трехосный

Видать щуку-то лебедкой зиловской вытаскивали... Красота! Серый, давай еще фоток!

Вопросы такие: на сколько удлинил кузов? Как будут размещаться и входить в салон пассажиры? Для чего изменил двери?

Вот результат.

2 yudzin - как это работает, мне понятно. Мне не понятно то, что у ЗиЛ-131 по твоим словам лебедка развивает усилие 4.5т, и на ТЛК-80, 105 тоже развивает 4.5 тонны. Габариты и диаметр троса уж сильно отличаются. Как это понимать? В соседней теме продают лебедки 12000 фунтов - примерно 3 т. Я не верю, что она поднимет по вертикали 3 тонны. Разубедите, пжлст, а то возьму на работе динамометр и замерю!

Похоже, от старого ПАЗика.

Парни, подождите блоки - блоками. Хоть сто блоков повесь, просто срежет шпонку или трос лопнет. В чистом виде лебедка 157-го, примерно такая же как 131, у которой г/п 1500 кг и, конечно, она не сможет поднять танк даже с блоками. А вот сдвинуть по горизонтали получится. Вот и электролебедки тягают по горизонтали, сколько же она ПОДНИМЕТ?

ЗдОрово! а зачем здесь-то выложил?

Лео? Из Белгорода? А где он теперь?

Выкроек нет, но схему выкройки сделать легко. Но передняя часть рамы у меня из швеллера.

На тех же иномарках практиковалось. Только я не помню, тосол подходил к карбу для обогрева или чтобы карб регулировал подачу топлива, ссылаясь на температуру охладителя.

А рукастому балагуру разорваться?

Вы что мануал полтора года курили? Федот, как всегда требователен. В следующий раз (уже зная конструкцию) можно вынуть шкворень и закачать смазку. Если сомневаетесь, что внутрь гранаты не попадет - сделайте ее (смазку) жиже.

Это что? Контрабанда амортизаторов? 2 ДеД - ты как Вуглускр, водитель дивана? У мну тож Крайслер...

Про газик не скажу, но то, что на автосборочных заводах все швы обрабатываются - точно. Какие-то силиконом, какие-то краской.

Случаем не эту машину продал?

ДеД решил подорвать экономику Казахстана и России, конечно. Сам-то, небось, на пенсии?

ДеД, ну а какая разница? Мы же своих друзей любим не за то, что они профессионалы своего дела, а за то, что с ними можно пообщаться, по душам поговорить... И по результатм "плюсиков" можно будет судить о человеке не только как о механике, но и просто как об умном человеке.

Круто! Вот еще послушать бы на качественной аппаратуре, но с "песочком".

Лобовое ставил триплекс, толщину не мерял. Цена вопроса 1000р. Нареканий нет. Еще одно надо, но у вас далековато будет.

А существуют ли такие в продаже? На 10, имею в виду...

Дед, меня с твоими рыбаками с работы выгонят! Спалился по полной! Ты бы это, пометку делал, что дюже смешно. Пришлось распечатать и в курилке дочитывать!

Покрасил.

Глебыч, не возражаешь? Для ДеДа...

Ну, что? У кого лебедка помощнее?

Добавлю от себя. Считаю, что "разбалтыванием" болты обязаны не только перечисленным выше болячкам, но и большим люфтом в трансмиссии от КПП до ступицы. При резком наборе или сбросе газа получаем удары в разные стороны на полуоси (или четвертьоси в военниках). У себя сначала поставил шпильки, потом увеличил их число до десяти. Правда полуось (крышка на военниках) сверлится тяжело... Кстати, на передке стоят ступицы от Делики, там также шесть болтов М10 держат хаб. НО болты длиной около 5 см и весьма прочные. Прекрасно затягиваются и держат.