Миша69

Это тюнинх такой..... Со свех точек зрения неоправданный. А\М с горловиной слева походу, меньше. На АЗС мест больше.

Комрады, человек вроде озвучил , что 450 тыр хочет. С виду, по 3м фото - бодр. Цена не возбуждает совсем...

С момента получения гос.номеров на прохождение техосмотра дается месяц. Но тебе до гос.номеров еще дойти надо. Ищи знакомых гайцев - сократищь путь.

Комрады. Читаю ваши посты и в очередной раз убеждаюсь, что в разных городах усе по-разному. Короче, проблемы надо решать по мере их появления. К русскому "авось" не презываю, но может малой кровью все пройдет. Типа там, "поляна" заинтересованным лицам, либо посильная мат.помощь - и будет щщастье. Признаюсь, сам ни на какие экспертизы не гонял и символичный номер в приятной беседе себе нарыл. Аффтар, пообщайся дипломатично с гайцами, глядишь и решится вопрос к всеобщему удовольствию..............

Этот даже к родне поближе будет. Дугу убрать не сложно. Судя по 52 л.с. там родной М-20. Плюс для тебя это или минус - решай сам. Зачем справой стороны по ходу а/м окон аж 2 зафигачили при их отсутствии слева, не оч понятно. P.S. Любой машин в реале желательно потрогать. Фото это конечно гут, но для предварительной оценки только. Может он кисточкой поверх шпаклевки крашен или рама в дырах - этого по фото не видно Если возьмешь за 100тыр, а потом встанет необходимость менять раму (которую еще найти надо) - это будет нерадостно, поверь.

Не разводи детский сад. Стоит у тебя Газон, и не трогай. Пока попробуй о выездной экспертизе договориться - типа не на ходу машин Раз дело завели им тоже какой то результат нужен, определенные процессуальные сроки на это есть.

"Колхоз" - это не паутина в движке и растущие грибы. Имеются ввиду внесенные отличия от оригинального вида. В вашем случае - бампер, поворотники , дворники, надставки дверей, зеркала, железный верх и проч. Рырытет ваш называется ГАЗ-69а. Раз купили, стало быть доки оформили. Разве там что то иное писано ? Удивите сообщество....

Неприятная конечно ситуёвина, бывает такое. Мне видицца так: С номерами рамы кузова не парься, если из действительно нет - эксперт так и напишет и гайцев это устроит. Тем более так и было в предыдущих доках, до тебя тупо докопались.... С движком 50/50 вероятность. Предположим стоИт неродной двиг. Если цифры набиты "правильно" по литью без зачисток, то вполне может прокатить. Набивались поразному и кривенько тоже (по своему честному покупному двиглу говорю) З.Ы. Машину никуда под любым расстрелом постарайся не отдавать. Приехал на экспертизу, все показал - уехал. Вопи про частную собственность, что у тебя в двоюродный дядя - прокурор (любой бред короче). Иначе заволокут на ШС, разведут на нехилое бабло

М...дя, а я пока полгода себе машин искал, таких дров насмотрелся нет в жизни справедливости Сорри за оффтоп.

Отдам самовывозом ,в хорошие руки, собирающие в родне Москвич-401 2 колесных диска в отличном состоянии.

Про бак поэтому и сказал сразу... Про глишители - усё верно. У мну стояли изначально именно такие, тока не блестяшие. Оригинальных таких почти не дожило до наших дней. При езде по полям-буеракам, плоские хвосты мнутся на кочках, чеканят выходное отверстие и их срезают или меняют на самоделки из толстой нержи.

У меня тоже лежит в загашнике бак от М-72. Но он без боковых резинок. Все суровые байкеры их срубали, как портящие вид и мешающие нанесению аэрографии.

Зачетный экземпляр. Поздравляю. И прям с докУментами все в порядке ?

Благодарю. Буду след.летом с БСЛ на борту и топором под правой лавкой рассекать.

Интересует прижимное рукоятки. (пластина крепления топорища есть) Если с Protector chanche не срастется, готов купить.

У мну предполагается эксплуатация в основном по дорогам-перелескам. Учитывая дубовость резины, думаю "крупные ёлки" по асфальту гудеть будут.

Нафоткал. Какая была и какая стала после болгаркинга ... Пробовавшие люди сказали так, мол дубово-неубиваемая резина, но едет тока прямо. В грязях ваще не рулит... наверное попробую в следущее лето.

Если снятия-ремонта не требуется, то берешь старую зубную щетку, шпатель, 0,5 кг. графитной смазки. Счищаешь шпателем и проволочной щеткой всю ржу. Можно покрасить битумным лаком, для красотищщи... сохнет быстро. Все соприкасающиеся пластины промазываешь графиткой. Делов на 1,5 часа с перекурами. Видел заматывают брезентом или стеклотканью, я не делаю... Все лето ездил - не скипит.

Аффтар, не ставит себе цель все быстро продать, ну не мешается оно ему в гараже . Бывает иногда такое - деньги не нужны челу, сам процесс интереснее. Еще царь Кащей любил над златом чахнуть

Сдается мне, комрады, что при подобных вводных данных, цена сиих доков стремится к нулю, для россиян. Несушествующая в природе машина, территориально в другом (пусть и сопредельном государстве), с отметкой о ремонте Доверенность, имея доки взять можно. А дальше.... В России рассекать по такой доверке или здесь подогнать машин и ехать туда оформлять ? Мегаэкстрим ...

В выходные сфоткаю - вывешу. З.Ы. Выкидывать конечно не буду (это бил литл шютка )))

Цену пилить поплам, примерно. Тогда возможны поклевки. Кризис атнака

Искал, почти не нашел инфы. Написано, что для Т-40 и разных сеялок-веялок колесья эти. Жалко выкидывать - новые совсем. Я уж придумал каких канавок на протекторе наболгарю.... А Федот-злодей все щщастье "на взлете из двух стволов" убил аргументами.....

Доброго дня, комрады. Привалило счастье в виде колес Л-182. Со знаком качества . Написано "Для сельхозтехники". 6,50 х 16 Вот в задумчивости, стОит ли на родные диски ставить... У кого были ? Как впечатления ? P.S. Эксплуатация предстоит по дорогам городским да проселочным, без глубоких говен.

Если цель нечастые летние променады по городу, у тебя вполне нормальная комплектация. 406-й, посовременне движок, со всеми вытекающими из этого плюсами, но в целом "хрен редьки не слаще". Если, как сказал бы Артем, хочется почувствовать себя гением модернизации - это понятно, тогда втыкай задуманное, пробуй чего получится. Я бы "велосипед не изобретал" - ездил как сейчас.