ПИЛлАУ

Если собираешь,то делай ВСЕ сразу по уму(для ЭТОГО и форум).

Если не раритет!!!,выкинь наф...,поставь верхние педали с ВУТом (заоднно и сцепе гидравлику) и ЗАБУДЬ как страшный сон.(про ВУТ и тд смотри тему)

Все предельно ясно.Сколько листов в передней рессоре?И как на ходу ведет себя подвеска? Стоило ставить заднюю рессору на перед? К ГУРУ не плохо бы и демпфер...

Вижу ГУР стоит впереди штатной поперечины,отсюда и концепция удлинения рамы и как следствие задние рессоры на перед? Для чего каркас поверх рамы от моторного щита?

Все понятно,спасибо.Мне по фото показалось,что разворачивали рессору,а там приходится мастрячить самопальные крепления,а тут вижу заводские вот и интересно стало.

Вечер Добрый!,подскажите,а от чего использовались кронштейны для крепления пальца и серьги передней(бывшей задней) рессоры?

Нигрол,ТАД-17.

Все верно,это печка. Печка от 53 газона,стоит практически на штатном уровне,запитана из ГБЦ (место под датчик температуры,сделан двойничок под датчик и отвод на печку)работает на ура,не завоздушивается,корпус для радиатора сделан из печки Мерседес(микроавтобус)с вентилятором.

Пушсало это консервант вооружения(металлических его частей),посмотри в хозтоварах,на "блошинном" рынке,поспрошай у военных,ну если не найдешь,пиши...,поищим и отправим. А вот еще,можно спросить у продавцов такелажа(скобы,троса и тд.).

Занял очередь на приобретение.

Преоьразователем ржи это правильно! Антикорозиить чем думаете? В полости через просверленные отверстия для продуха качнуть мовиля,а вот днище ОООчень хорошо 1ч пушсала+2ч битума растопить и горячим промазать(рекомендую).

С таким подходом,я бы(мое мнение) не стал бы оставлять гнилые борта...

Повторюсь...,я НИКОГО не уговариваю, "колхоз" дело добровольное.,я просто советую из своей практики(внедряю в ГАЗики-УАЗики по желанию клиента всякие буржуйские "удобства"). На моем ГАЗике стоит такой. Ну,а про ГУРы,тоже есть свое мнение. Цену на сей "блок" устанавливаю не я, я могу найти,отдефектовать и отправить,предварительно согласовав цену.При покупке сего "блока" рекомендую брать ремкомплект на ГЦС,на всякий случай(вчера стоил 152р.).

ГУР от Крузака БЮДЖЕТНО???Наверное во Владике...А сошку переваривать не надо,надо родной наконечник с куском тяги переварить на НАШУ короткую тягу. Хорошо встают ГУРы от "Опель","БМВ",от "Мерса" посложнее,вот они бюджетно!,но обратного вращения,но и это не прблема. Уж лучше приложить руки и внедрить "буржуя" и забыть,чем постоянно помнить НАШ автопром...

Кому интересен ВУТ БМВ-34(и весь педальный узел вместе с ГЦС) фото чуть выше.

Трехосный,о какой печке речь? Поясни по фото,не понял...

...Дабы не повторяться, а также для визуального восприятия, вкладываю фото (на мой взгляд) лучшего варианта импортного ВУТа для установки в ГАЗик (кстати, сей вариант уезжает к одному из форумчан).

Примите и наши поздравления! Здоровья и долгие лета!

Смотря в каком состоянии родная рама,на живой и то необходимо усиливать переднюю часть и ставить распор,а то сломает наф... Поэтому не торопись с ГУРом.

Записать,померить и еще раз померить,а потом снять резать и варить можно,НО в размеры и проемы не попадешь(это при восстановлении оригинала).При постройке новодела чуть другая история...

Танчик это то место откуда в твоем варианте забирается ОЖ на печку(обычно стоит пластина на 4х болтах),то,что снизу,а вернее с права на блоке,это краник слива ОЖ с блока.№ 1 обратка с печки. Отверстие во входном коллекторе для ваккуумника.

Заклепки из какого металла? Если из люминя,то не есть хорошо,люминь в паре с железом дает гальванопару(химическая реакцмя),и крепление рассыпается в пыль...

Ну,думаю на +100 выйдешь(как минимум),а вот "лишнего" пассажира в лесу и тепой компании может и не хватить... .

Никого не агитирую,каждый сам решает что он хочет "вкарячить" в ГАЗИК. Просто весь педальный узел(кроме педали "газа") имеет ВУТ и ГЦС,которые работают так,как нашему автопрому не снилось.Повторюсь, "вся эта хрень от иномарок" ТОЛЬКО на подвесные педали!

Хороший юмор! Федот со своим сарказмом как всегда прав. Ну,а по серьезному,нет смысла утежелять лодку.Для порогов металл 3мм не вопрос... каркас квадратной трубой из 2мм за глаза,пол 2мм,боковины,подкрылкии тд. 1мм.Кто хочет ставить каркас безопасности(дуги) сразу вваривайте их в пороги(поэтому и 3мм),но трубу надо брать безшовную цельнотянутую(ЭТО ВАЖНО!)