Martin69

не. возьму ободки и ось, цену с пересылом и номер карты в личку

Весь процесс в одной фотографии. Последняя картинка появится после окончательной сборки.

Давно хотел написать про свой Газик, но всё как то не получалось. Да и писать собственно не о чем было. Чего интересного описывать как машина разбирается на запчасти, разобрать каждый может. Наконец таки дождался пока начну её собирать что бы открыть тему. Но обо всём по порядку: Заинтересовала меня данная модель еще в 2006. Тогда я первый раз и зарегистрировался на сайте под ником «qwerty». Всё началось с вот этой машинки. я увидел пару фотографий. Они просто запали мне в душу. Потом я нашел еще парочку и постоянно их разглядывал. Но увлечение тогда собственно не было увлечением как таковым. Просто нравилась машинка. Позже, в начале мая 2009 я взял первый Газик который мне попался. Покатавшись по деревне приехал в город и начал разбирать под реставрацию. Зарегистрировался уже под своим ником, начал читать форум, юзать поиск, штудировать литературу и пришел к выводу что проще оставить его как донора, а под реставрацию найти что то более подходящее - так как она переварена была полностью. Да и переваренный металл местами прогнил. Ах да, забыл упомянуть что искал я именно восьмиместную версию и Ашка меня вообще не устраивала. Пока проходили поиски я умудрился подогнать другу вполне живую Ашку за 10 тысячь рублей с документами. За что получил мотоцикл Урал в подарок). И спустя некоторое время он нашелся. Стоял практически в центре города, в гараже у тестя моего начальника. Но продавать тогда ещё он его не собирался, хотел сам сделать и ездить на дачу. не смотря что вся родня его уговаривала продать я несколько лет ждал Газон – а он ждал меня….. я успел отслужить в армии, поменять работу, жениться, развестись. Но увлечние не ослабевало а даже наоборот усиливалось, постепенно перерастая в фанатизм. И вот наконец таки 24 июля 2013 года я его забрал к себе. Первые фотографии моего Газика – таким он попал ко мне: К этому времени я уже представлял что к чему, как должно быть, а как не должно. Да и предпочтении в постройке у меня уже изменились. Я уже не хотел делать концепт джипа, или переделывать его в повседневный внедорожник. Постепенно я пришел к мысли восстанавливать в оригинале. И с августа 13 года начался долгий процесс дефектовки и подготовки, поиска запчастей, материалов, деталей, мастерских и специалистов. И чем дальше тем глубже уходил с головой в это занятие. Пропадая в гараже всё свободное время. Самое сложное это то что результата сразу особо не видно. Вот ты делаешь что-то, месяц - два - три, а потом смотришь что ты сделал – да вроде не много. А сколько еще сделать надо – конца и края не видно. Так по тихоньку, по немногу что то делаешь и делаешь. Вот наконец то есть о чем рассказать. В первую очередь были сделаны тормоза, установлен новый главный тормозной цилиндр и все рабочие цилиндры, залменена тж на тод4 и прокачены тормоза. Далее изнутри и снаружи кузов был зачищен, убрана вся ржавчина. Недостающие элементы были приварены, отверстия заварены. Столько всякой мелочи сделано, что про неё и писать то не хочется. Лодку и оперение обработал антикором, покрыл кислотным грунтом, сверху эпоксидным грунтом, затем акриловым. Шпаклевать много не стал, так как всё равно через несколько поездок нет нет да вмятинки или царапины появятся как не крути. Красил краской VIKA акрил защитная. Вся мелочь тоже разобрана и покрашена в аутентичные цвета. Ну и после сушки начал сборку. Заднюю часть практически собрал. Проводку тоже уже установил. Но вот двигатель первый раз сам очканул перебирать, отдал мотористу. Цилиндры расточили под следующий размер, коленвал шлифанули и отбалансировали в сборе с маховиком и корзиной. Вот жду когда отдадут мой моторчик что бы закончить сборку.

Интересуют ободки светомаскировки, ось переключения раздаточной коробки и если будет пара осей дворников.

Была не была пятым буду!

Возьму один с железным коробасом, (на всякий случай тут продублировал)

Ищу - каркас надставки водительской двери от восьмиместки, И очень, очень, очень срочно ищу подушку на спинку родного сиденья

+1

Комплект получил. Пол дня под впечатлением! Вот это сохран, как новые. Даже пломба. Приятно удивлён. Очень доволен, Спасибо!

какая странная кпп, никогда такой не встречал! А рычаг то где? Автомат что-ли?

С Днем Рождения, здоровья и долгих лет!!!

Да лютая история получается, и самое интересное что изначально то машина не его!? так если она не его и люди уже берут то зачем к себе тащить? А если его за 5 тыщ продали то врядли на метале за него 5 дадут да + 1500 за эвакуатор. Да и сруб не копейки стоит, и 5тр роли особо не сыграют. а тем более 1900 Вообще не понимаю действий мой мозг протестует темнит что то автор темы, ух темнит

Главное за зиму не забыть что куда прикрутить и что где спрятано, а то возникнут проблемы со сборкой и придется докупать то что когдато было.

Мдаа, отвратительная история. оказывается и среди одноклубников может проскочить нечто подобное. одна такая личность может испортить репутацию целому клубу

А сколько тогда фонари с рубиновыми стеклами стоят?

Тоже интересуют стекла рубиновые 2шт.

- подушка на спинку родного сиденья, - каркас надставки водительской двери от восьмиместки, большая дуга каркаса тента и маленькая вертикальная за водительской дверью, - Часть системы управления ручным газом. пластинка которая крепиться на коллектор. - фаркоп только ось, без пружин и втулок ну и так разные редкие ретро штуковины типо брызговики двигателя, щитки радиатора, подсветка моторного отсека ПД-1Ж, рамка и крышка аккумулятора, домкрат, паяльная лампа, масленка, бачек для масла, манометр, барашки свечей, крепление носилок и др

Земляк, а ничего кроме двигателя нет?

Цены - смех. Или слёзы, или и то и другое!

Кстати на выходных чистил кузов и заметил на уголках наваренных на рундуках выбит номер, по одному с каждой стороны! Значило это что-то?

Я думаю вряд ли их продают, хотя попробую спросить -может повезет. Некоторые продавцы в УАЗ/ГАЗ магазинах даже не представляют Газ 69 из себя представляет, попробуй им объясни что тебе от них нужно, им проще сказать "Не у нас нету, их уже давно негде не продают" чем поднять зад и поискать. Сколько раз сталкивался с этим, даже таже прошва, в некоторых магазинах на меня смотрят как на дурачка и говорят такого вообще не бывает, иди мол мальчик отсюда. А в соседний заходишь вот же она есть, за копейки продаётся.

Уже более спешно ищется не достающие детальки - подушка на спинку родного сиденья, - каркас надставки водительской двери от восьмиместки, - Часть системы управления ручным газом. (в первом сообщении на фото) - фаркоп только ось, без пружин и втулок

Хоть лавки и маленькие но у меня крепление топора было на лавке как положено!!!! Ах да забыл у меняж лавка одна на два пасажира, а у тебя две одномесных, тогда даже не знаю. А перемычка для крепления огнетушителя вообще отсутствовала, пришлось её искать и вваривать! Отверстия под огнетушитель снаружи заварил. Крепление для лома и лопаты оставлю пока, в салоне тоже будет крепление для лопаты. Посмотрю какое больше понравится, может два и оставлю.

Крепление аптечки сохранилось, могу сфотографировать с разных сторон для образца и обмерить.