ПИЛлАУ

Для того что бы "подсказать" надо знать как делит ГТЦ по контуру(сколько штуцеров),а лучЪше фото дай.

А ты внимательно почитай,может и про педальный узел что прочЪтешь,а еще может и фото увидишь и "узла" и как ЭТО стоит на газике... Для кого здесь(на форуме) пишут... ! ! !. А может ты в школе не учился и читать не умеешь... ,печально...

Говорила мама учи сынок химию!,а я все слесарил,да по гаражам чето все чинил...

За основу поисков правильных пропорций был взят НАШ любимый граненый стакан...,так вот,на стакан сок 2-х лимонов, 4 полных чайных ложки жидкого меда,и по поясок ледяной перцовки. Важно смешивать именно в такой последовательности: сок,мед,размешали до однородности,перцовка,размешали до однородности. И важно пить залпом весь стакан,пауза 30 сек. и можно закусывать. Попробуйте! И не пожалеете,дамам тоже нравиться! А сколько кому стаканов решает сам. Мед,лимоны,перцовка тоже имеют значение,ну это уже вопрос практики.

Нагрел,охлодил(как писал Alex52),пролил ВЕДешкой,трубку большего диаметра чем палец и чуть короче одеваешь на палец,одеваешь толстую шайбу(такую же хорошо и со стороны рамы) и заворачиваешь гайку,должно вытянуть.Если не тянет,то с другой стороны "вкорячиваешь" домкрат упирая через брусок в раму и одновременно тянешь и давишь. Но коли и так не судъба,то режешь новую резъбу(меньшую).

Ну,скважину не сверлят,ее бурят... А варианты "я знаю" чуть не в тему... А вот: "У меня смонтирована такая то система...,и работает столько то, такие -, такие +", вот ЭТО по теме! Теории за глаза... "...тут особо буйных мало,вот и нету вожаков..."

Резьба целая с обеих сторон?

Speedoff прав,коли нет оригинала,ставь от уаза,и крутить веселей,но у уазовского корпус больше... А про ГУР без усиления рамы и думать нечего,сломает наф...

.....Много вкусной еды.. А чем её запивать? Или важнее - ЧТО закусывать... Может не в тему.. или создадим новую... Поделюсь авторским напитком, рецепт которого содавался эмпирическим путем много лет... И уж долгое время радует моих друзей, товарищей и знакомых... А ещё он, как мне кажется обладает лечебными свойствами: лимон - витамин С, мёд - всему голова, ну а перцовка (ХОЛОДНАЯЯЯ) вообще - антибиотик. Прилагаю инструкцию в картинках и дозу применения: пить залпом весь стакан. Особенно, после бани... или при первых симптомах простуды... А уж чем закусить, извольте сами. Мы уважаем так.

Вывод: просто "воткнуть" и соблюсти разность баз,не получиться. На раме лучъше всего перенести крепление рессоры,а если кузов "самовар"то вообще не вопрос,или большой ремонт(то вставка).ИМХО.

Видать стоят два рабочих цилиндра,а трубку между ними упразднили,вот и многовато шлангов...

Просто погреть не получиться,если не разогреть до пластичьности,то при изгибе могут образоваться трещины,и на глаз ты можешь их и не увидеть,а место изгиба надо проковывать(как и при сварке),про "термичъку" не говорю,тк не везде есть. Оптимальный вариант,рез,отгиб,снимаем сошку,нагреваем,варим,проковываем,медленно остывает,обтачиваем,трубка,обварка.,подгонка рулевой тяги(приустановке штыря внутрь по диаметру,поставить шплинты с двух сторон,провар основного стыка,обтачиваем,накладка из трубки(одевается заранее),провар с двух сторон.

Потом будет намного сложнее. При установке "всего" на раму,задний мост назад не уйдет,да рессора чуть просядет,но не более того.Не питайте иллюзий,а делайте сразу и по уму. Не наступайте на грабли...

Снимаешь сошку и в кузницу гнуть,рулевую тягу укорачиваешь. Если не кузни,делаешь рез болгаркой(на закрепленной сошке),отгибаешь сколько надо,провариваешь,обтачиваешь,на место шва одеваешь стальную трубку с напуском,и еще раз обвариваешь. С тягой все так же,только внутрь штырь.

Похоже,что 2300 и получается,но другая засада...,отбойники на задний мост не попадают,тк мост ушел в перед,кардан надо резать,и еще поглядеть угол работы кардана,дабы крестовины не закусывало.

Разумно,когда соосно,и без наклонов. Заведи,если нет сильной вибрации,оставляй как есть,но лучъше по уму.

Газ есть,генератор есть,осталось залить топливо и в путь.

Приятно общатъся с понимающим человеком!Без шуток. Но вот только двинуть переднюю рессору на зад,как то так... не получитъся.,для равности баз.

Я предлогаю для начала прочитать и понять ВСЕ что здесь(на форуме)написано,и ВАМ в том числе.

А вообще,для начала форум почитай....

Не уродуй родную раму(если она родная),возъми 469-ю и переставъ кузов,проще будет.

Ну,слов много... надеюсь скоро закончу автономную систему энергоснабжения,поэксплуатирую,а там видно будет...

"Газопадж" для того,что бы было видно и понятно,ЧТО задние рессоры можно поставить ТОЛЬКО наростив раму! Выше писал,можно и не удлиннять,но бампер крепить не к чему. Для соблюдения базы,лучЪший вариант перенос крепления рессоры(имхо),или если кузов под ремонт,то "вставку".

Посмотри тему "Газопадж"в хирургии.

В притык встают,а вот бампер крепить некуда. Передние на зад будет жестко,из задних длинных пару-тройку листов и то вынимать надо.