Dimon-T

Машинка продана. Документы остались - 10 тыр.

Снегом заносит...

600 км - это далековато для сбычи мечт?? ) Мы за 300 км на выходные на гонки ездием с котлетой на прицепе.

Торгуемо. Возможно по частям: лодка (без обвеса морды), рама + подвеска + мосты, движок + кпп + рк + карданы.

Добрый день! Вот: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/122555-gaz-69a-v-prodazhe/ По цене уступлю чуть.

Экспертиза по номерам уже проводилась, о чем сделана отметка в ПТС и свид. о регистрации. Специально узнавал вчера в гибдде - машина оформляется без проблем.

Цена 43000 руб. Без доков 33000 руб.

Газик 1968 г/в. С документами. Стоит на учете. Рама - б/н, кузов - б/н, движок по докам 421-ый (90л/с, номерной), реально - победовский 55 л/с. Двигатель ШЕПЧЕТ, т.к почти новый. Кузов - на 4. Дыр нет. Надо зачистить и покрасить. Подварить чуть передние крылья и заднюю юбку (или срезать ее). Рама - как обычно у Газиков - варить заднюю часть. Уколхожено немного: - приварена жесткая крыша, вместо тента (обшита утеплителем), сиденья - вроде волжские. Удобные. Зеркало боковое хрен знает от чего. Надставки на дверях - уаз. Задние фонари - москвич. Руль - волга. Вроде больше ниче не уколхожено. Что надо сделать: заменить бензонасос (плохо качает), трамблер (люфт в подшипниках), заменить рабочие тормозные цилиндры (заклинили) и колодки по кругу. ВСЁ. Остальное все работает, блокируется, ниче не течет. Цена 48 000 руб. Обоснованный торг, как говориться. Находится в Пензе. Перегонять только на жесткой сцепке. Тк нет тормозов. Ну или погрузкой. В связи с возможной заморочкой при постановке на учет (слышал, что безномерные машины ставят только через экспертизу), возможна продажа без ПТС, но с номерами и рег.свидетельством. (есть в запасе....). Цена, конечно, будет намного ниже. Тел. 8-909-317-чч-пять пять. Дмитрий. Фото. Если еще что нужно отфоткать - скажите.

Доброго дня. У нас на сайте Газик продается. Реально отличное состояние, но это в общем-то кузов ГАЗ-69, надетый на раму уаза. На вояках. 1962 г.в. Двигатель УМЗ-417800 (92 л.с., крутящий момент 171 Н/м при 2000 об/мин), объём 2450 см3. Рама - УАЗ. КПП и раздатка УАЗ. Военные мосты. Новая оптика, свежая покраска. Автомобиль готовился для поездок на рыбалку. Документы впорядке. В ДТП не участвовал. Цена 80 т.р. Торг конечно же) +79272891063 Валерий. Автомобиль в г.Заречный, Пензенской обл. Если есть вопросы - звони хозяину по телефону.

У ЗНАКОМОГО токаря/фрезеровщика тоже заказывал шестерни. Получилось понижение примерно 3,33. Но даже дороже, чем у ТС. Правда из стали 40Х.... Жаль, раньше тему не увидел.

У меня стоял 451-ый движок с низовым распредвалом и карбом ДААЗ 4178. Поставил уазкин моноблок (переваривал крепления моноблока к раме, укорачивал передний кардан, задний подошел от уаза какого-то) На трассе – вибраций меньше. На 36-ых колесах бежит 80..90 км/ч. В говнах – грустно было. Потом сделал в РК понижение 2,6 и машина поехала. Минус – понижайка вылетает. ПыСы: потом и это все выкинул и сейчас пихаю мерсодизель 617 + мерсоКПП + РК от ГАЗ-69. J)))))))))

Бронирую за Емелей.

Продам лебедь MasterWinch 13500. 1 штука. Совсем новая. В комплекте лебедь, губки, пульт, соленоиды, радиопульт, крюк. ТРОСА НЕТ. 20 000 руб. Отправлю куда надо. За мой счет. Можно вместе с тросом и клюзом (синтетика 12 мм х 25 м) – 26 000 руб. Причина продажи: пришлось взять лишнюю для снижения цены. Фото: 8-909-317-44-пять пять

Спасибо, понял. Мне повышенную как-раз и не хотелось бы трогать.

а что насчет доработки корпуса и прочих деталей (вилок и их осей) РК? надо или нет? и про повышенную - она останется 1,2 или тож уменьшиться?

я бы взял шестерни на 3,65. Мои надо высылать? или новые делаются цельными? корпус РК или что еще дорабатывать нужно будет под шестерни? еще вопрос - на повышенной так и останется 1,2 передаточное??

еще добавлю: карб ДААЗ-4178 б/у 1 год. Состояние отличное. Переделан под тросик, сверху установлен переходник под гофру шноркеля. 2500 руб.

Фото рулевого редуктора по просьбам желающих: там где синим указано - вварен удлинитель красным выделено место, где спиливается уазкин редуктор. Где зеленая стрелка - сверлиться новое отверстие и нарезается резьба.

Осталось: 1. Башка старого образца ГАЗ-69 (с коллекторами (впускной под однокамерный карб) и с маслосъемными колпачками на 4 клапанах - 500 руб. К ней есть переходник под двухкамерный карб. (дюраль) - 1000 руб. 2. впускной и выпускной коллектор с выходом на 2 трубы + штаны - 500 руб. (на 451 двигатель не встает, мешает маслофильтр полнопоточный ) 3. низовой распредвал (уфимский) - 2000 руб. 4. коленвал точеный не помню под сколько, вроде 0,5 по-кругу - ...цена покупателя. + шатуны, поршня отдам в нагрузку. Шестерни ГРМ тож. 5. Сцепление штатное (корзина + диск) - 1500 руб + выжимной закрытого типа + рабочий цилиндр сцепления в нагрузку. Почти новый. прошел 1 гонку. Потом все сцепление было заменено на сцепление ГАЗ-53. 6. Рулевой редуктор от УАЗа, адаптированный под Газиковую раму - 1000 руб. На УАЗкину не поставиться. Если только внутрянку перебрасывать. 7. Генератор от Волги на 75 А - 1000 руб. 8. Электростеклоподъемники (трапеция) - комплект на 2 двери. Воды не бояться. От Тойоты-70. - ... цена покупателя. 9. КПП УАЗ 4-х ступ полусинхра. Сухари вынуты, кольца синхронизаторов срезаны. Работает хорошо - 5000 руб. 10. КПП от ГАЗ-69 (3-х ступка) - 1000 руб. Рабочая. к ней в нагрузку еще одна (частично разобранная). 11. бензобак от Тойота-70 на 120 литров (или 130...). не дырявый, не ржавый, с датчиком уровня (не подключал, не проверял), горловина подсоединяется через шланг, ОФИГЕННО встает между газиковой рамой сзади. (чуть впереди моста, частично торчит в салон) - 1000 руб. Если ВЕСЬ двигатель (без навесного и без колокола). Блок, башка, почти НОВЫЕ: шестерни ГРМ, низовой распред, шатуны, вал коромысел, маслонасосос - 4 тыр. Двигатель работает, НО давление масло маленькое. перебирал 4...5 раз. ниче не изменилось, скорее всего где-нидь в блоке засада. (блок 451-ый) А то в гараже мешается.. Генератор на 90 А продан.

еще освободился генератор от ГАЗ-53 на 90А - 1000 руб. без РР.

Размер бака: 90 х 50 х 34 см Ширина и длина - измерял по краю юбки, что в середине бака (т.е по максимуму). Бак стальной. В баке есть клапан антисливной (при опрокидовании), но он работает только при БОЛЬШИХ углах наклона. При 45 градусах бокового крена все-равно просачивается бензин. Один бок заминал специально, чтобы он влез в раму газика (а то перемычка на раме мешалась). Горловина он газика, соединена через резиновый шланг. Бак от дизельной тойоты, поэтому на нем есть несколько непонятных выходов (заглушены шлангами). Фото бензобака:

Посмотрел. Рессоры уезжают в Ярославль. После обеда скину фотки и размеры.

Рессоры забронированы. Смотри личку. что-то покупатель пропал куда-то Рессоры снова есть. Переходник под карб продан.

В связи с полной перестройкой Газика и переходом на дизель освободились запчасти: все немного б/у (капиталил движок последний раз прошлым летом), все рабочее. 1. Башка старого образца ГАЗ-69 (с коллекторами (впускной под однокамерный карб) и с маслосъемными колпачками на 4 клапанах - 500 руб. К ней есть переходник под двухкамерный карб. (дюраль) - 1000 руб. 2. выпускной коллектор с выходом на 2 трубы + штаны - 500 руб. (на 451 двигатель не встает, мешает маслофильтр полнопоточный ) 3. низовой распредвал (уфимский) - 2000 руб. 4. коленвал точеный не помню под сколько, вроде 0,5 по-кругу - ...цена покупателя. + шатуны, поршня отдам в нагрузку. Шестерни ГРМ тож. 5. Сцепление штатное (корзина + диск) - 1500 руб + выжимной закрытого типа + рабочий цилиндр сцепления в нагрузку. Почти новый. прошел 1 гонку. Потом все сцепление было заменено на сцепление ГАЗ-53. 6. Фары УАЗ передние - ... цена покупателя. 7. Рессоры задние от ГАЗ-69 (с хранения, б/у 1 год) с прикрученными проставками мост/рессора 30мм - 2 штуки, в одной лопнул лист (где-то в середине) - 1500 руб. за все. + в нагрузку коренной задний. 8. Рулевой редуктор от УАЗа, адаптированный под Газиковую раму - 1000 руб. На УАЗкину не поставиться. Если только внутрянку перебрасывать. 9. Генератор от Волги на 75 А - 1000 руб. 10. Электростеклоподъемники (трапеция) - комплект на 2 двери. Воды не бояться. От Тойоты-70. - ... цена покупателя. 11. КПП УАЗ 4-х ступ полусинхра. Сухари вынуты, кольца синхронизаторов срезаны. Работает хорошо - 5000 руб. 12. КПП от ГАЗ-69 (3-х ступка) - 1500 руб. Рабочая. к ней в нагрузку еще одна (частично разобранная). 13. бензобак от Тойота-70 на 120 литров (или 130...). не дырявый, не ржавый, с датчиком уровня (не подключал, не проверял), горловина подсоединяется через шланг, ОФИГЕННО встает между газиковой рамой сзади. (чуть впереди моста, частично торчит в салон) - 1000 руб. Если ВЕСЬ двигатель (без навесного и без колокола). Блок, башка, почти НОВЫЕ: шестерни ГРМ, низовой распред, шатуны, вал коромысел, маслонасосос - 4 тыр. Двигатель работает, НО давление масло маленькое. перебирал 4...5 раз. ниче не изменилось, скорее всего где-нидь в блоке засада. (блок 451-ый) А то в гараже мешается.. Все это находиться в Пензе. Отправлю куда надо. 8-909-317-44-пять пять, Дмитрий

а фоток рамы и пола нету? и где телефон хозяина то? где смотреть? куда ехать?