hunx703

Старею , " не втыкнул в текст " , погорячился , буду исправляться. Всем привет . Но ручник от ГАЗ - 24 на задний мост УАЗ -459 , я лично, ставил еще в 1982 году . И оно работало...

Приветствую ! Не советую , как правило , наоборот , ставят от уазов или Газ 24. Почитайте отзывы и посмотрите как 21 й ручник выглядит внутри , он не любит сильных вибраций и стрессов . Там пружинки . которые и на Волгах периодически вылетают . Мне кажется оптимальным от ГАЗ 24 и провести троса по раме, оставив родной рычаг . ИМХО.

Приветствую . Тут все не так просто . Эти щетки , ставились на многие до военные авто с прямыми стеклами , например Опель Капитан . Правда крепление к поводку в некоторых случаях было разное , а так же бывали различия в длине щетки . Вот для примера эти я покупал для Капитана .

Делал оба кронштейна сам. Купил крепления ( не совсем кошерные ) , купил Калаш , приставил по месту . При наличии 1-2 часов времени + две левые руки. Можно сваять и оригинальное крепление , из куска пружинной стали, но мне , по немецким законам необходимо фиксировать оружие , цепочкой с замком при этом , в некоторых случаях еще и накрывать чехлом.По этому и выбрал такое крепление. По большому счету,лично я не очень уверен ,что в 69ом должен стоять Калашников ,мне кажется , винтовка это более соответствует времени. Но, не спорю . Да ,задние крепления носилок ,тоже мое( рукоблудство). На машине, выглядит так : http://photo.qip.ru/users/hunx703/150444906/173500462/#mainImageLink http://photo.qip.ru/users/hunx703/150444906/175924023/#mainImageLink http://photo.qip.ru/users/hunx703/150444906/173500240/#mainImageLink http://photo.qip.ru/users/hunx703/150444906/173517140/#mainImageLink ://photo.qip.ru/users/hunx703/150444906/173517189/#mainImageLink

Поздравляю . Здоровья , удачи !!!

Спасибо. Живу в 10 км от Франкфурта на Майне. Но это уже не про антены.

Все таблички новодел. Тут это никого не интересует .Есть только одна аллюминевая табличка с выбитым номером шасси. Или по немецки " Фаргештельнумер". А ГАЗик, в это состояние приехал за пару лет , "тихого рукоблудства" . Изначально он был таким: http://photo.qip.ru/users/hunx703/150361379/

Полностью солидарен с "Мышь".Если у Вас не специальная машина, то ставить антену надо там где удобно Вам. Оптимально по крепежу и не очень вылазит за габариты авто , это все равно аксесуар. У меня стоит так: http://photo.qip.ru/users/hunx703/151174442/175481076/#mainImageLink У нас, в принципе, запрещали украшательства транспортных машин. Антена, соответственно и радио было запрещено и за это гоняли, даже на командирских машинах.

Случайно увидел: http://www.autobuy.ru/wpage/38446

CARS- там для трубки еще вот такая вилочка, должна быть: http://photo.qip.ru/users/hunx703/150361379/176768148/#mainImageLink А под столом, со стороны водителя крепления : http://photo.qip.ru/users/hunx703/150361379/158843520/#mainImageLink Вот одну нашел http://photo.qip.ru/users/hunx703/150361379/176769178/#mainImageLink Еще фото ящика для инструмента и кронштейны поперечной сидушки. http://photo.qip.ru/users/hunx703/150361379/176738478/#mainImageLink Еще для заземления (предположительно) была бронзовая лента и на углах припаянные остатки медных проводов ( без изоляции). На некоторых фото видно. http://photo.qip.ru/users/hunx703/150361379/158843606/#mainImageLink

Мечта поэта!!!

А мне нечего было оставлять. На спецмашинах их не могло быть. Моя цель- восстановление в стандарт. Задние кронштейны делал сам, по этому они чуть тоньше, оригинал найти не смог, только фото и стандартные отверстия на кузове.Передние делать сложней плюс они реально мешают при нормальной эксплуатации.Их всегда снимали. Ящик у меня остался приезжайте в гости, отдам и пивом напою.

Такие дополнительные зеркала идут на грузовиках и для улучшения видимости при буксировке прицепов. Просто в специальных магазинах дороже. По этому и искал на базаре ширпотреб. Вот еще фото но производителя нет. Сзади чисто - без надписей. http://photo.qip.ru/users/hunx703/150444906/176731305/#mainImageLink

Gadji Цвет получился случайно . Хотел мат. Взял RAL- 7008 развел 1к1 с матовой добавкой.Покрасили получился нормальный зеленый, матовый.После 30-40 минут сушки машина посветлела.Сначала был в трансе думал по новой красить ,но когда высохла полностью решил оставить как есть.Не жалею. Смотрится классно как выгоревшая плюс матовая как хотелось. Надо пробовать красить и сушить на мелких деталях. Дед. Извини, могу только фото, я вообще то живу в Германии, в Симферополе бываю не часто . Думаю что эти зеркала можно купить в любом городе у Вас, они идут как Аксесуар . http://photo.qip.ru/.../#mainImageLink

Немцы, учили русский язык в школах. На всем , что шло на конкретную страну, с завода -надписи на языке заказчика. Не уверен что, двадцати литровая канистра , на заднем борту, шла в заводской комплектации на союз.Видел только на ГДРовских авто.По поводу " смутных сомнений" . Я получил с машиной: отверстия в панели плюс два уголка крепления самого прибора и крепления трубки.С начала работ даже не думал это востанавливать (заварил отверстия в панели) . Неожиданно купил на" ебей" вот такую штуку , очень похожую на оригинал ,немного доработал (пока нет фото).Пойдет как декорация. http://photo.qip.ru/users/hunx703/150444906/175923992/#mainImageLink А так в оригинале:

Согласен стойки коротковаты но видно отлично как раз благодаря сферическим зеркалам Сейчас я не могу сделать фото машина в боксе заставлена палетами

Зеркала ( сферические) круглые, покупал в Симферополе на базаре по 20 гривен.Стойки от Вилиса по 10 евро, плюс приваренный к петле уголок. По моему идеально, http://photo.qip.ru/...4906/174962410/ http://photo.qip.ru/...4906/172848297/ Тут на фото, еще простые зеркала, сферические приклеил на их место.

У меня было так: http://photo.qip.ru/...1379/158844991/ Но , моя машина была в армии ГДР ,там вся электрика другая.При таком расположении розеткой пользоваться довольно проблематично. Тесно. По логике, удобней в борту.

Присылай паспортные данные, вышлю приглашение. Фокус в том , что : в ГДР никогда не было, ГАЗ-46, ни у наших,ни у немцев. Все которые сегодня находятся в Германии, привозные. Не все, но большинство , из бывшего союза.Не знаю точно ,их не так много на самом деле.Я знаю штук 10, на вскидку.К стати уже в этом году один из местного клуба, ( GAZ-69м. de) притащил еще два.

Добрый день. Мой первый выезд на ГАЗ-69: http://photo.qip.ru/users/hunx703/151174442/ Это " Schmidtenhöhe"- бывший полигон Бундесвера. Как говорят самая большая военная "вечеринка" в Германии. Проходит раз в году, длится с четверга до восскресенья.Как обычно , только в пятницу после обеда ,понял, кажется еду.По доброй, русской ,традиции все заканчивал почти до часу ночи, выезд в 6,00. Около 8.00 были на месте. Пока сгрузили , пошли будить продавцов обмундирования , оделись ,обулись. Купили за 25эвро въездной билет,прослушали правила и поехали.Резина конечно не кроссовая, но проблем особых не было. Практически все лужицы мы бодренько проезжали ,некоторые (объезжали).Застрявший грузовик, даже не заглох, видимо просто уперся( по длине).Было очень интересно. Честно говоря я не собирался лазить по болоту, но в процессе не удержался и покатался (от души). Даже парад прозевали. За день накатали больше 50км. Жаль, надо было утром быть на работе. Ссылка на сайт полигона, с фотографиями участников. Там же есть видео: http://www.mvd-koblenz.de/alben.htm Всего, (Русских), было 7штук -ГАЗ-69, ЗИЛ-131,два БРДМа, два - ГАЗ-46.

Наш бачек, высотой 20 сантиметров. Вставляется по ширине, только при полностью открытом лючке.

Тогда у меня, не так все плохо . Всего то, один лишний фонарь. Зато надеюсь пройти регистрацию с минимальными потерями внешнего вида.

Помимо автобанов, в Германии да и во всей Европе, огромная сеть дорог. Они называются (Bundesstrasse). В Германии каждые выходные проходят встречи или автопробеги старинных авто. Правда, это может быть, в разных концах страны. Люди имеющие старинную машину, зачастую имеют собственный трейлер, или без проблем , берут на прокат. По поводу моих задних поворотов: Моя машина имеет ГДРовскую електропроводку соответственно осветительные приборы были так же ГДР. Я перешел на наши , при этом в каждой стране свои требования, без соблюдения которых" сложно" получить регистрацию. Спорить не буду, это не 100% оригинал,хотя есть такая фотография:Эта машина связи явно с хранения. Нет номерного знака,резина,явно обрезан левый ящик.

В Германии на жесткой сцепке или канатом, можно тянуть автомобиль, на расстояние не более 50 км, до ближайшего сервиса.По автобану запрещено движение транспортных средств с максимальной скоростью менее 80км в час. Прицеп для транспортировки автомобиля можно взять на прокат, практически в любом городе. Стоит это ( Франкфурт на Майне) 50евро на 24 часа.По поводу проверок евро-3,4, 5.Если машина зарегистрирована в Германии как историческая с буквой " H" то проблем нет ,можно заезжать в любые города.Для иностранных не знаю. Думаю проверят документы, год выпуска,и все.Если машина старше 35 лет , в нормальном состоянии ,чистая.Никто особо не придирается. Года два назад один товарищь с ГАЗ-21.ру на двадцать первой,проехал из Москвы через Германию, Швейцарию, Италию до Лазурного Берега (Франции) и назад .

Всем спасибо , рад что понравилась моя работа. Осталось совсем чуть -чуть. Рамка лобового стекла , основной бак , аварийка ну и регистрация. Но сейчас завал по работе уже месяц не подходил к машине. Но надеюсь в конце августа выехать.