучше удалить всю ржавчину и покрасить заново.

Абсолютно согласен со скозанным Strangecarом, сам нахожусь в постоянных раздумьях - строить вездеход на его базе или оставить как можно больше родного, улучшив лишь комфорт. Дошел до того, что нужно еще один покупать (есть один на примете). И чесно говоря, уважаю любые мнения по поводу работы над "козликом", ведь даже при самом трепетном (читай реставрация) отношение к автомобилю, можно использовать современные запчасти, а какие помогает узнать наш клуб. Так что довайте будем толерантны.