plotny69

Дима, хочу доделать вторую машину, вроде осталось немного, но без денег никак.

Спасибо. Я ведь вторую машину делаю. Осталось покрасить снаружи кузов и оперение, сделать проводку, колёсики прикупить...в общем, из под себя выдёргивать особо нечего, кроме этой машины.

Спасибо, мне как-то звонили по объявлению и спрашивали,чья это машина и с какого журнала фотографии!

За пять лет владения машиной кое-что сделано. Установлен откапиталенный двигатель УАЗ-450(65 л.с.) с двухкамерным карбюратором и полнопоточным масляным фильтром. Новая универсальная лепестковая корзина сцепления, новый диск сцепления и выжимной. В настоящее время двигатель уже прошёл обкатку. Установлены панорамные стёкла и надставки дверей (закалённое стекло). Покрашена и утеплена крыша. Отреставрированы родные сиденья и лавки(обтянуты брезентом). Перебран передний мост. Установлены новые ШРУСы(СССР) и рулевые наконечники. Шкворня без люфтов.Перебраны передние рессоры, заменены на новые все тормозные колодки, РТЦ и перебран ГТЦ. В тормозной системе БСК. Заменён передний бампер. Заменена раздаточная коробка, передний и промежуточный кардан. Воздушный фильтр москвич 2141 с бумажным фильтрующим элементом. Установлен кронштейн и возвращена на штатное место запаска, заменено заднее левое крыло. Установлен основной бензобак, заливная горловина и бензопровод(всё работает).Установлены телескопические амортизаторы на задний и передний мост. Установлен кронштейн прожектора и прожектор, новые фары, дополнительные противотуманные фары и новый генератор на 40 ампер. Установлен дополнительный электровентилятор на радиатор, пластиковый вентилятор и термостат на 80 градусов. В системе тосол. Установлена родная печка взамен москвичёвской, врезанной в моторный щит. Бачёк омывателя от жигулей. На машину собран комплект родных колёс с Я-248(5 штук,шоссейка), на которых она и продаётся. Отреставрированы технические люки над КПП и раздаткой.С машиной отдам крылья и капот, б\у, но лучше тех, что стоят сейчас и новые жабры. Машина с оригинальной трансмиссией и полностью комплектна. Необратимого колхоза на ней минимум. Крыша закреплена на болтах,так что можно снять её и выкинуть. Кузов ремонтировали в советское время,не снимая с рамы,заменён пол багажника и полы под ногами водителя и пассажира.Сгнил ящик АКБ,сейчас там вставка из металла.В нескольких местах подгнила рама.Кое-что сделано, дело за малым - полностью разобрать машину, подлечить раму и кузов и собрать заново! Хорошая заготовка для того, кто хочет поработать над этим своими собственными руками! Машина продаётся без документов. Цена 55 тысяч.Могу продать отдельно двигатель за 35тысяч.

это ГАЗ-69А

Рулевую сошку нашёл? А то у меня валяется такая

нет,на танчике нет

Андрей,помпа новая,неохота ещё одну покупать,список пока ещё длинный...

Он пироман!

Ну,да,вот на этой фотке у человека он явно на переходнике стоит:

на печку у меня уже танчик стоит на задней стенке. Слева на помпе ничего нет,сегодня смотрел,но не сфоткал,вот нашёл два снимка старых:

Вот это моя помпа с правой стороны:

Может,тогда поставить его в голову,на место крана печки,как здесь: У меня там сейчас заглушка:

Тройник печки бронь,пожалуйста!

Вот я об этом и говорю,термостат у меня от шеви-нивы,между термостатом и выходом помпы можно как раз в патрубок датчик и поставить.Остался только вопрос,какой? Вот у человека датчик стоит.Это то,что надо?

на карбюраторе,наверно.

Было несколько модификаций,у меня,например,ЗМЗ 320 01: видел и 403 Сфоткаешь,там коллективный разум и подскажет,шо за зверь

интересно,какое состояние двигателя внутри?

Слева ничего нет.Сегодня выкрутил заглушку и вкрутил на это место датчик,встал,как там и был.Но вот будет ли он на этом месте показывать правильную температуру? Есть ещё в районе 4 цилиндра вот такая заглушка: Печка у меня подключена к танчику. А это отверстие осталось незадействовано. Но встанет ли туда датчик,я не знаю. Или не парить мозг и поставить датчик в патрубок? Термостат от шеви-нивы,между помпой и термостатом можно впендюрить датчик,есть место.

Ладно,сегодня,скорее всего в гараж не попаду,попозже гляну.А то вдруг вспомнил дома про этот датчик,а по фоткам место под него искать...проще глянуть живьём,что там есть.

а вот на помпе какая-то заглушка,не она?

Двигатель ЗМЗ-320 01,24 блок,21 голова.Помпа на голове,масляный фильтр жигулёвский на переходнике. Вопрос,где должен стоять датчик температуры ОЖ на двигателе?Можно ли поставить его в патрубок возле помпы и,если да,то какой лучше. Что делать вот с этим выходом,просто заглушить или там должно что-то стоять? Вот здесь стоит датчик,но у меня он на переходнике масляного фильтра. Вот это не то,что я ищу?

это фотка любителя,они так часто снимают!

ага,понял,очень доходчиво!Мне тоже невдомёк было,как некоторые потребители могут получать минус от корпуса.Очень хотелось кинуть дополнительный проводок...и где-то я даже такое видел. Чтож,спасибо за науку,скоро начну ковыряться с проводкой,надо подтягивать теорию и...комплектующие.

А я шпаклевать и красить люблю.Правда,ещё ни разу не делал этого на машине,но,думаю,тоже понравится!