yu_piton

Раньше вроде было так: нажмешь на фоту-аватар в любом сообщении в темах и попадаешь в фотогалерею участника конференции. а сейчас нужно открывать галерею, листать все страницы, искать нужный ник... очень неудобно Нельзя ли вернуть прежний порядок?

крабы есть на месте - я спрашивал про крючки накидные, которые у меня держат вертикальную спинку лавок в вертикальном положении. типа если бы их не было - спинки бы прыгали вверх/ввниз на кочках. у крайних к заднему борту ножек спинки есть даже выштамповка в боковине - вот я и думаю - толи это заводской девайс, толь колхозная модификация. и я так и не понял - за всё время существования сайта никто инфу по модификациям газиков не нашел/составил????

Здравствуйте! Газик после покупки проехал 500 км и сломался. с тех пор стоит в гараже. Сейчас думаю отремонтировать движок - нужно поехать поставить на учет-получить номера-техпаспорт. Описание двигателя - плоский такой сверху типа старый. в ПТС написано - 1600 кубиков 52 л.с. Описание поломки: ехал нормально (если не считать неисправного крбюратора от Жигулей и трубки от бензонасоса в салон в канистру с бензином) перед поломкой слышался шум типа что-то железное прыгает где-то внутри, но двигатель тянул также. Потом что-то хрустнуло и двиг стал тянуть с трудом, при этом шум всё возрастал. Шум был откуда-то слева-снизу, такого типа: хруст и дребезг прыгающих железок. Непосредственно перед остановкой хруст стал очень громким, двигатель еле-еле тянул, затем встал и при попытках завестись слышно что стартер пытается его провернуть - но полного оборота не получается - что-то мешает. Вопрос простой - что бы это могло быть? Не верится что что-то с поршневой, может помпа? Подскажите кто в двигателях разбирается. И еще - можно ли это отремонтировать на машине? пыс: не ругайте за отношение к движку - ехал поздно ночью в туман зимой по нечищенной трассе М5 (кто знает - поймёт) - очень страшно было останавливаться на трассе - каждый раз как езжу в Москву - вижу огромное количество убитых и аварийный машин. ночью в туман следующая же фура меня бы смела на ... . вот. в итоге встал в достаточно приличном и широком месте, хотя объезжали меня всё-равно в самый последний момент.

а можно поинтересоваться где взял "новый оригинальный из брезента"? я бы оже прикупил если еще есть возможность...

работая в НТЦ АВТОВАЗа в отделе доводки кузова много лет видел (и в том числе сам делал пару раз)как изготавливают кузовные детали на опытные автомобили: после выдавливания маломощным прессом - обязательно доработка выколачиванием всех радиусов на оснастке. и это при том что качество опытных штампов очень высокое. так что что-то типа излома получится - но точное повторение формы борта - только с выколоткой и последующей рихтовкой.

Потихоньку начинаю разбирать хлам из Газика, осматривать/дефектовать... сейчас возник вопрос: почему у меня лавки меньше чем на всю длину задней части кузова? небольшое пространство перед передними сиденьями свободно от лавок. так должно быть? вроде на чужих фотах видел что лавки целиком накрывают ящики. и - должны ли быть вблизи заднего борта на боковинах вверху накидные крючки типа "колхозный сортир" для фиксации спинки в открытом состоянии или это ноу-хау прежнего владельца? зы: умя 8-ми местка 71 г.в. еще вопрос: есть ли где полная инфа по модификациям кузова?

все смотрим Сообщение #33 и читаем его внимательно.

1. я не продаю свой ГАЗик 2. он мне нравится - а УАЗ-469 - нет 3. просьба о помощи была сразу после покупки - через два месяца я уже всё обжевал и для себя решил. всем спасибо

и сколько "истинный ценитель" готов выложить за такой автомобиль?

ребят - это всего-навсего машина. их много выпустили и много осталось еще. она предназначена для того чтобы на ней ездили. сначала думал оставлю в оригинале (всёрно надумал брать еще пару). сейчас думаю - пока суть да дело, найду ли, - переделаю этот. мне джип-грузовик-понтовый автомобиль нужен для жизни/работы - поэтому все оригинальные детальки отложу в сторонку, кузов уродовать не буду (даже дугу безопасности толстую решил не привинчивать на болтах и тем более не варить, а вставить вместо родной). вобщем постараюсь при оригинальном внешнем виде иметь более удобный автомобиль. пыс: пока кстати до него руки не доходят - щас доделал машинку на которой езжу, а еще две ждут в гараже. да и на самом деле задумал купить несколько гаражей - мастерскую сделать и туда весь автопарк свезти.... летом короче, не раньше, займусь ГАЗиком.

- это потому-что ты жадный, а даже Бог велил делиться. (с) Шилов. "Свой среди чужих, чужой среди своих."

ну просто оригинал - это стопудово смахивание любой пылинки и выезд три раза в год по торжественным мероприятиям... а мне ГАЗ-69 нравится именно как машина, а не любимая игрушка под подушкой ... как машина - это значит минимум он должен соответствовать моим представлениям о безопасности движения и удобстве пользования, т.е. диски/колеса/усиленная дуга/замки на кузове/резиновые ковры на полу/зеркала заднего вида это минимум что должно присутствовать, а еще хотелось бы по трассе ехать 100 не напрягаясь (а там двиг 52 л.с.). вобщем действительно - это мне решать, спасибо всем за отклики... извините если что...

привет всем! купил наконец-то мечту децтва - ГАЗ-69 в очень хорошем состоянии 1971 г.в. пробег был 5 с небольшим (после перегона около 7 тыщ), со всеми родными агрегатами. Кузов - просто песня! долго такой искал... Но щас встал вопрос (я уже башку се сломал) - что из него делать??? ОЧЕНЬ хочу автомобиль на каждый день - мне и для работы такой очень нужен (у меня пейнтбольный клуб) - но тогда придется переделывать - кпп трёхступка и ножной привод стартера это всётки не то к чему я привык в автомобилях, да и двигатель староват... Но смотрю на него и не поднимается рука уродовать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ОН ЖЕ как живой... если восстановлю всё как есть (отремонтирую, почищу, перекрашу) - на нем тока нв Парк Победы на 9 мая ездить... БЛИН ЧТО ДЕЛАТЬ ТО??!??!?!??!?

Приветствую всех! сам я из Тольятти. ГАЗон нравится с детства... сначала читал УАЗбуку, потом этот сайт. Загорелся купить. Спасибо тем кто сайт придумал. После долгих поисков - наконецто купил на прошлой неделе своего ГАЗона. это 69й 71 года выпуска. на спидометре было 5 с небольшим тыщ пробегу (хз это реальный или 105 тыщ))) кузов - в очень хорошем состоянии. все агрегаты - родные, вплоть до гуделки и ножного привода стартера))) Жаль только из Москвы не доехал он сам - 500 км только одолел примерно. Сейчас колеблюсь что делать - очень хочется машину для повседневной езды, но совесть грызет - рука не поднимается переделывать, тем более что кузов весь целый и агрегаты все родные. А если восстановить в оригинале - ездить не смогу, жалко да и неудобно) привык к комфортным машинам... Машинка - просто мечта!

найлгану - 5+ !!! просто супер! за такую программку - на которой модель ГАЗика с помощью кнопок-стрелок можно было бы облететь со всех сторон, открыть двери, капот, поглядеть поближе все детали, которые будут прописаны с оригиналов в нормальных пропорциях - я бы без проблем отдал рублей 500! (хотя за всю жизнь не купил ни одной программулины и юзаю тока халявный софт) ТАК ДЕРЖАТЬ!!! как забацаешь - продай эту программку каким нить производителям комп игрушек. обязательно! это всётки твой труд и он должен быть вознаграждён!!!

звонил сегодня в течение дня непрерывно - либо "телефон вне действия сети" либо идет гудок - на том конце звонок сбрасывают и если сразу перезваниваешь - телефон снова "вне зоны действия сети"

4x часовая поездка в соседний город это не экспедиция а приятная прогулка... для разнообразия полезно. по поводу запчастей давай поговорим в воскресенье, как я и говорил. я работаю в выходные, а в пятницу - подготовка к работе. а в понедельник - я отсыпаюсь после работы))) вот такие пироги.

во вторник я стопудово приеду в Саратов. там на месте и разберемся.

куплю ГАЗ-69 в любом состоянии или его документы. не дороже 10 тыс.руб. оч.желательно всё безномерное и ближе к Самарской области.

Привет всем! как я понимаю после мелкопакостной работы какогото малолетнего дебила сайт рушился... щас вот зашел сюда после долгого отсутствия и вижу такое сообщение: ваш адрес почты уже ипользуется другим пользователем! смените свой почтовый адрес иначе не будете получать уведомлений с сайта.... это чо такое? глюк или мой почтовый адрес правда ктото украл?!?!?

имеется ввиду не паспортная, а если машину на современном уровне малость поддерживают - то у кого какая получается? с тентом/без тента, модификация значения не имеет - откликнитесь народ - на какой максимальной можно на ГАЗоне ездить? и почему по-вашему мнению на большей ездить нельзя. и что также нужно сделать, чтобы было можно

ыыыыы а у нас готовый газон на ходу с документами стоит от 200 до 1000 $ притом не за многотысячкилометров

1. где документы и машина 2. на 69А есть номера рамы, кузова, двигателя? 3. сколько хотишь за документы с номерами с рамы, кузова, двигателя (если они есть) зы: с номерами - это значит с вырезанными из места крепления площадками металла с выбитым номером агрегата. пиши в личку.

на ГАЗ-69 документы есть?? выложи его фоту, если есть и напиши где территориально машина находится. своим ходом она не ездит как я понял?

грустно.. но спасибо за информацию...