Вован(Екатеринбург)

стоял от ваз 2106 на 417 движке все нормально, сейчас тоже стоит электрик сказал что подключит и к дизелю. посмотреть можно в фотоальбоме у меня.

диф от брдм , у нас на гражданский мост 4000 стоит вот лебедку от брдм найти не могу ,может кто поможет.

класс и 36 не нужны.

молодцы-----хорошо покатались, я вот тоже 290406 собираюсь у нас будет открытие сезона.

чем машина донор тяжелее тем вынослевей гур , я поставил от патрола 160, но можно от Y60 он мощнее, от тойоты 80 ---- или грзовиков тойот дана помоему ---смотри что найдешь.

если чесно я про него ни чего не знаю, если в интернете есть ссылка дай пожалуста ---почитаю, чем интересен от паялки ---тем что он работать будет 100% , а лампа в лесу зимой всегда.

вот,что было за оригинал---думал что кулибины сваяли----оказался оригил с завода

класс !!!!!!! а я соображал как сделать подогрев для пуска от паяльной лампы для зимы , что зимой дизель в лесу можно запусть хачу таку штуку---- продайте,

ну фотку с 10 метров --- ради рекламы

от волги такой же, но дешевле.

поэтому гидрач импорт а вот про комбенированные мосты можно по подробне и хотябы с маленкими фотками

а фотку в студию можно

ставили 55 , на 75 не ставил но премерял , чего то толстоват ставить не стали переделки надо.

внутри оно сохранее

бедлоки можно и на литье и ковку

может через какие нибудь удленители в другое место ?

смысл я продаю мех лебедку--- нужно посмотреть что б, человек её поставил проверил не разбирая и не лазя внутрь и переслал деньги , вонограждение гарантируется

если чесно то такая сейчас машина бы стоила уууууууууууууууу

никто там не сертифицировал + надо ступицы , а в этом варианте для колхозных мостов все подходит от уаз 60 весь разговор про военные мосты на снимке от нивы но они не вентилируемые это - --а вот по подкачку интересно --- можно по подробнее где делал сверление и какие сальники применил?

просто поменял мосты на военные из-за большего дорожного просвета, поездил без блокеров., и понял что худо без них, как раз к тому времени сделали винтовые к военному мосту купил покатался-----1 умер через года 1,5 : 2 вроде жив был, но все таки скорее мертв , по работе гораздо тупее срабатывание только при рывке чтоб была разница во вращении между колесами, сейчас практически готов к установке кулочковый вариант в военный мост буду пробовать если все нормально , то буду к кулочковому прибавлять жесткую блокировку --- я считаю будет идеал ---- в обычном режиме работает кулачковый , а на минимальной скорости можно включить жесткую , Р/С пару месяцев ездил на заваренном дифе ---сказка но чтоб по дороге приходилось снимать 1 крышку есть жесткая блокировка не московская --- увеличенного диаметра полуоси до 35 другие подшибники все хорошо но хочеться + автомат который бы работал на скорости по поводу установки в передний мост---- в 66 стоят с завода просто нужно пользоваться правильно, никто ведь в скольском повороте не тормозит, нужно заранее , так и тут езда с таким диф., требует нужного алгоритма поведения

стояли и в переднем 6-7 лет и в заднем 8-10 лет, задний за это время подсносило , шумел ,гремел , но работал. вещь хорошая я считаю лучше чем винтовая.

по срокам проведения проинформируйте

накой он нужен ----стоит ноут панасоник военный , а бортовой умрет в 1 броде.