yu_piton

я не собирался никакую коробку никуда женить - выше уже писал, что двс отдают с кпп, нужно лишь поколдовать с поросенком на раздатку. но вобщем ваши мысли ясны. спасибо за помощь.

странно, почему так. крутящий момент у него больше, чем у м-20, а ездить прямо ну никак.. мне ездить нужно чтобы он мог по городу и по трассе, если его кто заберет из другого региона. в ралли-рейдах участвовать я не собираюсь. про прокладку головки подскажите - покупать новую или эту поджать? седло выскочило напротив развалившегося поршня, видимо от выстрела при этом, может попытаться запрессовать?

а нельзя это седло на эпоксидку какую-нить закрепить? пока что за несколько лет, люди подходившие спросить не продаю ли я газик, услышав цену в 200, улыбались и говорили что такие машины за 40 тыр продаются на ходу и типа я неадекватен. пока что ни один "знающий" мне даже не звонил. так что пытаюсь сделать что могу.. например привести машину в работоспособное состояние, постепенно отрихтовать-перекрасить и т.д. перебранный М-20 найти нереально. ставить 402 нехочу - была бухань, это г-о а не двиг. 409 поставил бы, но я безработный и 45 тыр за б/у для меня сейчас неподъемная сумма. единственное что я сейчас могу поставить на замену - откапиталенный 2103 с кпп, который отдают за 9 тыр. спрашивал уже про это, чето все молчат. наверное в шоке от кощунства - как это в раритет поставить работающий жигулевский двиг, ужоснах! 0_о

вспомнил - прокладка под головкой оригинальная? можно ли оставить ту что была? колечко под клапаном это седло выпускного, прочитал тут, а как его на место закрепить? я не смогу наверное сам откапиталить по всем правилам, просто хочу один поршень заменить, чтобы газик худо-бедно сам переезжал по гск или к будущему владельцу, если купят его (а с работающим двиглом явно больше шансов).

да ездил уже по местным двигателистам - все меня послали, никто не хочет брать этот гемор, когда полно работы на вазовских движках. но я хочу таки привести газика в самопередвигающееся состояние.. думаете нет смысла самому? есть еще вариант поставить моноблок с капремонта ваз-2103 и просто переделать поросенка. может так лучше?

Здравствуйте всем! Дошли руки до козлика моего. А у него проблема с движком - зазвенело и развалилось что-то когда перегонял, думал поршня прогорели. вобщем почти угадал - вчера сняв голову и поддон, обнаружил осыпавшуюся в поддон большую часть поршня второго цилиндра. Так как комплект поршней у меня есть (был с газиком), думаю осуществить замену своими силами. Так вот вопрос - есть ли какие-нибудь нюансы в этом? ну типа той стороной что нужно направить или еще что-нибудь... И подойдут ли кольца от 402 движка в М-20, а может и вся поршневая? Какие понадобятся спец-приспособы? Под одним из клапанов колечко металлическое болтается - что это и чего с ним делать? меня не пинайте, двигатели никогда в жизни не разбирал...

продам газик 1971 г.в. без лодки и документов в хорошем состоянии за 100 тыр

с фотиком я немного намудрил, вставив неподходящую карту в гнездо, и поэтому фоток только 11 штук (больше в фотик невлезло) вобщем там ничего интересного и нет... так, немного пофотал колеса, двиг, и в рундуках всякое барахло.. фильтры какие-то. вот тут качайте - архив 30 метров irclub.net/foto/my_gaz69.rar

нашел фотки старые: когда я её пригнал - перед гаражом пофотал, перед тем как загнать внутрь. вот фота плохого качества (солнце село уже) колеса.

я сейчас с фотиком в гараж - мне Лось13 дал задание всё нафотографировать, так что фотки будут чуть позже - постараюсь ничего не упустить...