yu_piton

здравствуйте! я тут рядышком живу, мог бы к вам заехать - телефончик не оставите для связи - интересует то что я выделил!

Был я тут давеча в командировке в Москве и, так получилось, пришлось мне "зависнуть" в этом не самом дешевом городе на 4 дня! (чего я совсем не ожидал, приехав налегке) Так вот, хотелось выразить СЕРДЕЧНУЮ благодарность Стасу strangecar-y, который выручил меня с жильем, подсказав приемлимый вариант! В итоге я отдыхал не на капоте своего движка эти дни, а в нормальных условиях в гостинице, не потратив при этом безумные деньги! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

давненько я сюда не заходил... всем привет! по эмблемке - с большой долей вероятности можно сказать, что такими эмблемами маркировались автомобили, служившие в горных условиях, потому-что по отзывам многочисленных очевидцев, их видели не только в Прикарпатском округе, но и в Закавказье и в Афгане и в Крыму. Куплена машинка в Ростове-на-Дону, то есть вероятно служила конкретно эта где-то на Кавказе. Также слышал что у них были какие-то изменения в тормозной системе, видимо для езды по горным дорогам. Всем спасибо за отзывы!

спасибо, попробую, как морозы сойдут. пыс: тяжело со старым газоновским движком, у нас их никто незнает другое дело вазеповский если-бы был...

тахометр именно рядом с газиком хорошо смотрится, это точно. стрелки и циферблаты до 60т (или 50т) какого-то года покрывали цезием (если память не изменяет) с остаточной радиоактивностью - мне папаня это точно говорил. просто фон там мизерный считался (а в случае атомной войны и тем более), по бытовым часам - та-же самая фигня. именно поэтому американцы, сначала кинувшиеся скупать у нас часы (любой турист или какой-нибудь дипломат старался у нас часов накупить) затем это дело забросили - именно из-за фона (даже командирские старые фонят). другое дело что фон от них в нашей стране считался неопасным. по поводу того зачем - очень-очень редко бывает в кабине самолета/танка полная темнота - а стрелкам достаточно небольшого освещения, чтобы выделяться в темноте, а пилоту их видеть не присматриваясь. у меня имеется старый манометр - классно светится в темноте) естесственно после облучения его например фонариком (самым простым, а не галогеновым) еще ярче, некоторое время. Толе - снеси часики в МЧС, пусть проверят. для спокойствия душевного пользительно.

спасибо, мне тут уже сказали, да и я сам, поразмыслив, пришел к выводу что помпа не остановила бы двигатель... так что попал я под капремонт... что печально

поясните мне пожалуйста для чего в Газ-69 тахометр? его отсутствие вроде на скорость не влияет ))))))))

понял я что нужно разбирать м понял уже что на ней самостоятельно в ГАИ регистрироваться не поеду. а еще я номер так и несмог найти ни на двигуне, ни на кузове.

думал что это звезда вверху, а внизу - волк. эмблема чеченская вобщем. но посмотрел в инете - не так у них было, значит ошибка. может правда погранцов наших каких-нибудь?

у нас - только автомобили ВАЗ, но я постараюсь что-нить найти... а по фоткам - пожми до нужного размера и делов.

вобщем разглядел я её сейчас поподробнее, если вы приглядитесь - тоже увидите: над горами там нарисована (хоть и облезлая) звезда, а под горами (точнее на переднем плане перед ними) - похоже на зверушку, причем вполне определенную вот что-то я стал припоминать похожие эмблемы некоторое время назад достаточно долго рекламируемые в средствах массовой информации...

если на этих выходных хорошо поработаю, если газик что продает Яна не купят к тому времени, если я всё-таки надумаю его брать, если он мне понравится: то я буду проезжать на обратном пути мимо Москвы и смогу её забрать... а так - пусть пока полежит по часам - яж не буду в часы смотреть сутками, так что, думаю, там неопасный уровень облучения получится. кроме того, можно стрелки заменить на новоделы и покрасить их фосфором. или просто очистить родные и покрасить фосфором

все дырки у меня как положено) а антенну я хз где брать, тем более что не знаю как она выглядит... так что может что другое? или деньгами проще всего. а живу я в Тольятти

моя часть Советского Союза - это Россия но спасибо за заботу. Толе - часики продай, раз ненужны.

да хз что это - похоже на горы. а что имелось ввиду на самом деле - понятия не имею... потому и вопрос.

вот на машинке моей на правом стекле в верхнем углу трафарет нанесен белой краской - что он обозначает не подскажете? военный он или это на гражданке нанесли? машинка сама с короткими лавками - говорят вроде это радионоситель какой-то... был.

вот спасибо - хоть кто-то по делу ответил... а еще вопрос - часы в газики ставили при продаже народу или нет? типа можно их в колхозах поискать или их там в принципе нет.

у меня дырка круглая на панели, только с аппендиксом небольшим сбоку. а от Волги или Победы не такие часы? они вроде тоже круглые и похожи...

Дырка у меня вместо часов, а потому вопрос: оригинальные ли часы стояли в Газ-69? Есть слухи что там стояли какие-то "танковые" (где их брать то?). А я вот задумался - а не подойдут ли туда часы от Победы или от Волги? вообще какие кто туда часы ставит.... не хочется дырку заваривать - с часиками старыми будет поживее салон.

Раньше вроде было так: нажмешь на фоту-аватар в любом сообщении в темах и попадаешь в фотогалерею участника конференции. а сейчас нужно открывать галерею, листать все страницы, искать нужный ник... очень неудобно Нельзя ли вернуть прежний порядок?

крабы есть на месте - я спрашивал про крючки накидные, которые у меня держат вертикальную спинку лавок в вертикальном положении. типа если бы их не было - спинки бы прыгали вверх/ввниз на кочках. у крайних к заднему борту ножек спинки есть даже выштамповка в боковине - вот я и думаю - толи это заводской девайс, толь колхозная модификация. и я так и не понял - за всё время существования сайта никто инфу по модификациям газиков не нашел/составил????

Здравствуйте! Газик после покупки проехал 500 км и сломался. с тех пор стоит в гараже. Сейчас думаю отремонтировать движок - нужно поехать поставить на учет-получить номера-техпаспорт. Описание двигателя - плоский такой сверху типа старый. в ПТС написано - 1600 кубиков 52 л.с. Описание поломки: ехал нормально (если не считать неисправного крбюратора от Жигулей и трубки от бензонасоса в салон в канистру с бензином) перед поломкой слышался шум типа что-то железное прыгает где-то внутри, но двигатель тянул также. Потом что-то хрустнуло и двиг стал тянуть с трудом, при этом шум всё возрастал. Шум был откуда-то слева-снизу, такого типа: хруст и дребезг прыгающих железок. Непосредственно перед остановкой хруст стал очень громким, двигатель еле-еле тянул, затем встал и при попытках завестись слышно что стартер пытается его провернуть - но полного оборота не получается - что-то мешает. Вопрос простой - что бы это могло быть? Не верится что что-то с поршневой, может помпа? Подскажите кто в двигателях разбирается. И еще - можно ли это отремонтировать на машине? пыс: не ругайте за отношение к движку - ехал поздно ночью в туман зимой по нечищенной трассе М5 (кто знает - поймёт) - очень страшно было останавливаться на трассе - каждый раз как езжу в Москву - вижу огромное количество убитых и аварийный машин. ночью в туман следующая же фура меня бы смела на ... . вот. в итоге встал в достаточно приличном и широком месте, хотя объезжали меня всё-равно в самый последний момент.

а можно поинтересоваться где взял "новый оригинальный из брезента"? я бы оже прикупил если еще есть возможность...

работая в НТЦ АВТОВАЗа в отделе доводки кузова много лет видел (и в том числе сам делал пару раз)как изготавливают кузовные детали на опытные автомобили: после выдавливания маломощным прессом - обязательно доработка выколачиванием всех радиусов на оснастке. и это при том что качество опытных штампов очень высокое. так что что-то типа излома получится - но точное повторение формы борта - только с выколоткой и последующей рихтовкой.

Потихоньку начинаю разбирать хлам из Газика, осматривать/дефектовать... сейчас возник вопрос: почему у меня лавки меньше чем на всю длину задней части кузова? небольшое пространство перед передними сиденьями свободно от лавок. так должно быть? вроде на чужих фотах видел что лавки целиком накрывают ящики. и - должны ли быть вблизи заднего борта на боковинах вверху накидные крючки типа "колхозный сортир" для фиксации спинки в открытом состоянии или это ноу-хау прежнего владельца? зы: умя 8-ми местка 71 г.в. еще вопрос: есть ли где полная инфа по модификациям кузова?