Valeriy

Зачем литьё, енто лучше: http://www.doroga.ru/shtml/disk_steel.shtml

471+камеры у меня стоит на узкиных мостах и уазкиных дисках. Залезла без проблем , балансировка тоже удачно прошла. Вроде нигде не цепляет, вылет за край крыльев есть , но незначительный. Смотриться прикольно, но как сказано выше дубовата и в грязи (глина, суглинок) так себе.

Отвечу по порядку 1.Лифт в принципе получается сам по себе (из-за самой конструкции рамы уазки), но я при установки, в местах крепления проложил резиновые втулки (шайбы)- енто всё в средней части и назаду кузова, а под переднии крепежи (где ноги водителя и пассажира) както сами собой напросились подушки от рессор 53 газона(подбирали что подойдёт по размеру) 2. На фото Нокия 215Х R15 по высоте 71 см, енто где-то на 7 см ниже штатной уазовской, а сейчас стоят Я-471 31Х10,5 но чёйто они мине неочень , 32 тоже лезут нормально, сечас приобретаю Cooper Diskoverer STT 31Х10,5 обнавлённые. 3.Прикрепление решетки радиатора (через резиновые прокладки) 4.Вообще конечно да, но у меня её теперь нет, вместо неё лист толстой резины(1,5 см), снизу лист войлока для утепления, и сверху всё енто накрыто антистатичным линолиумом для эстетики. 5.Рулевое Уазкино, но тут есть одна хрень, руль немного стоит под углом (в правую сторону). На ентой недели сфоткаю и вылажу

Не прошло и года. Но раньше никак :oops: Была рама уазкина с мостами, поставил на неё мотор 402 и КПП с РК уазкиными, с ентим стественно проблем небыло. Потом поставил сверху кузов (без переднего оперения, но с капотом) и двигал туда сюда чтобы прекрепить передок 69 на место крепления уазкиного передка.(Ну давно это было и все тонкости этого дела канули в лета) Найдя энто место через проставки прикрепил кузов к раме. В качестве проставок подушки от рессор 53-го газона и шайбы. Кстати и лифт нехилый получился см. галлерею.

Если кому ещё интересно, могу расказать. Но немного позже (надо с фотками для наглядности). А так стоит уже третий год.

Привет коллеги! Зовут меня Валерий. Живем и здравствуем в г. Валдае, что в Новгородской губернии. Теперь о ём: Г. в. 1959 (по документам), Мосты(гражданские), КПП, РК -УАЗ, и рама тоже УАЗ, двигло 402 (все это практически новьё). С верхом хуже, арки подгнили, борта с низу тоже (уже 1 раз были переварены), сквозная коррозия на металле под рамкой лобового стекла, рамка тоже в хлам, кое-где пол(вот ведь дочего довели машину). Верх металлический, скрещена крыша от КАМАЗа с каблуковским фургоном (вообще вид отстойный), сиденья КАМАЗ (тоже отстой). Сейчас: Разобран практически полностью, вырезаю гниль, подгоняю металл новый, нашел практически новую рамку лобового стекла, морда и оперенья зачищены, обработаны - ждут покраски. верхний remix и сиденья выкинул с позором (хотя наверно есть любители КАМАЗов и каблучков). Чего буду: 1. собрать все в кучу. 2. Верх что-то типа как у Сергея (Белая Церковь), только рамку оставлю родную, назад тент (аля Hammer) 3. Поставлю лебедку 4. Переобуюсь - уже приобрел по случаю резину, правда б/у (Nokia 215 R 15- мине хватит, пока). 5. Поставлю лебедку и в ... лес, потом подумаю и может поменяю мосты на военные. Пока все. Фотки скоро. P.S. А вообще хочется новый кузов. Может где есть поближе?