Миша69

Начальная сумма с торгом 5-6 тыр... Оптимизм продавцов неиссякаем....эх, где ж тема "Юмор". Не хватает её.

Малатца... А двигун купи года 2007-8 года. Они сразу значительно дешевле, а ресурса на пол-жизни...

Самые родные мосты. На фото3 лысое колесо Газ21

Фонари задние 2 шт. цену не вижу. Интересует....

Денег хотят чуть больше цены металлолома. Что в нашем случае адекватно. За 5 тыр взять мона, отдавая себе отчет, что перетряхивать будешь "до болта". Доки иногда мелькают...

зато ценник УАЗ-469 хаки.......повеселил на общем фоне

Шкоду ж вроде фрицы перекупили. Что есть гуд в принципе Актавия и суперБ - оч даже неплохи на мой взгляд.

Прочитал. Проникся Усматриваю 2 минуса: 1) перемещение рычага в салоне. Оно может даже удобней станет, но полик резать.... 2) И все таки 250 бакинских - айс, с доставкой ценник уже не возбуждает......

Прошу за скепсис сильно не пинать 30 кг х11$ = 330$ - доставка 330$ + 250$ = 580$ КПП с доставкой Грубо по 30 р/$ = 17400 руб. Некисло. А кто нить её юзал в деле ? СтОит она этих денег ?

Весьма сомнительное решение. Лучше проантикорить (мовиль, пушсало, негрол - стОят недорого) и никакие пыль-гомно попадающее внуть при экслуатации не страшны. Да и так ли много попадет в закрытый короб. А так получилась рама из швелеров - мокнуть от каждой лужи будет.... если правильно перевели суть идеи...

Мужики ! Человек спросил наше мнение насчет справедливой цены и усё... Сразу оговорился, что его машин устраивает. Понятно, что сделан мегаколхоз, но не это предлагалось к обсуждению. "Злые вы, уйду я от вас..." (фраза из анекдота)

Нестор. Коль скоро тебе авто под хоз. нужды, да по асфальту - бери. Твой вариант. Кузов здоровенный, закрытый. Дизель опять же, экономичный, надежный. Но соглашусь с ранее высказавшимися ораторами 50- 60 тыр. красная цена этой "химеры". Даже с учетом правильных доков. Ибо соберешься продать - очень на любителя машинка. З.Ы. Как бы невзначай, поинтересуйся у продавана, большая ли у него очередь покупантов ?

Кстати здесь пессимизьм излишний. В ветке про Прадо70 я озвучивал впечатления от езды на 2,4L (80 кобыл). Да, задумчивый, до сотки секунд 30 видимо. Но по грязюке - хватает, а уж расход вообще радостный. А если вспомнить, что соляру с любым камазистом за полцены можно порешать......

Вероятней всего это 69а, 1952-1954 г.г., пока его ишшо на УАЗ не передали. Отсюда эмблема ГАЗ им.Молотова. А крылышки приколхозили "из того, что было" под руками. Бампер передний - явно свежий самодел.

Корейки (всмысле машинки) по любому китайским не чета. Как в народе говорят, "как японки" только за меньшие деньги. 4й год езжу на Элантре 1,6 GLS. Из дорогого негарантийного - поменял стойки по кругу, один рычаг передний, готовлюсь менять торм.диски. Остальное тока расходники. В последнее ТО в сервисе по пробегу много меняли - жидкости все-ремни-ролики разные, не поленился залезть посмотреть. Корозии нет (один порог замял по зиме), все болты отворачиваются, на них еще маркировка краской заводская осталась . Во как корейцы делают. АвтоВаз нервно курит в коридоре. А китайцы просто экономят на всем, чем можно. Если металл, так потоньше, материал - попроще, резинки - подешевле, отсюда с учетом рабсилы за чашку риса и низкая себестоимость.

Все хорошо, кроме сверловки отверстий под шпильки. 139,7 нада.

Фоток рамы и ходовой нет сафсем... Крыша, шишигины двери, отсутствие запаски на родном месте. Тоже считаю - дороговато. Хотя, смотря под какие цели. Если для охоты-гряземеса все вышеперечисленное есть гут.

На правой фотке - моя нарезка. Зачистным широким кругом наболгарил. Следующим летом посмотрим как будет себя вести.

Бюджет уж больно скромен за желаемое. Коль с документами жаждется (раз под восстановление), да находу, умножай минимум на 2. Сорри за офф топ.

Вот это я бы сказал действительно "недорого". Если с доками ОК - вариант для рукастого дядьки. И габариты для экспедиционника, не то что 70-трехдверка.

Неужто никому не встречалось ....... ведь выкину тогда....

Если честно, ко всему китайскому (ну может за исключением термосов и полотенец) отношусь с опаской. Качество прихрамывает. Но при том, слышу неплохие отзывы и про грузовики и про легковушки. ГрейтВол вообще поначалу окрестили "убийцей Патриотов" с намеком на соразмеримость цен. С учетом того, что братцы-китайцы не заморачиваясь плагиатят япономашины делая их на 4-5 см. выше-длиннее-шире, меняя форму оптики и прочие несущественные составляющие, чтоб авторские права, типа , не нарушались, ставят либо лицензионные, либо опять же "содранные" движки, экономя таким образом на расчетах-испытаниях кузовов, геометрии, подвески - получается вполне бюджетный вариант. У мну приятель купил легковой "Брилианс", аналог "Сонаты", тоже год откатал - доволен.

Кронштейн у мну такой же. Снят с Урала.

Тут помницца ППШ мелькали, как реквизит на 9 мая... Так чта "рожок" под ст.222 никак. эт как стрелянуе гильзы - игрушки для песочницы. Сорри за офф-топ

Я юзал примерно такой. Дизель 2,4L, что то в районе 80 кобыл. 86 г.в. Задууумчивый, как паровоз. Но 10 л.соляры на сотку. Отключаемый перед. Лапти любые лезут. Говны месить - одно удовольствие. По ходовой 5+ и на охоты и на болоты, че тока не было. Но если по движку чего ценное стуканет (турбина или ТНВД) - полная засада. Продали его лет 6 назад за 2200$ Там про 2,8L конечно речь идет, но 495 тыр. никуясе подешевке