трехосный

Да я буханораму ставлю....

Не то...

Куплю-приму в дар-обменяю чашки рессор 452-го, те, что приклепаны к коренному и подкоренному листу. Связано с переходом на буханораму. Итак: 452-2902035 - 8шт, 452-290236 - 8шт, заклепка 253658-П - 16шт.

Куплю-приму в дар-обменяю чашки рессор 452-го, те, что приклепаны к коренному и подкоренному листу. Связано с переходом на буханораму. Итак: 452-2902035 - 8шт, 452-290236 - 8шт, заклепка 253658-П - 16шт.

Парни, подскажите, как отремонтировать концы буханорессор? Меняются ли приклепанные накладки?

Пожалуй, это Чаган, небольшой военный городок в 70км от Семипалатинска (см. подпись). Легенды до сих пор ходят, хотя даже аэродромных плит не осталось...

Привет, камрады! Ну, все, я в теме. Купил раму головаста с двумя передними рессорами за 3000 рублей. Пока рама головаста лежит на кузове-лекало вверх ногами в гараже на даче. Хожу кругами, примеряюсь. Сначала думал двигло на заводские кронштейны поставить. Таким образом он смещается назад на 20 см. Но слишком много резать кузовщины придется. Ладно, накопится фоток и инфы – выложу, а пока вопросы к форумчанам: 1. Ремонтируются ли наконечники буханорессор? Может в продаже есть, да переклепать можно? 2. Хочу просвет между задней частью рамы и кузовом заполнить топливным баком, можно ли его сделать несущим?

Очень сомневаюсь. Конечно, если это не тот свечной, что из трубы отштампован.

Делал сквозь переднее правое крыло наверх. Фотка далеко, схематично покажу. На каких-то покатушках в трубу вставили сигнальную ракету (или как она называется, в япошках почти во всех бывает?) - так она копотью капот закапала. Труба нагревается - люди обжигаются. Пробовал изолировать, получилось стремно. Короче, поездил и убрал.

"...а что, от меня шахматами должно пахнуть?"

https://youtu.be/YYD4NwOThbY на1.22. Интересно, где это?

У Антона что-то дорого получается, он упомянул шланги - может пластиковая труба и фурнитура дешевле будет? А serjit зря ресивер не использует - запас воздуха не помешает, например, дунуть в разбортовавшуюся шину.

Самое дорогое в подкачке - компрессор.

Поздравляю и желаю всего хорошего!

Действительно, слова хорошие - за душу берет!

Газовский кузов ставь на сюрфовскую раму. Намного проще, комфортнее. Удачи!

Неужели Бродяга за рулем???

А какой смысл? Чем он усилит, удерживая "вал" за середину?

Тоже интересно, как усиливал ступичные подшипники. Неужели между ними третий засунул?

Задние крылья почем?

Интересен руль, пластик.

От 407-го есть?

Дошло со второго раза только...

Поздравляю. Пусть у тебя номеров будет больше, чем в телефонной книге!