Виктор1976

Я себе, когда поставил восмерочный трос газа, демонтировал родной механизм. Поехал в пробную поездку и скушал 30 л на 60 км, хотя до этого было13-18л на 100. Двигатель работы не изменил. Причина банальна- родная тяга газа крепится к впыскному коллектору между 3 и 4 цилиндрами-так там отверстие сквозное, а я болтик назад не вкрутил и поехал на двух цилиндрах(разряжение то отсутствует), посмотри может у тебя под него воздух подсасывает.

поехал на разборку приштрафстоянке седня, на служмордаю ниву надо стартер-1000 без гарантии-зажрались блин!!

А если приделать "втягивающие" от родного стартера?

Приветствую, у нас в городе на маршруках Газель вместо 402 двигла ставят в Орле двигатель мерс ОМ615(616), так вот стартера там стоят с 402 двигла(наши сами мастырят, т.к. б/у мерсовский 4700, а волга, уаз можно за 800-1000 купить). Стоят по родным креплениям, так что можешь обратную замену свершить.

ее вообще не будет, т.к. не соответствует машинка нормам евро2 , значит ввоз в страну запрещен, если только сможешь справку взять, что он культурная ценность(гы-гы).

это они и есть.

отличная машинка, если б не растаможка-можно было бы сегодня купить.

Точно, у меня такой уже третий год, варю машины в гараже, отличный аппарат. Херово варит только флюсовой проволокой без углекислоты. А с кислотой окей все. Только надо настроить правильно скорость подачи. А до этого был КЭМП 90г. выпуска(дастался на халяву) тот получше был, там трансформатор 8 кг весит, намотан чистой медью, на его фоне новый аппарат конечно похуже.

это чудо на украине, в их форуме есть про него, специално за ночь собирали, а потом вернули родной вид.

февраль уже пошел.......

ну для веса-сделай как у меня, швелер 80-ка по краям вырезал треугольнички под 90 градусов ( в 10 см от края), загнул и проварил,зачистил, покрасил. Деревья до 7-8 см в диаметре просто ломает как карандаши , тонкие-гнет, повреждений никаких.

у меня стоят родные мосты, года юзал уазкины на 15 через проставки, потом год ездил на родных, сейчас стоят уазкины на 16.

на москвичёвском и уазкином моторе наносил красный гарметик ABRO тонкий слой на края гильзы, оба мотора пробежали уже больше 50тыс. все окей.

я себе поставил от уаза современный травмобезопасный, а родной вроде вешал на стенку гаража, на выходных заеду глянуть, если не выбросил-забирай.

Абсолютная правда, уважаемый владимир, извините.

Добрый день. Я бы приобрел один подогреватель, но как с отправкой-можно ли по почте?

точно, у меня такие стояли, отломал и выбросил, а вырезал из светло-красного оргстекла пошире, чтоб от солнца прикрывали глазки.

тока ручник крепить некуда. Варить придеться однако.

я не к тому, мне не надо, у меня нового на второй газик хватит, некоторое по нескольку экземпляров(нет только лодки новой, стоит на моем газоне), да и много просят за эти запчасти, это на случай если кому надо(понятия много- у всех разные).

у меня в городе продают : крылья передние (по 2,5 т.р. за шт.), крылья задние (1,5 тыр шт.), задний борт -2 тыра, рамка лобового стекла со всеми потрохами - 2,5 тыра, за все оптом 10 тыр. телефон посредника 8-903-633-23-50

ага и передний мост оригинальный с уаза, на газ-69 длинная тяга прямая, а на уаз изогнута в районе картера.

у меня стоит лазовский на 110А, шкив родной только ремень вроде профиль В, не помню, он шире жигулевского, но чуть уже газ-69, не буксует, при всех включенных потребителях на холостых оборотах амперметр стоит на нуле (акум не разряжается), а потребителей много 11 фар вперед, 4 назад, печка, дворники, свет в салоне, габариты.

и похоже в разных регионах страны У меня год выпуска 1692, тоже джип уневерсал, производство -горьковский автозавод.

посмотрел фотки у меня в уаз-3303 (буханка -фургон) стоит точно такой-же, там же выбит номер, только клапанная крышка как у 24, стоит с завода . Бухан 1992 года выпуска я третий хозяин,предидущих знаю -ни кто моттор не менял.

Перебирал свой когда-у меня и пружина не снялась, сдул аккуратно бензорезом, потом зубилом в разрез, только тогда снял, а когда ставил -выточил втулку проставочную по ширине от рамы до второй точки крепления и все гайкой с шайбой намертво затянул. Прошлой зимой с рывка дергал раз 20 мтз-82 -петушок , он в сугробе завис, не раме, не форкопу -ничего!