Mr. Schmitt

Ворчун, гран мерси, мил человек, очень приятные слова! Я за л>бой кипшь... только б наливали! Эксперимент продолжается... сегодня сделал половину одной арки... в смысле полность> сделал верх (5 выштамповок), теперь нужно делать новый комплект матриц и новый пуансон, так как на второй стороне другой размер выштамповки. Учучь пользоваться плазменной резкой! Ждем следу>щей недели.

Пользовал парашутные стропы на 10 и 15 тонн - полное говно! Прокомп 14 тонн из этой же темы! После 5-6 серьезных дерганий распускается до безобразия.

Ебануться. И в этой стране мы живем, е-птить!

Акимыч, пасибо тебе большое за шевроны. Мне очень понравились.

Заклепочником!?

То, про что вы говорите - это не ребра жесткости, а поперечины, на них кузов устанавливается на раму. А на самом днище должны быть вот такие выштамповки. Если их нет, значит туда просто вварен лист металла. Делалось ли это на заводе? Может быть, но очень сомнева>сь. Уверен что эта инфо пришла вместе с кузовом от предыдущего владельца, а как показывает практика, инфо подобного рода бывает правдоподобной менее чем на 1% и говориться она так, для красного словца. Другими словами, если оригинал не восстанавливаете, то кузов вполне сгодиться, так как железо скорее всего прочное.

А на заднем полу кузова есть ребра жесткости или просто лист металла?

Вставл> свои 5 копеек? Я гнул металл для пола и бортов на обычном листогибе, а усилители кузова на набоном листогибе. Самый простой вариант, имхо (фотки есть в моей теме о реставрации 40-ки, в трепе).

Федот, хорошь уже а, ну ясно же что человек ошибся. О Я101 речь.

Нормально да, если я дам ссылку на наших украинских коллег!? Вот тут обсуждалось: http://www.gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=289

Дружище, хамерайт для покраски авто далеко не лучший выбор. Т.е. я тебе категорически не совету> красить этой парашей машину, так как ботом будешь локти кусать. Хотя судя по опыту Мурмана, нужно красить именно этой темой. Я было дело сварил товарищу пороги и с дури покрасил хамерайтом, местами краска слезла недели через 3. Хотели снять ободрать, перекрасить, но в итоге забили, теперь ездит так. Красил в камере, как положено. Но результат шиндец. В общем, могу порекомендовать использовать только дорогие профессиональные средства для покраски авто, аля Sikkens и иже с ним. Травящий грунт + 3-х компонентный грунт тойже марки что и краску бери, они не все друг с другом сочета>тся.

Двигаемся дальше. Пару дней потратил на эксперимент... на фрезере сделал матрицы и пуансон. Хочу попробовать сделать колесные арки с выштамповками. Пока вот что получается. Собственно, результат более чем хороший, но нужно еще минимизировать деформации при выштамповке. В общем, в процессе!

Изготовил и установил задний пол. Поперечины гнул на наборном листогибе и засверливался венлиляционными и крепежными отверстиями. Почти закончил реставраци> капота. Усилители снимались и узнутри все вычещалось.

Молодца, так держать!

Дело в том, что щетки нужны разных размеров и видов. Нужно это для того чтобы прочищать в труднодоступных местах. Да и к тому же не везде подлезищь болгаркой. Я помимо УШМ еще использу> ПШМ, тоже очень сильно выручает. Щеток на кузов уходит штук 15-20, так как разлета>тся в момент. Раму чистить щетками не совету>, так как там точно не получиться сделать хорошо. Нужно песочить.

Рабочий ДВС Нисса S21 (к сожалени> без доков) поменя> на что-нить полезное.

Гальваника?Если влезает в ванну - тебе очень повезло! Делать обязательно! Тока рама должна быть отпесочена, т.е. ржу нужно убрать полность>.

Расстраиваться смысла нет, нужно брать и делать! Хоть и не 69-й, но смысл тот же: http://picasaweb.google.com/113374711017545936511/dNmHl# Вот тебе еще один совет в качестве психологической поддержки: когда руки опуска>тся, берешь и ищешь много много фотографий авто, выбираешь те, которые нравятся и начинаешь это все хотеть... руки сами беруться за болгарку!

А чего.... прикольно получилось! Я значиться первым буду!

И еще много всего, надо разговаривать. Чего там еще есть-то? Интересно, потому что я рядом и если на помойку все это поедет в итоге, то уж лучше я за пиво заберу!

Могу тебе сво> дать на прокат без проблем. У меня под шар европейский, по-моему. Забирать в Пушкино (ярославское шоссе).

Мил человек, какой ты молодэц... вах вах вах! Столько хороших машин восстанавливаешь! Дело хорошее делаешь! И получается у тебя как всегда отлично. Так держать! К поздравлениям с праздниками присоединя>сь и всего самого светлого и доброго тебе и твоей семье жела> в этом году! Юр, а покешь те агрегаты, которые я смотреть-то ездил. Ты их забрал в итоге? И Аким говорил что там тебе чего-то еще нужно помочь... в личку отпишись чего, где и как.

Пока вы тут колбасились, я еще лежал под пальмой с коктелем в руке и загорал на солнышке. И только потом предстоял ДОЛГИЙ и ОЧЕНЬ гиморный перелет Сайгон-Москва. Рейс задержали на 8 часов, а по приезду домой оказалось что пока мы отдыхали у нас сорвало магистралтный фильтр холодной воды и соседей затопило. Вот такой вот подарок на НГ!

У меня по-моему такие дома лежат. У Протектора покупал в свое время, дума> не пригодяться. Сейчас я в Камбоджии, 30 вернусь, посмотр>, скину тебе фотку. Мыло в личку кинь тока.

Интересу>т все крепежи навесного оборудования + само оборудование есть какое-нить + оригинальные зеркала с крепежом. Жотки машины можешь выслать?