Advokat

И не говори! Чудеса да и только!

,Есть такое дело... Купил по сути конструктор... Хотя в начале 90-х с отцом на последние деньги купили ЗАЗ-965А, двигатель от которого лежал в алюминивом тазике на заднем седенье, и ни чего, собрали! Он после этого нам 6 лет прослужил!!! Было бы желание и соответствующий настрой, сделать можно все! Поэтому, покупая более-менее живой ГАЗик за 15-30 рублей глупо расчитывать ездить на нем беззаботно на рыбалку и охоту. Для того чтобы он стал твоим другом, надо стать его другом.

Просто в объявлениях типа "Из рук в руки" как правило указывают для "21", потому и для поиска более удобно чем "417"

Отписал в личку.

Неоднократно слышал про это чудо из разных источников, хотелось бы узнать подробнее про установку на ГАЗ69 с гражданскими мостами, говорят что дешевле чем на вояки заменить и результат превосходит.

У меня стоит от 21, карбюратор ВАЗовский, расход топлива 12-14, силенок вполне хватает, больше и ни к чему. Проходимость даже с гражданскими мостами не сравнить с УАЗом (был УАЗ-469, 1975 г.в. на военных мостах)! В дальнейшем планирую самоблоки поставить. С запчастями проблем никаких!!! Есть абсолютно все! Лень искать, берешь газету "Из рук в ноги", открываешь раздел "Продаю" и . . . . .

И на хрена вам это все надо? Конечно на вкус и цвет......

Помоему так это одна из модификаций стандартной НИВЫ, выпускаемой на вазовских дочерних предприятиях....

Тема скажем так живо-трепещащая!!! Маленький пример: приобрел авто. Документы: справка-счет 2-х годичной давности, ПТС, в которую вписан новый хозяин по справке-счет (он же ныне продавец). Поставить на учет у него за 2 года так и не получилось по причине простоя авто. При покупке мы заключили договор купли-продажи (форму можно легко взять нете). Я с этими документами в РЭО, от куда благополучно был отправлен во свояси с советом прстановки на учет с последующим снятием предыдущим хозяином. Я иак же благополучно в суд с заявлением о признании факта собственности и обязании РЭО ГИБДД произвести регистрационные действия. Результат положительный. Но ставить на учет я его так и не стал. Есть жокумент, подтверждающий право собственности и мне достаточно. На учет не ставлю специально: избегаю уплаты налдога, страховки, тех.осмотра и т.д. Дорогой не пользуюсь, передвигаюсь исключительно по мимо них. От себя могу добавить: без личных связей тяжело что-то провернуть, но гипотетически вполне реально!

Я год год пытался найти более-менее подходящий вариант...

НЗ - Непрекосновенный Запас.

Эти летом был у меня клиент из микрорайона, который построенпленными немцами - четырех этажные дома П-образной формы, из красного керпича, двор двух домов - свой отдельный мирок, и в этом мирке, около подъезда стоял вилосипед, трех колесный, из 50-х... Мелочь, но двор совсем по другому воспринимается, другая эпоха!!!

Что должно ездить, то должно ездить!!!

В 1990 купили мы два велосипеда марки ДЕСНА, один мне, второй отцу, в сад ездить (10 км от города). Как и положено, перебрали их (в тесной прихожей маленькой советской квартиры), каждый пошипник промыли, промазали, собрали, накачали колеса... И вот стоят два коня, новые, блестят, сияют катофотами... Бросили жребий кому какой достанется... Отец садится на свой... БАХ.......... ???.......... БАХ.......... -лопнулаи камеры в обоих колесах. Купили новые (камеры), через месяц полностю износилась педаьная ось, и т.д. по полной программе до выброса на свалку (скорее от обиды и отчаянья) Тот же аппарат, который по жребию выпал мне, до сих пор жив, хотя по логике вещей и по мере эксплуатации должен был благополучно кануть в лету... В конце 80-х, точно год не помню, в Новосибирской области, дед купил мне велосипед - УРАЛ, вот это техника! В то время, я каждое лето проводил у них, само собой с велосипеда не слазил, так аппарат до сих пор жив, хотя последний раз я его перебирал в 1998, скорее из уважения, чем из необходимости пользоваться. Но этим летом планирую там побывать и обязательно по винтику переберу, пусть стоит (сын подростает)!

С другой стороны, цена... 150, скажем так не совсем заоблачная как иной раз бывает и если это новодел, то эти деньги можно было взять по запчастям: рама, кузов и конечноже двигатель, но это с тем условием что все новье... Лично я бы рассмотрел вопрос приобретения рамы, и задней дверки.

Конечно же я еще не "Мастер", а еще учусь, но сдается мне что такие бокувушки (надставки) появились после модернизации и стали ставиться на авто в 1970... Могу ошибаться...

Доброго времени суток! Всем кто принял участие-спасибо! После долгих поисков, долгих поездок, порою вводящих в стопор после увиденного, нашел то что так долго искал! А искал я авто для себя, для эксплуатации в поздне весенний-летний-ранне осенний период, и... нашёл!!! Работы с ним, конечно же еще предстоит, море! Но я уже его уважаю и ценю! Надеюсь что не сгинет очередной ГАЗон в безвестии вростания в грунт, рассползании тента под снегом и дождем... Мне нужен бодрый "старичёк", способный дать жару многим "мололеткам"!

Благодорю! он мне в личку отписал. Надставки дверок я так понял у тебя? Цена за комплект?

Я бы сказал ригород... г.Балахна. 908-158-14-14 Александр

1. Рама 2. Резинка рамки лобового стекла 3. Крепление рамки, крючки-фиксаторы 4. Дверки, в том числе и заднюю 5. Дуги Предлагайте за разумные деньги, рассмотю все предложения.

Восстанавливаю кузов Ашки, нужны двери, задняя дверка, дуги и т.д.

Слышал про такую конторку! Сделали тент за 2500 руб. Мутериал как на ГАЗельках стоят. Один раз сложил и на складках порвася. (Все со слов продавца одного ГАЗона, сам не проверял)