alexey-oren

Купи в сборе,рабочую,поставь и спи спокойно!

Присоединяюсь к рассказу Марата, прикладываю фотографии с моего ракурса!

У нас в Оренбурге вроде, Вам нужен?

Как ведет себя?зубодробит в кузов через трещены в асф,или более собран?мож ассортимент рессор не родной,по листику удалить?

На трассе на гребенках должен быть собранее! Как ведет себя при перескоке через трещены,отдает зубодробилкой в кузов или мягко?

Всегда было интересно,зачем вторая камера в салон,если ты не водитель автобуса??? Если нет,то наверное, чтоб свою кривую от ужаса физиономию завпечатлеть в момент аварии, это не айс! или я не понимаю? А вот вторую камеру для регистрации ситуации сзади, а еще и по бортам, думаю хорошо бы было, даже айс когда машина остается одна,без присмотра, бывает чиркнут машину на парковке и ищи кто.... Осаго в таких ситуациях не платит! А по поводу Китай или нет, после покупки поменял 4 шт Мистери, плюнул,забрал денги и купил в другом магазине,опять же Мистери и год уже без проблем,забыл про него! А консультант про Китай сказал так:"Вы готовы покупать какой-то регистратор те допоборудование за 12-18000руб?наверное дорого,а это цена японского бренда, вот по этому на Рашу лепит их только Китай, да и вроде не везде они разрешены!"

Только что проделал работу по установке УАЗ469 рулевого редуктора (без ГУРа)(мотор у меня 402). До этого у меня стоял УАЗкин без карданчика,те рулевой вал был насажен на червяк. Стоявший ранее редуктор по крепежным отверстиям был видимо переходной и на 69 и на 469. Все отверстия на раме родные. На Авито нашел 469 новый рулевой редуктор "Сделано в СССР" за 1300ре в деревянной коробке и солидоле. Просверлил четвертое отверстие, нарезал резьбу (сверлил не на станке,а дрелью аккуратно, двумя мечиками нарезал резьбу, благо в чугун корпусе это все легко). Четвертое отверстие отмерил путем накладки самодельного трафарета сначала на старый редуктор,потом прикладке на новый, но и проверял штангенциркулем,попасть надо точно! Потом спилил не нужное ухо стал примерять на штатное место,но не тут то было... Не вставал на штатное место,мне как Церетелли пришлось поотсекать лишнее еще от корпуса, но в итоге встал! Для проведения демонт и монтажных работ пришлось снять сиденье, морду и жабры. Рулевая колонка с карданом в сборе длиннее штатной на 60 мм. пришлось укорачивать у токаря, причем если старая единая рулевая колонка -это трубка в которой есть канал для "+" провода на сигнал внутри, до новая -это прут без полости! В итоге токарь разрезал вал по середине, снял на конусы за минусом 6мм и соединив обварил,потом еще сверху втулку и еще раз обварил! Укоротил наружную трубу с проточкой внутри паза под подшипник! Есть вопросы пиши в личку!

Про перед: Главное измерить например на УАЗе длину аммо в спокойном состоянии,чтоб перенести на свой, я на тут до одного добрался (но он весь реконструированный, не совсем ему доверяю) получилось 420мм. УАЗовский аммо в сжатом 340мм +рабочий ход 220мм. УАЗкин,против ГАЗелькиных, 53-х вроде самый короткий (что нам нужнее). По качеству естественно чем импортнее,тем лучше!

не знаю как у всех, оставляя свой газик на улице без себя,даже если его обернуть вокруг тремя рядами колючки,все равно будут сквозь нее тянуть руки,чтоб потрогать! Для русского (татарина, армянина, грузина, еврея, украинца, белоруса, мордвина и тд) человека, автомобиль с открытым салоном стирает границу частной собственности как снаружи авто (те можно пройти похлопать) так и внутри! По этому запирать мне кажется бесполезно, сигнализация от гопников и сопливой молодежи, от вандалов ничего не спасет! Был случай, оставил свой ГАЗон около дома под окном,сам жил на 1-м этаже, те под окном. Гляжу молодцЫ лет по 15, залезли на бампер,сев на капот фотографируются по очереди! Выхожу, объясняю,приводя пример, если я сяду на капот машины твоего папы и начну фоткаться,это как будет??? Ответ: "Так у папы легковая машина,капот помнется!" А я ему,а это что Привет, конфетка!. не машины??? В общем как-то так!

Советский Патрол69

У моего друга есть уже лет 15 Форд верке (пред Транзита) Он полностью рессорный,перед точно однолистовой, а зад не уверен. Так при своей рессорной подвеске, заднем приводе, впереди просто балка автомобиль очень мягкий, сравним с Волгой,только зад козлит порожником. Так вот этот Форд пашет как проклятый, 1,2т смело на зад и вперед... Сколько он перевозил+практически легковой автомобиль! Также однолистовая рессора,если не ошибаюсь стоит на американских фурах-тягачах, типа Фредлайнерах и Петербилтах, причём с носатой компоновкой, огромными моторами и высокой грузоподъемностью и ничего-живут даже в России!

при установке действительно из-за карданчика пришлось укоротить рулевую колонку на 60мм. Но у меня нет знакомого фрезеровщика,только токарь! Разрезал вал по середине (он не яв-ся прутом, а не трубой как на старый) сточил на конус оба конца с вырезом 60мм. и потом натокарном станке сварил, все ок! ТАкже укоротил наружную трубу!

Он этот ГАЗон продает уже много лет,точно не помню,но начиналось все с заоблачной суммы,соответственно и фоты нескольколетние!

Да помню, 20 лет назад мне было 13, в деревне у нас поголовно подхватили это орз! Забавно!

Ну а че врет в глаза, по моему все по чесноку?) Тут слепых нет!

В каком наф... нормальном состоянии??????????????????????????????????????????????? Крылья напоминают бубль-гум, после получаса жевания! Такое ощущение, что у некоторых продавцов не только близорукость и дальнозоркость!

По жизни несколько раз сталкивался с покупкой автомобиля по фотографиям, никогда продаван не покажет гнилые стороны машины, наоборот, красивый пейзаж и сторона авто, которая еще живенькая+фотошопе подшаманит! Нанимать ГАЗель да еще за 1300км чалить... Дружище, не будь буратиной, халявы не бывает! А такие авто как ГАЗ-69 надо не просто смотреть,а еще и щупать, стукать, пролазить снизу с верху и тд, и обязательно проехать! 5лет назад чел продавал за 35000 в УФе (400км от меня) прислал фотки, ржавый,но не гнилой и на хорошем ходу,типа часто на нем в лес лётАют, я билеты и с другом на автобус в 6.00, приехали , он нас встретил, еще 20 км за город! Ели завели, троит,дымит, вибрация на 40км/ч того гляди разлетится весь,тормозов нет, рама в дырах в кулак.... А я у него крошки спросил, до Оренбурга своим ходом доедет? Сказал -доедет! А потом по разговору понял, барыга, всем торгует, машинами(старыми,новыми) землей, квартирами.. И этого за бесплатно купил и решил бабосов наварить! Всегда интересовало, как тормозуха в фару попадает?

Пускай сам на своем раритете ездит!

Громче надо!

92 ой разбавленный ослиной мочой!

Без пружины,если фаркоп родной, перемычку рамы расшатывать будет, хотя говорят на Виллисах не было, но и 45-ку он вроде тоже не таскал!

Все преимущество этого нем галена против ЛУАЗа наличие рамы и ДВС, все остальное спорно! Да и рама не знаю + или - !

НА этом Головастике главное не включить передок,а то беда!