трехосный

Вот еще, просверлил канал для трубки. Тягой, вроде, прикрывает. Это что за зверь такой? Про трехосный намекаешь?

Да, держит. В магистрали уходит, думаю через компрессор, надо клапан поставить. В связи с отменой поездки в Саратов, планирую скинуть свои мосты и заняться установкой подкачки в остальные колеса, плюс сразу внедрить блокировку. Есть другие мосты (моно). Трубогиб, ты чего мне спать не даешь спокойно? И так живу в гараже, теперь блокировка мозг выносит. Вчера попалась полуось тракторная 59 см, точь-в-точь военная задняя и шлицы длиннючие, стОит 35 долларов ( дешевле фитинга). Померял свою, блин, коротковата будет. Интересно, к старости пройдет?

Если шибко надо, по пять-десять штук с каждого газовода - и дело решено... Внутренний диаметр? Восемь?

А А чем смазывается?

Ну, вот, вчера собрал, временно подключил, накачал колесо. Закрыл кран. Вечером проверю. Если спустило колесо - значит проблема от соска до крана, если упало давление на манометре - ищем в системе.

Да-да, хотелось бы знать особенности именно этой машины. Недавно предлагали такую. Утверждали, что "ветеринарка", голубенькая такая. А что в ней ветеринарного?

У меня в газике похожая "система". Кнопка воздушного сигнала находится под ногами, и незнающие люди, запихиваясь за руль, просто наступают на нее. Так как в рессивере воздух есть - ревун срабатывает. Может до смерти и не испугает (сколь там очей осталось?), но сигнал подаст.

От меня 700км. Может быть и смог приехать...

Ну, вот и первые испытания. Пока держит. Пора ставить на машину. Кстати, внедрил модернизированные шкворни от СТО "ВаксоилСервис". Заодно проточил четвертьось по шлицам до единого размера под бронзовую втулку.

Один гражданин, хотел, наверное, передумал. В личку.

Кстати, а блокировки? Или я пропустил?

Эх, Трубогиб, если б мои переделки дотягивали хотя бы до половины твоих... Попутно еще блокировкой приболел, длинную полуось буду изготавливать.

"Самый дорогой способ получить дешевый внедорожник" - это не про тебя. Хорошо, когда желания совпадают с возможностями.

Без штурмана я остался, один не потяну...

В связи с проектом "Большая морда", высвободились кронштейны, состояние не помню, боюсь, пересыл дорогой будет. Если что - отдам.

Может опубликуете? Тема-то соответствующая.

++++++++100

В субботу пришлось переделать. После примерки выяснилось, что шестерня гриба цепляет за трубку. Сначала было желание прижать трубку к корпусу, потом решил сделать иначе. Лео, подробней можно? Как передается вращение, точнее, в чем вращается трубка?

Мои поздравления! В такие моменты иногда становится грустно от того, что больше нечего делать. Грандиозный проект, поражает своим масштабом. Трубогиб, ты теперь не теряйся, хоть иногда фотки-видео про подвиги рассказывай, ладно? Кстати, ссылка открылась, но тебя не нашел.

Да, шланг держится на трении манжеты, но не только. Это трубка пластиковая, из-за того что два отверстия в корпусе и опоре подшипника не идеально соосны, а диаметр отверстий и трубки почти совпадает, плюс изгиб трубки под опорой не дают ей выпасть. Сейчас я не смогу ее вынуть, не повредив. Про четвертьось. Воздух ее никаким образом не касается, наружний конец трубки будет закреплен за хаб, который закреплен на ступице, а у ступицы свои подшипники. У тебя четвертьось является трубкой с воздухом, здесь немного иначе.

Ответы: 1. Соосность достиг сверлением грибка в станке, и, после сборки, этим же сверлом через грибок - в опору подшипника. 2. На схеме-чертеже, действительно, не понятно чем удерживается сальник-манжета. При снятой опоре будет надета втулка на трубку, которая при сборке подопрет сальник. 3. Манжета будет в штуцере завальцована. А давление 2кг/см (в колесе и системе) на такой площади будет равняться паре сотен грамм. Опора притянута двумя болтами м10 с приличным моментом, так что не существенно. Пока думаю, как укрепить трубку на хабе, чтобы ее не выплюнуло.

Чертеж не идеален и во многих местах схематичен.

Процесс продолжается.