Andrey

это типа как на тюнингованых гелендвагенах делают, выпускают раздельные трубы по обе стороны кузова, и ставят прямоточные банки, и звучат они конкретно (правда при наличии 5,5 литрового двигуна), думаю при подобной схеме и с 2,5л при подходяших банках прямоточных глушителей можно будет получить такой же эффект. По звуку машина будет такой, что будет казаться что под капотом у нее под 500 лошадок... как минимум... короче будет эффектно...

У меня вообще стоит жигулевский глушак, так и шуму намного меньше, выхлоп не слышно (в отличие от родного прямого), да и труба выведена назад, как у легковой, а сама банка (глушитель) висит под машиной с правой стороны (в базе) м/у карданом и рамой (правой ее частью). Правда трубы взятые от ГАЗ53 пришлось переваривать и подгонять по месту. ездить намного комфортнее стало, не достает шум от выхлопа, и тихая машинка стала совсем.

Кто знает? На 21-м двигле на скорости, при сбросе газа, из глушителя раздаются выстрелы (когда сбрасываешь газ не выключая скорость). что это может означать? (зажигание или карб) так же видел на новых газелях похожее поведение двигуна.

Talion А как машинка тянет на ходу? ездить пробывал? как динамика, и работа на всех режимах???

Сами щетки в сборе с железом (на чем резинки держатся) поставил от жигуля, взял новые. держатели оставил родные, только доработал соединение где держатель стыкуется с щеткой, теперь очищаемая поверхность занимает почти всю поверхность стекла (по высоте), на много лучше родных. Кстати переключательсделал подрулевой, поставил поворотный переключатель второй с правой стороны ну и подсоединил его к моторчику стеклоочистителя. В положении вверх включается стеклоочиститель, в положении вниз включается фонарь заднего хода, по середине все выключено.очень удобно и не нужно тянуться на верх для включения стеклоочистителя.

А как на счет настроек карба? поставил ДААЗ от Ваз 2105-07 на двигатель от 21 волги. тянет плохо, чувствуется смесь обедненная, да температуру двигл поднял на 5-10 градусов по сравнению с обычной рабочей температурой. кто устанавливал вазовский карб, раскажите как можно отрегулировать карб на нормальную работу??? что и где нужно подрегулировать? кстати фильтр пока оставил уазовский (через переходник).