ddcaa

Похоже в книге ошибка. Такая штука (доп. ручка для второй руки) входила в комплект приспособлений к эл.дрели советских времен. Вот современный вариант http://chipz.ru/pics/items/8432.jpg

А какие размеры у этих шайб (есть что то похожее).

Продал тут на форуме вот такие, с поздних УАЗов.

Прокладки проданы. Вкладыши 0.75 только Газ-51 Поз. 1, 2, 3, 5, 6, 8, 9, 10, 16 проданы. Поз. 4, 7, 11, 12,13,14, 15, 17 ещё продаются.

Уточнение из эбонита (он черного цвета) делались корпуса старых АКБ, а крышки только из карболита (он обычно коричневого цвета).

Вот здесь есть схема того что ищете http://dinsen.net/murena/electrics/fuelpump Здесь схема старого реле от ФФ/Ауди в нем нет цепи предварительного запуска насоса. http://web.archive.org/web/20070404124428/http://www.dolphinsci.com/relay.html ещё схема реле от иномарки http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=75 здесь большое обсуждение ЭБН http://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=828

Судя по фильтру масла вроде ГАЗ-24

Спрошу здесь, может кто подскажет что за патрубок на фото по креплению вроде Газ-51 но там вроде выход прямой а здесь в бок как Газ-69

Добавлю новых дет. 19. Переноска без провода 450р 20. Груша омывателя разные 1шт. 150р 21. Электро разное 22. Неизвестные железки от УАЗов по 30р за 1 шт. все на фото. 23. Ещё 24. Ещё

Сколько? Качество на фото, остались только для ГБЦ 2 шт. пишите в Л/С.

Ого го, диск без покрышки диаметром 32 дюйма?

Да Да рабочий, но уже продан. Поправлю цену на поз.12 вкладыши 250р комплект. ассортимент примерно такой: М-20 шатунные ВК-20 +0.05 ВК-20 +1.25 ГАЗ-51 коренные ВК-51-1000102ВР +0.25 ВК-51-1000102ДР +0.50 ВК-51-1000102ЕР +0.75 ВК-51-1000102ЖР +1.00 ВК-51-1000102КР +1.50 ГАЗ-51 шатунные ВК-51-1000104ВР +0.25 ВК-51-1000104ЖР +1.00 ВК-51-1000104КР +1.50 Москвич коренные +0.5 ВК-408-1000102В2Р5 +0.75 Москвич шатунные ВК-407-1000104А2Р4 +0.5 ВК-407-1000104А2Р5 +0.75 остальные по 50р ГАЗ-21 коренные ВК-21-1000102А1 +0.0 ВК-21-1000102БР6 +1.25 ГАЗ-21 шатунные ВК-21-1000104А1Р3 +0.5 ГАЗ-24 шатунные ВК-24-1000104 +0.0 ВК-24-1000104ЖР +1.0

Могу предположить что буква Э в обозначении означает экспортный, а Т тропический вариант о чем говорит и цвет от другой более стойкой краски. Ещё добавлю тропическое исполнение резинок обозначается меткой желтой краской (например на втулках рессор или покрышках).

Поз. 1, 2, 3, 5, 6, 8, 9, 10 проданы. Поз. 4, 7, 11, 12 ещё продаются. Продолжение списка З/Ч. 13. ручка 40р 14. штуцеры разные по 30р 15.Зеркало помятое 70р 16. Прокладки ГБЦ по 400р картера по 70р за 1щт з/ч для двигателей ГАЗ-21 17. распределитель нов. Р119 700р. 18. карб к124 нов. 700р.

Катушки Б114 для старых систем транзисторного зажигания с нерегулируемым током (энергией накопления в катушке) работают обязательно с резистором (вариатором) и коммутатором ТК102 или 13.3734 а катушка 27.3705 для систем с регулированием тока (стабилизацией энергии накопления в катушке) например коммутатор 131.3734 или др. (на базе мсх. L497) от бесконтактных зажигания ВАЗов при установке туда Б114 напряжение действительно наверное возрастет но проработает она скорее всего очень недолго.

Проверять напряжение на клемме D или ток в разрыв провода к этой клемме, при подаче туда 12 вольт ген обязан запускаться на оборотах ХХ.

1. Простой способ заменить РР БОШ F00M145322 на F00M145394 (заменители VR-B270 http://www.starter-generator.by/products_pictures/VR-B270.JPG,13 0599,и др.) таким образом из ген. 0124525063 http://exist.ru/Image.axd?ImageId=1/65703C6F.PNG&prev=11&MethodType=8 получится генератор модели 0124525034 рис. http://exist.ru/Image.axd?ImageId=1/3AE036E4.PNG&prev=11&MethodType=8 на котором есть клемма (L) и про его подключение написано мной ранее. 2. Можно попробовать приколхозить РР нового образца (микроконтроллерное) от Приоры или Калины но это конечно сложнее. Максимальный ток (мощность) практически не зависит от РР если он исправный, а определяется конструкцией и размерами магнитной системы генератора.

Я наверное отстал этот ген. для Пежо-Ситроен с каким то новым интерфейсом подключения пишут коротко тип(COM) и другие данные найти сложно. Если есть большое желание его запустить возможен некоторый колхоз с заменой РР на нем на более простой но они тоже не дешевые.

Очень странно по вашему описанию возбуждение на прямую это около 3-5А ген. должен прекрасно возбуждаться. Но при этом если нет диода в цепи возбуждения двигатель замком зажигания не возможно заглушить! Скорее всего неправильно или совсем не подключено возбуждение на ген. клемма (D). Смотреть напряжение на этой клемме при вкл. зажигании и не запущенном двиг.

Хорошо принял. Написал.