Edward24ru

поршня от тоётовского дизеля 2с, там поршень плоский, а у бензинок нет. поршень с половинкой тоётовского шатуна приварали к половинке газоновского шатуна. по длинне потомучто шатун не нашли у газика шатун длинный. и поршень высокий, поэтому японский поршень тоже на газовский шатун не встает. по поводу сварки.. просто варить надо как следует, в кондукторе а не на коленке.. шатунные вкладыши тоёта 3S(D4) второй или третий ремонт. коренные волговские. а еще выкинули веревку и поставили сальник(ставили тоётовскую коробку и сальник встал на переходной фланец) блок перегильзовывали, поршня 86.

баян. у карамысла плечи разные?

Растачивать не будем, у нас поршневой и вкладышам 5 тыщ пробега, поршня(карб.,трамблер) тоетовские на 86. Степень сжатия подняли(не сильно, но изза вихревой камеры тока 98 нормально жрет) тяги мне хватает, оборотов бы побольше, на 3000 затыкается. А от нысы распредвал встанет. И если встанет обороты возрастут?

Противно по ментовкам ходить, выпрашивать у них.. Я лучше недельку с железом поковыряюсь.

У меня немного другой случай. У нас немецкий авто 30х годов, стоит там М20. Батя ходил по поводу замены, большой гемор. Плюнули и проапгрейдили 69й. Поставили японские поршня, вкладыши, все навесное, коробку, питание, зажигание.. Работает хорошо, но машина очень тяжелая и динамика не очень, да и максималка 100 всего. И вот буквально на днях узнали про этот мотор. теперь хожу и надеюсь.. :-)

Здраствуйте! по некоторой нужде возник у меня такой вопрос, не знаю на сколько глупый ну вообщем вот.. встанет ли головка с двигателя С21(ныса) на блок газ69, хотя бы теоритически? понятно что со штангами заморочка будет, а вот что по шпилькам пока видел только рисунки(на с21 их както меньше))) в живую поеду с21-ю голову смотреть(надеюсь забирать) на днях, там конечно уже видно все будет, но вдруг кто что по этому поводу знает! Заранее спасибо!