ПИЛлАУ

Мехпривод сцепления на тягах,возможно.НО зачем?Надежность по сравнению с тросиком(коль ОЧЕНЬ против гидравлики)?Спорно.А вот информативности вкл-выкл никакой и регулировать гемор.Да и с "верхними" педалями конструкция будет многорычажная и вкорячивать все это и в без того ограниченное место не просто.Тады уж "нижние"педали и "не надо лохматить бабушку".

Да,кстати,а сцепление то какое?ЛАПКИ иль ЛЕПЕСТОК?Лапки тросик не спасет,усилие большое для тросика.Тут два варианта-лапки и гидравлика, тросик и лепесток.А лучше-гидравлика,лепесток и беззазорное сцепление.Один раз поставил,прокочал,и ЗАБЫЛ!(пишу не из теории,а практики.).

А что с тросиком не так?Коли рвется,то с подходящего буржуйского донора,а так-трос привода сцепления от Опель.Ну,а коль и так ни как,то дуло пистолета и гидравлика(тоже от иномарки)! .

Эх Федот не читал... Пойдем по этапно,подвесной педальный узел лучше(мое мнение)ставить от иномарки(у моего газика от бмв-34кузов).Во первых- КАЧЕСТВО!Во вторых- он(педальный блок)УЖЕ,что для "впихивания"в узкую часть лодки 69го,немаловажно. Далее,сцепление-естественно гидравлика,рц волга саморегулир,выжимной-волга постоянного зацепа,корзина "Лук"лепестковая. Кстати и тормоза имеем на 2контура(с ВУТом ссотвно). Ну,а далее задовайте вопросы не так сумбурно. p/s сцепление не бывает вааккуумным,я пока не встречал.

Оптимальный вариант(мое мнение)поднимать дв.По хорошему и опоры дв переделать(потом все равно к этому вернешься) и поставить мяганькие подушки. Рк можно и не поднимать,а заменить карданьчик на шрус(ессно с доработкой)он перекоса(в допустимой норме)не боится. Переход на верхние педали с мех приводом СЦЕПЛЕНИЯ решается довольно просто- ТРОСИК.

А ВЫ так, УВАЖАЕМЫЙ,коль от компа далече-включайте статус-"ВСЕМ УЧИТЬ,а НЕ курить МАТЧАСТЬ!!!"и поколь доступ наладится к компу,глядишь и молодежь книжку почитает. !А кто и курить бросит! А ВЫ так, УВАЖАЕМЫЙ,коль от компа далече-включайте статус-"ВСЕМ УЧИТЬ,а НЕ курить МАТЧАСТЬ!!!"и поколь доступ наладится к компу,глядишь и молодежь книжку почитает. !А кто и курить бросит!

И еще,при постановке на раму69(с ее рессорами,для мягкости и т.д.),необходимо на военмостах(как и на гражданских)сместить площадки рессор на 1см(каждую)от центра к ступице.Сие необходимо т.к. Газ мосты имеют посадку рессор(и соответственно площадок)шире в базе на 2см.Для чего это надо- для нормальной работы рессор(без перекоса,ну и втулки,серьги,пальцы и т.д.),и отсутствия разности колеи,ну и про амморты не забываем.Как делать?Ну енто не в этой теме.

Выскажу свое мнение.,для оригинала р-69(если не жалко убить переделками,а ИХ осталось НЕ МНОГО!).Для постройки(чего угодно) р-469!!!И не надо пугать разностью баз,для того кто собрался СТРОИТЬ!,а не ВОССТАНАВЛИВАТЬ!,и сварка и болгарка-НОРМА!Но перекроить иль построить лодку правильнее,чем "уваривать"раму.А р-469 жестче,металл толще,и соответствено(при правильной)сварки не так боиться.

Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ! лет 6 назад совершенно случайно стал обладателем ГАЗ-69, друг купил хутор и в довесок разная техника,в том числе и Газик ухуторенный и убитый мама не горюй...,но на ходу! другу ОН(ГАЗИК)оказался без надобности,а нужен был твердотопливный котел.А у меня стоял(ну в смысле котел),ну вот и ПОМЕНЯЛИСЬ!Взял лишь чтобы катер по пляжу к морю спускать.Но оно же любопытно,где проедет,где нет...Вот и стал его гонять по САМОЕ НЕМОГУ!Думал так,где засожу что не выбраться,там и похороню.Но... Когда с очередной "поездки"приехал на 2-х цилиндрах и одной целой рессоре(на остальных оторвало ушы и аммы тоже,ну и тормоза,и кпп,и сцепе и т.д.),НО ПРИЕХАЛ!!! РЕШИЛ дам ему вторую жизнь!Разобрал в ноль,оставил живое(капот,переднее левое крыло и приборный щиток),нашел двух недодоноров и тоже разбор до винта.Ну и началось... и еще не закончилось(парралельно собираю еще один на 469раме,военмостах,гур,вут и тд,с дв Опель 2.2 инжектор).Уже более двух лет новорожденный газик ездит,и не мало,и по большей части по бездору. ЧТО ИМЕЕМ: лодка Ашка сварена заново из 2мм,ну соответственно лифт,мет крыша короткая,сзади грузовая площадка с дугами,сидения Вольво740,багажник на крыше,калитка запаски сзади,силовые подножки,бензобак стоит вертикально,от Мерседес на 75л,рулевая колонка с крестовинами и переключателями от Тойота(серво руль соответственно),рулевой редуктор уаз,педальный блок,вут,гцс от БМВ(34кузов),дв 24,кпп 4-х ступка полусинхра уаз,рк родная,мосты уаз колхоз,рама 69,диски Ниссан Террано на 16 переделанные под нашу стипицу,воздух картридж,аккумик под капотом,доп вент обдува радиатора,радиатор уаз,подушки дв Опель Омега(мяяаггие мммм),сцепление лепесток ЛЮК и тд. Окончателено не покрашен,т.к. нет покоя рукам,что-нить да приделываю...На днях буду крепеж под канистру и топор с лопатой на борта мастрячить. А пока позвольте откланяться,ВСЕМ УДАЧИ!

Дабы вернее,оставляешь минимум места под пЕдальный узел(можно еще перенести пЕдаль газа левее),а остальное режешь-варишь. Можно и кувалдой,но не эстетично !

Спасибо за советы!Приезд из гаража выявил ПЕРВЫЙ симптом-небольшая разболтанность оси дроссзаслонки 1 камеры.Плотность прилегания коллекторов покажет вскрытие,буду менять входной и ставить к131.Но думаю что ПЕРВЫЙ симптом он и последний... p.s. а карб собирался и регулировался по книге, инструментами и со штангеном,и даже БЕЗ пива!(может по этому и травиться воздухом ).Еще раз ВСЕМ СПАСИБО! Спасибо за советы!Приезд из гаража выявил ПЕРВЫЙ симптом-небольшая разболтанность оси дроссзаслонки 1 камеры.Плотность прилегания коллекторов покажет вскрытие,буду менять входной и ставить к131.Но думаю что ПЕРВЫЙ симптом он и последний... p.s. а карб собирался и регулировался по книге, инструментами и со штангеном,и даже БЕЗ пива!(может по этому и травиться воздухом ).Еще раз ВСЕМ СПАСИБО!

Ой Вова 93! Пошлют тебя "учить матчасть"на форум.В крадце: у рам 69 и 469 существует разность баз.Вот от сюда и пляши...

В том то и дело,что и дроссельные закрытываются плотно.

Вечер добрый!Прошу совета. карб 126гм мучаю 2 недели,разобран-собран не раз... Плоскости притерты,прокладки заменены,промыт,продут,жиклеры заменены все согласно мануалу,уровень отрегулирован,ускорительный тоже.Диффузоры полирнул.,добился нормальной работы.НО!Нормальной только когда воздушная заслонка закрыта на 3/4 иль даже больше,при открытой глохнет. У него видимо "кислородное отравление"наступает!или может еще ЧЕГО? Рад буду совету. p.s. по совету Федота, при возможности поставлю к131.

Не от того,что не работал,а что жидкость вытекла.Если при снятии заглушить отверстия и залить тотмозухи,лежать может долго и манжеты не задубеют.Только на разборке это никому не надо.

Стоит педальный узел(ВУТ и ГЦС)от БМВ(34 кузов),работает на ура.ВУТ по диаметру меньше волгиного,пед.узел узкий,что позволяет втиснуть в"узкую лодку и морду 69",ну а про качество говорить смысла нет.

Куплю РК. Желательно новую. Доставка ТК ПЭК до г.Калининграда.

Вечер Добрый Форумчане!Для информации(кому интересно),Чусовский завод более НЕ ВЫПУСКАЕТ "новодельные"рессоры для НАШИХ ГАЗИКОВ... Ответ СПб: "...к сожалению, эти рессоры мы давно все распродали. Новых получить не можем, т.к. они больше не выпускаются на ОАО "ЧМЗ". " Ответ Новгорода: ".... Скорее всего сняты с производства. нашел форум http://www.gaz69.ru/ipb/topic/106824/ - там есть ссылочка на сайт (правда 2009 года), куда я Вам рекомендовал обратиться) Скачайте каталог рессорной продукции http://www.chmz.ru/ru/products/offer/spring/, возможно, подберете что то подходящее из существующего ассортимента."

Не впечатлило,а даже опечалило...,тема избита,формат заесжен.Режиссура тоже "не айс"-девушка интересная,КРЕСЛО ХОРОШЕЕ!,все остальное в кадре-"КОЛХОЗ ЗА РОДИНУ"(жаль что развалили,хорошие были шпроты и пряная килька...),может в ШАНСОНЕ ЕЙ СЕБЯ ПОПРОБОВАТЬ..,если тянет в МИНОР..,но ЕЙ лучше МАЖОР и ПОЗИТИВ! УДАЧИ в ТВОРЧЕСТВЕ!и конечно учите матчасть...

Кроме рихтовки,вырезать и вваривать,других вариантов нет. Хотя есть,с "кривого"!

О внутренних шрусах пер.привода вне сомнения.Но речь шла о шрусе БМВ,неужто и с заднего привода имеет"продольный люфт".

3т200р+улыбка продовца!

Шрус конечно хорошо,но он не имеет "линейного растяжения-сжатия",а при "игре" дв+кпп на подушках, шлицевая кмпенсирует расстояние между кпп и рк. gen19-04-06 не понял что есть "скользящая вилка"?

Приехал в магазин и прежде чем плюнуть решил "подержать за горло", и о чудо!, образовалась не плохая скидка,вполне меня устраивающая! И теперь мой БОЛИВАР на хабах! СПАСИБО gen19-04-06 за инфу!

Да,да ЛЮБЕЗНЫЙ!,не стесняйтесь,интересно.Сам переделывал уазовскую и год юзаю.Интересно на скользящую муфту поглядеть.А то карданчики дело такое...