ПИЛлАУ

Можно и на Артема 39(газик) и Жени(Колпакоффа),ну и на мой...,поглядетЪ,всяко ближе,чем на УралЪ... ))).

Номер телефона кинЪ в личъку для связи.

Саша привет! РР высылатЪ?

Вечер Добрый! Расскажи где посмотретЪ в живую, подЪеду гляну для ясности дабы форумчанам понятнее было.

Саша,про РР помЪню(лежитЪ ждетЪ отправки),не хватаетЪ времени... Как смогу сразу отправлю(до НГ полюбому)))!).

Саша с ДнемЪ РожЪдения! ЗдоровЪя и долгия лета!(извени,проспалЪ...)

Выскажу свои "ЗА" дизелЪ...,в часности за ОМ 616. Вибраций от мотора при правилЪной установке будетЪ менЪше,а шума не болЪше. ЭкономичЪностЪ на ГАЗике вообще вопрос спорный...,но на дизеле расходЪ в грязи менЪше. Тяга само собой,эластичЪный мотор. ПравилЪно собранный мотор ремонтироватЪ не надо,а ресурс у него ого-го,и убитЪ его надо постаратЪся! Да и аккум ему нуженЪ толЪко чтобы с толЪкача не заводитЪ))),никакой электрики,а тем более электроники. НеисправностЪ одна: конЪчилосЪ топливо.

Для начала поменяй РР родной на УАЗовский,в нем передаточЪное вкуснее,крутитЪ легЪче. ВстаетЪ как родной(от раннихЪ уазов,если надо могу прислатЪ),одно крепление лишЪнее(отпилитЪ). Не устроитЪ,думай о ГУРе...

ГУР TLC 70 встаетЪ хорошо,а варитЪ все равно придетЪся и пластину на месте отверстий крепления ГУРа и доп поперечину на раму, иначе раму в колее грязевой сломаетЪ наф... На уазахЪ рама крепЪче(металл толще).

Вставлю свои 5копеек по поводу ГУРа..., поищи от TLC 70 праворукой и бюдЪжета твоего с головой хватитЪ,а надежЪности так вообще!!!

"ОпелЪ-КадетЪ", "ОпелЪ-Аскона",это из "Опелей", БМВ-3,а вотЪ за "Форд" не скажу,не знаю.

Женя с Днем РожЪдения!!! ЗдоровЪя и Долгия лета!!! (чутокЪ проспалЪ...) Рыбкой вяленой не побрезгуйте к пиву... подЪвезу!

Не верно понялЪ...,это и естЪ притяжЪная пружина,а задрана она(педалЪ) потому,что нет ограничителя-кронштейна стоп сигнала,при его присутстЪвии кнопка поджимаетЪся пружиной,а при надавливании на педалЪ вакуум танетЪ педаллЪ вперед(ну,образно),а послсе пружина возвращаетЪ педалЪ на место и прерыватЪ контактЪ(кнопки),можно и без пружины(но зачемЪ?),но тогда придетЪся ногой педалЪ чутЪ доводитЪ до крайней точЪки.

ОтжимЪ стоп сигнала, Г или П-образная пластина приваренная к педали тормоза прижимающая кнопку стоп сигнала,к стати на твоем узле нет притяжЪной пружины(надо поставитЪ). Шток и долженЪ торчатЪ,проверЪ совпадение шпилекЪ "сковороды" с отверстиями на блоке педалей(по ним сделай 4-ое отверстие),педалЪ тормоза к штоку крепитЪся болтом ограниченной резЪбы с втулкой и самоконтр гайкой.

Вечер Добрый! 1ф. ГТЦ на два контура перед-зад,разводка простая,трубку на мостЪ и тройникЪ,от него на ртц. 2ф.Нет стопора-отжима для стоп сигнала на педали тормоза(можно изготовитЪ). 4ф. Нет,это не от тормозухи,это от близЪкого расположения к двигателю(особенностЪ бмв,на всех "сковородах" ВУТа такая хренЪ,просто зачиститЪ и покраситЪ). 5ф.Порван пылЪник ГЦС,замена(идет в ремкомплекте всего ГЦС(стоил 172рубля(весЪ рк),неделю на зад). 6ф.Пилили вандалы,руки отломатЪ!!!,нет куска с 4-м отверстием для шпилек сковороды ВУТа.,решаемо... Нет фото как женитЪ сковороду с педалЪным блоком...,они по шпилЪко-отверстиям совподаютЪ?,если нет,то "хоботЪ" отсутствуетЪ...(переходник от педалей к сковороде). Не помешает иметЪ ремкомплекты ГЦС и ГТЦ.,на всякий случай...,хотя ломатЪся там нечему... немцы! Одна проблема,если ГЦС и ГТЦ хранилисЪ без ДОТа внутри,то 99% манжеты на замену(для чего и ремкомплекты). Ну,как то так...

мое предЪложение в силе..., хотЪ инициатива на флоте наказуема...))).

Совершенно верно.

Nat,фото пост 7, в теме "Импортный вакуумник",а "лягушЪкой" зовутЪ еще сигналЪ заднего хода...

Клапан можЪно взятЪ и от БМВ-3,5,6,7., МерседесЪ 123,124. Клапан(невозвратный)для ВУТа(вакуумный усилителЪ тормозов),в ВУТе отверстие с резиновым уплотнителемЪ,подбираешЪ трубку,на нее шлангЪ,в шлангЪ клапанЪ,далее шлангЪ в колектор на вакуум(ну и хомуты ессно).

Если проблема найти клапан,пиши вышлю.МожетЪ еще чего надо...

Конь дай фото ГТЦ слева(где штуцера) и будетЪ понятно как вести магистралЪ тормозов. А как "женитЪ" штуцера газ-уаз и бмв понятно?,если да,то не забудЪ у них(штуцеров) валЪцовка разная(воронка и грибок).

И лягухи не надо(там на педалЪном узле "кнопка" стоитЪ), Конь какого клапана не хватает? невозвратного от сковороды ВУТа на вакуум?

Не надо никаких тройников, ГТЦ БМВ 34 кузов естЪ: перед-зад, 2переда-зад, 2переда-2зада,а еще и диагоналЪ(но не часто),надо правилЪно сделатЪ разводку вот и все

Нееа,машину менятъ не надо, всего лишЪ мостЪ поменятЪ,... на спайсер..., вот и весЪ ремонт болтов и гаекЪ...

ИзвиняюсЪ что поздЪно...,я все о ино..., бак от БМВ ,до 95 года,все в "горизонте",выбирай 3-5-6-7,литражЪ от 50-120.