Виктор1976

за такие бабки могли бы сделать более стильно, а так-кракадойл, он и в африке кракадойл.

сохранился один- а на фотках и вона скока!!

Федот68 Нужна тщательная настройка ( лучше начать с расточки диффузоров). И замена топливных жиклёров на меньшие. ______________________________________________________________________________________________________________________ расточка диффузоров приведет к увеличению объема воздуха и снижению скорости потока воздуха, проходящего через диффузоры за еденицу времени. А установка меньших топливных жиклеров приведет к сильному обеднению смеси, подающейся в цилиндры-со всеми вытекающими бяками(не ижектор чай). У меня газ 69 с мотором м-20, на ремзаводе отлили из аллюминия и профрезеровали переходник по карб жигулей, поставил, не хватало воздуха под полной нагрузкой- лечение- в жигиной кастрюльке прорезал окна по кругу( сейчас она стоит на другом газоне с мотором газ-21 и задним мостом от 29 волги, 120 бежит легко). Снял, т.к. не устроил расход на одном заднем в 14-15 л на сотню, сейчас поставил к-151, расход тот же, но карб капризнее, наверное верну жигулевский. У младшего на 41 стоит двигло с бмв-323, объем 2,3 (волга 2,425) с крбом от 07 жигулей, жиклеры первой камеры 150 топливный 215 воздух, вторая 180 на 250, пришлось только по месту сверлить воздушные отверстия в жиклере холостого хода, по ощущениям разницы с моновпрыском не видно(может конечно из-за разницы коробок бмв и москвича).

<BR><BR>их простота одинаковая, просто что кому привычнее, а диффузоры у них у всех одинаковые(у классики), разняться только наборы жиклеров, а за холостой отвечает отдельный жиклер с независимой системой подачи топлива, прострелы и чихи связаны с ускорительным насосом, сотри его мембрану и кулачок привода.

лучше два мульёна, перепрададите за бугор, если получите разрешение на вывоз культурной ценности.

Судя по разбивке зон, копия тульского фестиваля Автострада.

Привет стас, а я старую снял в запас, а такую поставил.

а как с документами?

у меня вгороде тоже один есть, виедел фотки, его напомадили, и через инет хотели продать за херову тучу денег. но место стоянки пока не сдали, пытаюсь найти по фоткам, где гараж. Внучки мутят-хотят обогатиться.

еще бы и целыми хотя бы что-нибудь сохранилось.

Курская область г.Железногорск 95- 29 руб. 92- 27,50 руб. 80 - 26 руб. Электричество подоражало на 30% вместо обещанных 15, писали все предприниматели и глава города губернатору, призеденту, в фас. коллективные обращения. УЙ ОНИ на нас ложили пид.........ы , отхвативщие на халяву кусок государства, нас обваровали да еще теперь три шкуры дерут чтоб на икру и канары хватило. А на власть они ложили с прибором!!!

видел, и ездил с ним в орел в магаз за новым поршнем -старый побило о клапана. Он ее брал новую в 1998 году в нижнем.

у товарища была газель с поршнями на 100 мм, мощность по паспорту 100 л.с.

это хонинговка сделанная наждачкой алмазной, любят многие токарю старой закалки делать так, чем купить нормальные бруски. Я на местном ремзаводе в 1997 году растачивал блок М-408 под ремонтные поршни, так сделали такую же, один в один. Недостаток-первые кольца моторчик "съел" за 2500 км пробега, следующие отстояли около 30 000.

так ремень не родной, у меня стоит от лаза на 120 А, ремень современный с профилем чуть шире обычного, и нормально.

точно, я так и сделал

двигло думаю от бычка, в орловской обл. в деревне в сторону Болхова(не запомнил название, но в деревне z-образный поворот),у фермера джип самоделка-рама газ-52, мосты газ-66, кпп, рк газ-66, кабина газ-3303, кузов типа "пикап(самоделка), колеса-краз-"лаптежник", но с подкачкой. Доков нет, видел как он по полю осенью волок на хвосте трехосный маз, правда в кузове валялись траки от трактора и сидело 8 челов.

обезжирить, и напихать герметика, а потом шпатлевки посильнее-может перестанет.

балансировал каленвал в сборе с корзиной, второй раз вешал пары- шатун+палец+поршень, компановал, чтоб меньше сверлить-точить. на капоте стакан не шевелиться, слышно только как вентелятор на холостых воздух молотит.

не будет счастья-гильзы в газ51,52,63,69 не съемные (размер 82,5 от родного двигла м-20 газ-11,51,52,63), т.е они залиты в блок как у жигулей,, и по той же технологии растачиваются

правильно думаешь, размер 82,5 мм, только их надо взвешивать, у современных поршней большой разновес до 15-40 гр.-ставил себе с со стачиванием, потом нашел советские-разновес до 0,5 гр. (весы электронные) поставил. Но что интересно современные кольца газ51-52 сточились за 6,5 тыс.км пробега.(тепловой зазор стал 1,5 см). Поставил из мешка советские(день выбирал), - 10 тыс.км -полет нормальный.

Покупал себе в "Газ-детали машин"(сеть магазов) комплект прокладок газ-51(52), брал оттуда серпы и подрезал по месту- тоже слегка текло, особенно спереди. Применил новый метод - взял герметик АБРО синий, нанес вместо серпов полосы толщиной как выдавил-3 полоски, оставил на 2 часа сушиться, потом поверху нанес еще 2 полоски толщиной в карандаш(как выдавливается) и оставил сохнуть до утра(15 часов) потом все установил на место-пока не течет(1 месяц)

шит заднего моста на перед и ставишь два от волги и все о*кей.

У меня на складе валяются штук 200 телогреек, правда синего и черного(как у з/к) цветов-учетная цена 300 рублев за шт.

ПРОДАМ на Газ 69 капот и двери. ПРОДАМ на Газ 69 капот и двери. всё новое. цену обсудим. связь личка и по телефону 8908 138 98 42 ПРОДАМ на Газ 69 капот и двери. В воронеже продают.