plotny69

Саня! С днём рождения! Счастья, любви и удачи!

Беда. В один день с моим отцом. Сегодня 8 лет. Но почему так рано? Хотел к нему в гости заехать... Теперь уже всё, не получится. Честно говоря, я в афиге. Он был не только хорошим человеком, он был профессором по ремонту, реставрации и модернизации ГАЗ-69. И очень скромным при этом. Крым осиротел.

О!!! Это многое объясняет!;)

Водитель сидит в газике, упирается головой?;)

Северная Осетия. Посёлок Мизур. 4 мая 2023 года

Ни хрена себе! Жужик победил?

я таких даже и не видел. Весёленькие.

Самый маленький купе-кабриолет.

Саратов. Привокзальная площадь. 1968 г.

Гори. Грузинская ССР. 1977 год. Памятник Сталину

Петропавловск-Камчатский, здания Облисполкома и Дома офицеров

Баку, Азербайджанская ССР, Приморский бульвар, 1977 год

Хороший был Город, мощный. Как уехал в 1993, так ни разу и не был. Тридцать лет прошло. Теперь там всё по-другому.

А это мой Грозный:

Нашёл папочку "Вельск в объективе". Просмотрел на предмет машинок.

Этот ГАЗ-69 он жене собрал. Они на хуторе живут, там рядом никого нет. А вот его агрегат:

Пацан в тюбетейке очень на меня похож!

Это производители колумбийского кокса... они художники, они так видят.

У нас было несколько убойных трасс, в детстве я жил в посёлке на Сунженском хребте. Кроме прочего мы отлично катались на ногах. Для этого специально готовили юфтевые сапоги (кирзачей было мало, в основном все сапоги с кожаным голенищем, которые нам давали отцы работяги), на сапогах срезали шипы, чтоб подошва была лысой. Запомнился один эпизод, когда старший товарищ ехал на ногах и у него за спиной, как плащ в мультиках, развивалось расстёгнутое тёплое зимнее пальто. Я так сейчас прикидываю, скорость была км 60, не меньше. Как мы катались на санях, я вообще молчу, странно, что мы выжили. Ни у кого не было магазинных саней, их мы ломали за один, максимум за два проезда. Все сани были самоделки, полозья не из трубы, которая очень быстро протиралась, а из штанги, мм 16-18 в диаметре. На одной трассе был трамплин с очень большим вылетом. Мой сосед Юра Пикула поставил себе на сани сиденье от трактора с пружинами и вылетал на этом трамплине на высоту около двух метров. Самая опасная трасса была в овраге. Девять трамплинов и внизу промоина метра на полтора, перед которой надо было выпрыгнуть из саней на противоположный борт. Когда ты проделываешь это трюк один, это ещё куда ни шло, но нам как-то пришло в голову проехать этот маршрут вдвоём. Алибек Исмаилов сидел впереди, я сзади. Когда мы готовились, друзья провожали нас, как в последний путь. Моя проблема была в том, что за брызгами снега и спиной Алибека я не видел того, что впереди... Прыжок мы выполнили синхронно, всё закончилось благополучно. Бля, жалко фоток нет, сейчас бы с моими навыками туда, пофоткать... Да, увы, не вернёшься, нет машины времени, одни воспоминания

Согласен. Особенно понравилась работа с рамой в задней части для внедрения инородного железа.

наверно ж есть хозяева. А тут на одном борте топор, на другом кирка... и никого вокруг.

на канале написано, что это Австралия, надо посмотреть внимательней. Просто стоит машина среди деревьев, двиг не разворован, приехали, завели, сказка, а не жизнь. Тоже постанова. Надо послушать перевод, что они там говорят.

сомневаюсь, что они его нашли, скорее просто выкатили на полянку для контента, как тот дебил, что всё время машины откапывает.

Очень красиво, Марат, даже сохранил себе на память, спасибо.