TwinW

Всем привет. Н-да, как-то неудачно человек опытом поделился. Молодец, что до ругани не скатился. Уважаю. А по существу - у нас морозы в этом году до 52 доходили (Казахстан, ВКО) Так вот, термостаты (3!!! новых) жигулевские мне весь мозг выели. Качество в козе в трещину. В итоге плюнул и на шланг поставил 2 мет планки, стянутых сквозными болтами М8 на барашках - сечение регулировать проходное. Такой совет в ЗР давно был. Не мое. Но спасло реально. потом снял. (Кста, все экспл. жидкости в основном до минус 40 рассчитаны...)Кидайте в меня тоже бранными эпитетами. А бывало вместо пробки чоп на радиатор березовый ставил. А еще рогатину на КПП выстругивал и в приборку упирал - 3-я вылетала. А еще...

Доброго времени суток. Исчерпывающий ответ на тему резки. Спасибо. Себе лобовое заказывал в фирме триплексное. Т. к. рамка зауженная на 20 см от УАЗ-469. Криволинейные отриц. кривизны участки имеют место быть. А про проволоку - да, в детстве так из 20л бутылок аквариумы делали. Там рез еще водой охлаждать приходилось резким опусканием в воду. Сам стекла очень много резал самостоятельно. Строился просто и знакомым тоже. Как простейший вариант на время можно вырезать из оконного 4-мм стекла необходимое, изнутри наклеив бронировочную пленку (у оконщиков пластиковых есть) для лобового или просто тонировку (не для передних). С точки зрения безопасности конечно , но в Крайнем случае... Стекло оконное бывает перекаленым, его очень плохо резать - рез в стороны идет. искать другое сразу.

Ну я поставил, смотри в альбоме. плюсы есть - провода короче стали, доступ лучше и т. д. Из минусов развесовка только разве... Есть и еще один плюс добавочный - буду ставить 2 одинаковых аккума - 1 на все, второй только на лебедку. Одинаковые, чтобы заряжались поровну по возможности, но есть и схема с тиристором для этого.

Доброго вечера всем. Тоже сталкивался с подобным. У тебя по-моему УАЗовский насос. (Плюшкиных при совдепии было - каждый второй тащил все в норку... Ну и что, что у человека 52-й. В запас... А потом склероз. ) Меняй лапку на родную. Сравнив предварительно с родным 100%. Имеет место быть 2 минимум варианта лапок. Как раз 5-8 мм разницы - точно не вспомню.

Забыл - кожух над КПП в салоне резать и над коробкой приподнимать надо. Еще поперечина мешает сзади. Если лифта нет-однозначно готовьтесь. Сантиметра 3-4 точно.

Доброго всем! Ну я ставил КПП 24-ю. Ездит неплохо. Понравилось. Передачи чисто, как в 2106 включаются. Газелевский диск сцепления сразу еще поставил - шлицы у нас разные. Он на 5-6 мм меньше родного диаметром - не гуд, но пока имеет место присутствовать. Надо из уазовских новых подобрать. Пониженная еще ниже, чем с родной - за счет понижения 1-2 передачи по сравнению с родной КПП. Можно и нужно пары в мостах менять. Буду. Андрей22 правильно все описал. Делать только так. Ставил за день. Засада в родном диске - не мог вытащить, не снимая колокол сцепления. Пришлось срезать шлицы сваркой и вытаскивать диск (Конченый он был - не пинайте сильно и кстати без пружин - оригинал?) В общем советую + 100.