plotny69

Слушай,ахеренная картинка!Очень нравится!А есть побольше размером?

Я ставил сиденья мицубиси спейсвагон,тоже с боковой поддержкой и подголовниками.Задачу себе поставил простую - чтобы они крепились на штатных отверстиях и,желательно,на своих родных каркасах.На крепления мне их поставить удалось.Но на родном каркасе с первого раза я сидел,как в Газели или даже,как в автобусе,еле доставая ногами до пола!Было прикольно,пока не поставил на место рамку лобового стекла!Оказалось,что смотрю прямо в верхний переплёт!Тут и отсутствие крыши не помогло бы!Пришлось подрезать каркасы под седеньями,чтобы опустить их ниже.Левое сиденье стало просто великолепно!А вот правое(опять же,задача-максимум - сохранить дополнительный бензобак)под вопросом.Скорее всего прийдётся укоротить воздушную горловину бензобака и ещё при наклоне сиденья вперёд маловато места для прохода на заднее сиденье(тоже с мицубиси,только с багажника). Да,ещё одна фишка,сиденья я поменял местами и теперь ручки регулировок внутри,а не снаружи.Под одним сиденьем очень удобный пластиковый бардачёк,это сиденье я поставил слева,иначе бензобак точно бы не встал!

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=146080 Первый пост интересный

А клапана выпускные меняли?

Померять бы компрессию!Может это тайная разработка под 92 бензин?))

Об этом речь с первого поста и идёт,- уменьшить камеры сгорания,поменять клапана,ещё,я думаю,поставить второй кран и вторую печку,на случай возможного перегрева. В двух примерах из первого поста переделывались М-20,у Манкуса опыт оказался положительным,Артём о своём опыте не говорил ничего.А вот переделывал ли кто-то 21Б и каковы результаты?... Двигатель М-20?

Спасибо,добрый человек!Очень радостная информация! А если стандартную голову М-20 шлифануть на 1,5 мм,как сделал Манкус?

Поменяны только клапана?С головой ничего не делали? Вопрос хороший!Увидеть бы ещё отличия,хотя бы на фото! Головки М-20 у меня есть!Но,пока двигатель не пройдёт обкатку,с него я голову снимать не буду

У меня такой возможности не было,поэтому и спрашиваю!То,что прокладки разные,это понятно,меня интересуют камеры сгорания.

меня интересует вариант именно под 92 бензин,а не под 76,процесс чего описан неоднократно. Вот диссертация на эту тему Манкуса: http://gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f=61&t=10347 Вот цитата из этого труда о том,что меня интересует: Прочие двигатели Ещё хочется упомянуть про те двигатели, которые так или иначе касаются истории ГАЗ-69 или могут быть с успехом на нём применены. ГАЗ-21Б и УАЗ-450 Двигатель ГАЗ-21Б устанавливался на первых Волгах ГАЗ-21 со звездой. Таких машин вышло по разным данным от 1500 до 2000. Этот двигатель представляет собой форсированный в заводских условиях двигатель М20. Повышение мощности достигалось за счет увеличения объёма до 2432 и степени сжатия до 7. Увеличение литрового объёма достигалось не простым растачиванием цилиндров штатного блока, у этого двигателя был свой блок с номинальным увеличенным размером цилиндров. Шатуны, коленвал, детали клапанного механизма, у этого двигателя такие же, как и на двигателе М20. Головка блока (скорее всего) такая же, как и на М20, прирост степени сжатия в данном случае происходит за счёт объёма цилиндров. 2,43/4 = 607,5см* объём одного цилиндра Зная, что объёма камеры сжатия стандартной Победовский головки с прокладкой 101см* получим: (607,5 + 101)/101 = 7,01 Так же отличительной особенностью этого двигателя был коллектор с увеличенным подкарбюратоным пространством во впускном трубопроводе, и опорной плитой с оригинальными лапками. Аналогичный двигатель выпускался впоследствии на УАЗе, для экспортных УАЗ-69 и грузовиков УАЗ-450, и имел соответствующую маркировку. Судя по данным справочника НИАТ и Википедии, степень сжатия у этого двигателя 6,6 при том же литровом объёме. Возможно это ошибка в технологической документации. Почти акая же степень сжатия была на поздних двигателях М-20 применяемых на автомобилях ГАЗ/УАЗ-69 и Победах третьей серии, за счёт чего достигалось уменьшение камеры сжатия мне неизвестно, возможно за счёт изменения высоты головки блока цилиндров. Второй вариант этой аномалии, двигатель просто дефорсировали за счёт увеличения объёма камеры сжатия или увеличения толщины прокладки ГБЦ. Вроде как на двигателях УАЗ-450 была своя головка со своим номером, не исключено что свой номер (начинающийся с 450) у неё был как-раз из-за иной формы и объёма камеры сгорания. Вот тема о подобной переделке у Артёма39: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/109591-remont-gbtc/ И ещё один вопрос.Говорили,что у двигателя 21Б(УАЗ-450) камеры сгорания больше по объёму.И что,поставив голову с М-20,мы имеем переход на 76 бензин без всяких заморочек.Так ли это? Кто что думает о подобной переделке?80 бензин исчезает и у нас.Есть о чём почесать тыковку!Заманчиво иметь +15 -18 лошадей и возможность заправляться на любой заправке.

написал в личку

Ахмат правильно говорит,те,кто хоть раз пользовался их услугами,занесён в их базу.Мне тоже так показалось. Пробили по базам паспортных данных,после 1993 года он паспорт не менял.Вариантов два,либо его нет в живых,либо он бомжует.Зная его замашки,второй вариант очень даже может быть!И что плохо,он не только из тех людей,которые не будут пользоваться интернетом,но и мобильником тоже!

там места для манёвра немного.Есть два момента,кресло не должно стоять близко к двери,чтобы не цеплять рукой дверь и, сидя на кресле ты должен смотреть в стекло,а не в верхнюю часть рамы лобового стекла,например.То есть рамка лобового для примерки тоже должна стоять на месте!Третий момент - рычаги раздатки и горловина дополнительного бензобака,причём больше мешает не заливная,а воздушная,но это уже касается правого кресла.

написал, если нужно что-то ещё, фотку ,например,скажешь

спасибо,здесь не нашёл,несколько человек,правда,без даты рождения

Или база данных паспортного стола.По Краснодарскому краю и Ростовской области.Хочу найти своего брата,который пропал в 1993 году в Краснодарском крае.Просто я думаю,что,если он менял паспорт(а его меняли все)либо оформлял транспорт через ГИБДД,он в базе должен быть.Я пытался скачать базу,но там лохотрон сплошной.А нужно всего-то посмотреть человека по ФИО и дате рождения.Если что,пишите сразу в личку,я напишу,как зовут брата и дату рождения.

Я вам написал в личку,но продублирую.Дайте телефон,по которому можно позвонить или позвоните по указанному телефону в личке человеку,которому нужны документы.

Мне запаял человек,который ремонтирует радиаторы и топливные баки.Причем нижние рёбра прошли щёткой на болгарке и там оказалось сито.Два года всё нормально,не течёт.

Только что мне звонил человек,спрашивал.Документы номерные?Переоформить можно?

В теме "новодел от Трубогиба" есть новые серьги http://www.gaz69.ru/ipb/topic/120790-novodel-ot-trubogiba/

Только что кусок этого фильма смотрел по телеку...забыл название А мужик этот на ИФЕ ездил,а не на МАЗе

Сиденья поехали в Новокузнецк!

Деньги перевёл!

Бронь,по оплате в личку!

есть вот такие,если приложить ручки,будут жить! http://www.gaz69.ru/ipb/topic/3919-otdam-darom/page-46 Могу выслать ПЭКом,только уже после нового года