Миша69

Cпасибо за ссылки. Прочитал внимательно. Везде речь про изменение номеров. В обсуждаемом ранее вопросе об этом и речи нет. Другой пример: обновить черную краску на гос. рег.номерах, что тоже нельзя ? Если она стерлась от протирания номера сухой тряпкой... Видимо у нас гайцы намного либеральней, чем у вас... Расказал только то, что видел своими глазами (про раму с новым трафаретом). Без обид.

Володя, земляк. С Днем варенья ! С Юбилеем ! Здоровья, душевного равновесия, денег столько, что б о них не думать, ну и здоровья побольше, что б хватало на воплошение задуманного.

Не совсем понял цель размещения здесь этого в высшей степени познавательного рекламного опуса. Подтекст "пересаживайтесь с стареньких газиков на новенькие Нивки ?

[ [/quo То есть если кузов б\н то таблички тоже не должно быть.? А гаишники не спросят старый двигатель. ? Забудь ты про старый двигатель. Без документов он - нет его как бы. Он на тебе не числится. Оставь на запчасти и не парься не с утилизаций ни со снятием с учета.......

Если ставить перед собой задачу получить набор высвободившихся агрегатов - можна и так. Но цель другая, человек машину хочет. С кузовом - все хорошо, двиг есть у него легальный, обновить(замечу не другой нанести) перед переоформлением номер на раме, по твоему криминал. Думаю гайцы только рады будут глаза не напрягать, если вообще полезут смотреть. З.Ы.У нас человек раму заантикорил, а потом трафаретом(даже не кисточкой как было раньше) номер нанес. Номер инспектор смотрел и вопросов не возникло, хотя невооруженным глазом видно, что все по чистому рисовали недавно.

В идеальном варианте: табличка есть, но на ней № не выбито, раз б/н. Несовпадающий по цифиркам двиг снимай-ныкай на запчасти, гайцам говори, что супостаты схитили, а ты новый двиг легальный будешь ставить - вот он двиг и докУмент имеецца.

Рама - номер кисточкой или трафоретом. Кузов - б/н. Если вдруг найдешь - болгаркой, шкуркой наф. Движок с документом есть....в чем проблема то ?

Самое простое - набить. Номера набивались разными шрифтами, вкривь и вкось и ровно, короче говори, что мол "вот он так и было". Тут советовали сверху соляным раствором полить для состаривания. Второй вариант электролитом полить, пылюкой посыпать, растереть (без фанатизма только). Результат, как будто лет 10 так и было........

По всему судя, ни о какой сквозной нумирации от 1 до 600.000 речи нет. Вчера смотрел ГАЗ-69 1968 г.в. №кузова четырехзначный. До этого ГАЗ -69 1966 г.в. , т.е. по логике здравого смысла № должен быть меньше, там пятизначный №кузова.

Комрады, я мож ситуацию недопонял, но если у человека старый ТП (книжечкой), то у него ПТСа нет за давностью учета. Придет снимать для продажи - дадут ПТС в который впишут продавана как первого владельца. Так что, проблема только в паленом двигле....

Если речь только про стоимость - без фотов никак не обойтись. Я бы еще, на твоем месте, задался вопросом "Оно мне для каких целей нужно ?" Если, приводить в божий вид и ездить - без докафф не вариант. Отдельно на 67-й найти их не так просто. Можно конечно, поставить в своем огороде как памятник.....мол только у меня такой есть. Думай... З.Ы. У нас кстати такой продают с документами за 80 т.р. (написано 80% оригинала, соответственно у 100% оригинала, по логике - цена 100т.р. и должна быть )

У меня мотоцикл М-72 1953 г.в. Документы новые, в ТП стоит: объем ДВС - 0, мощность - 0. Тр налог не приходит ужо лет 5, правда я и ТО не проходил столько же. Не получится засады какой ? Ведь эти параметры - ясен пень не нулевые, просто в старом ТП не были обозначены, гайцы в 2001 г.(когда переоформлял) и проставили нули........

Коль речь про Саратов и из него , если правильно понял, машин катить - попроси продавца порыскать попутные тралы порожние. К тому же он заинтересован в продаже !!! Эвакуатор на такое расстояние тебе нереальных денег встанет. Он же обратно порожняком пойдет. У меня у друга летом по полдороге из Геленджика в Самару движок стуканул - он на трале 800 км. за 2 килорубля проехал.

Mr.Schmit-у предложи. Он давно ищет достойный аппарат. Я б и сам оч сильна интересовался, но 1000 км....вай-вай-вай. Талеко атнака....

Гы-гы. Вот эт уж точно. Помницца я после месяца на "буханке" (УАЗ-452 , 1982 г.в. предельной ушатанности, деревня однака ) вернулся на свой хундай-элантра 2003 г.в.... вспомнил рекламный лозунг "Смирновки №21" : "Почувствуйте разницу"

У товарища такой аппарат. По эксплуатации вопросов вроде бы нет. Был косяк - в КП у него чей то зашумело - заставили менять за деньги, несмотря что машин на гарантии. Вот это растроило, не расходники все ж КП !!! Но чел. плюнул судиться не стал. А в остальном доволен. З.Ы. Машин даж немного с ГАЗиком по формам созвучен (мое мнение).

Ну чего ж так далеко от меня все "залежи" то

Пока рано. Если подтвердится возможность покупки, и ценник объявят не традиционные для оптимистов 300 тыр - обязательно сфотаю, вывешу. Я ж не с хозяином общался, с соседом. Просто в деревне все усе знают- вот и нашептали: мол жив-здоров, вроде адекватный, поговаривал про продажу.......

C остеклением и лифтом задка по-моему лишканули слегка. Тоже собсно интересна цена.

Комрады ! Моя Самарская область вроде как попала в ентот список "счастливчиков", где а/м должны утилизироваться. И действительно инфа про сертификаты некоторой части народа крышу сносит. Но в плане реализации на практике этой пресловутой утилизации - глухо.... специально интересовался. В металолом машинки за живые баблосы сдають иногда, а в утиль - нихт.

Еще один аппарат у соседа товарища посмотрел. Снегом запорошенный. Вроде и хозяин живой и продать не против... Есть задача на выходные

У меня на работе тоже рекламных банеров из "непромокайки" штуки 3 лежит. Тоже была идея их использовать - ибо халява

Старое доброе "Тише едешь - дальше будешь", Можно добавить после (*) мелким шрифтом "подтверждение - мой возраст" З.Ы. А из предыдущего мне больше понравилось. "Дважды рожденный" Наверное это про бОльшую часть машин сказать можно, ИМХО.

А советчик вы жестокий, как я вижу. Убиться ведь легко о такой "треугольник" , раз там подобные залеты не первый раз.

У меня товарищ 3 года назад по случаю купил ИЖ-49 с документами. Родной, с переключалкой на баке, только кисточкой покрашенный в голубой цвет...мы еще похохмили над ним. ТРИ ТЫЩЩЫ рублев отдал. Так для сведения цифры.