ПИЛлАУ

На рк нет барабана ручънека,ну и заднего кардана тоже.

Возьми кпп газ 51,53,буханку недопривод.

У рк 66 выход на передний мост с другой стороны,перепрессовка переднего моста...,это для начала...

Фото установки рк69 на раму уаз469,а заодно и разворот рессоры(рама старого образца).

Своял из двух корпусов мерсовоздухофильтра с фильтром от того же мерса,стоял у меня на карбе 129,снял в всвязи сустановкой Веббера,если надо сделаю фото и могу отправить,цена-цена пересыла. С мерса 124.

Давайте объединим темы "домашние животные" и "домашние питомцы".

Мы с Конем моим зеленым поздравленья шлем ВАМ ВСЕМ! Счасть,радости желаем!и УДАЧИ тоже ВСЕМ! С Новым Годом!

Может кто откликнется на мой вопрос заданный выше?

Скажите Уважаемые,а нет ли у кого знакомого дальнобоя по маршруту Калининград-Москва или рядом с Москвой? Для доставки всяких "железок" нужных от иномарок НАШИМ форумчанам на Большую Землю!А то мой водитель где-то затерялся...,а люди ждут...

А что надо побеждать?Правильно отцентрованный и сваренный вторичный вал ходить будет долго. Главный вопрос соединения промкарданом кпп с рк. Обязательно должна быть шлицевая для работы на сдвиг и 2крестовины для правильной работы.Можно заменить ШРУсом,примострячив флянцы с двух сторон для крепления к кпп и рк.

Видимо дед в кузне помогал... ,наследственное.

А тепеть еще растет будущий начальник гаража Кекс.

А вот мой помошник-механик Оскар,для своих просто Ося.

Про педали посмотри тему "импортный вакумник".

Ну,мысли алексея белянкова наводят на вопрос?-а ВЫ что-нибудъ делали СВОИМИ руками?И Ваши советы и коментарии по всем постам и темам хотъ на чем-то основаны??? Вопрос к ВАМ! Может ВАМ лучъше в "ТРЕП"??? Не имею желания обидеть...,но есть темы и "темы".

Вы форум почитайте,и фото найдете и тех кто стыковал кпп уаз с родной рк... да хотя бы ветку! я(и не первый!!!)стыковал и описание есть всех работ... Для кого ВСЕ здесь пишут?Или так тяжело пройтись по форуму??? :notme: !

Направление имеет смыслЪ и правильность подгонки набивки на "усадку".

Ставил и не раз набивку Мерсовскую Viktor Reinz,работает без замечаний и нареканий.Советую.

А кто говорит о шариковом? Роликовый в обойме. Я не говорю,что литол это плохо,просто делал КПП по уму(как для себя)уаз-4х ступку полусинхру БЕЗсинхрой(по совету Федота))вот и делал уж все до кучи.

615 2.0D-55л/с,выпуск 76-79 гг., 615 2.0D-60л/с,выпуск 79-85гг.

Жить долго не будет... обо всем ЭТОМ писал выше,но слышать не хотят...,главное что 120 на ГАЗике не пугает... и УБЕЖДЕННОСТЬ в СВОЕМ Я! Время покажет...

Да,четких размеров нет,фото выложу в субботу. Тут есть другой вопрос... Плясать надо от РК,дабы не допустить перекоса "кабанчика" как по высоте,так и по горизонту.Посему двиг примерять надо с КПП,и найдя соосность с РК будет понятно сколько и где резать от колокола(и снимать все не обязательно,приподнять,просверлить отверстия по углам резки и вырезать.,засверливать обязательно!!! иначе потом придется варить.). После мудрить с передними креплениями,но и здесь есть нюанс, - рулевой редуктор! Решение вопросов: РР регульнуть по посадочЪным(если не помогло,подточить корпус),дабы поставить подушку под колокол и найти соосность можно лифтануть РК. А какие крепления и подушки ставить спереди под двиг дело вкуса и бюджета(я ставил "Опель")

А родные штуцера и не войдут,надобно в "родные" бмв штуцера вальцевать медные(правильно заметил)трубки,а на другом конце родной штуцер.Вопрос вальцовки,вот и все...

Полный каталог с ценами можно найти в каталоге,а каталог в "барахолке",и у каждого свои цены...

Снял размеры посадочного в первичном валу и вторичного,пошел в магазин подшипников,выбрал самый подходящий по размерам(в обойме),на токарке проточил посадочное и вторичный под точный размер и ВСЕ....,никаких проблем при сборке-разборке.