трехосный

Лишнее соединение не прибавляет надежности, но оно несложно.

Я видел на Уазбуке подобное, но решил делать подвижную часть в масляной ванне. Т.е. на опоре подшипника будет сальник, трубка будет вращаться в нем вместе с колесом. Не стал выбирать болгаркой и гнуть трубку, т.к. опасался не попасть точно в центр.

Также просверлил корпус и опору подшипника, сломал 2 сверла.

Предлагаю присоединиться заинтересованым. Давно вынашивал идею внедрения подкачки. Подступался и отступал много раз. Нынче, вдохновленный проектом уважаемого Трубогиба, решился. Разобрал передний правый узел и началось... Шкворня - менять, подшипники - менять, втулки - тоже. Начал с того, что просверлил четвертьось 8мм. Снаружи каленая, внутри помягче. Одним словом, просверлил.

А у меня собственное "кладбище" есть. То есть не "кладбище", а "покойник". Стоит у друга уже два года, до этого в другом месте болтался. На нем мосты "Чероки" (передний - балка) с колесами и тормозами. Уже и двигатель притулил с коробкой, и ГУР с тягами. Потом движок продал. Так и стоит, не знаю что с ним делать... Строить времени нет, да и места тоже. Доков нет. В принципе можно донора с доками, так от донора много чего останется... Может кто идею кинет?

По-моему, проще взять квадратную трубу (профиль), сварить рамку, как нравится, заказать стекло.

У тебя же дизель иномарочный, зачем тебе с Газелью связываться? В ваших краях, думаю, проще "родное" найти, а газелевское владельцам волгомоторов продать.

Пневмоцилиндр. Ход штока 10см, диаметр штока 20мм, наружний диаметр цилиндра 72мм. Большой котел сфотаю - выложу.

Такая упаковка устроит?0.27 кубометра.

Нет, к котлу сопутсвующего нету. Есть котел побольше (Зил, Урал?). Также продается пневмоцилиндр. Южнокорейский, вроде. Новый. 1000 рублей. Есть два.

На фото с пультом радиатор, колпак от запаски, и, собственно пульт с сумкой. Продам.

Парни, не томите, это все ВАШЕ?

Ага, и полярность 50 раз в секунду менять желательно

Делов-то! Источник, провода, крепеж, только ездить недалеко.

Продам, отправлю ТК из Семипалатинска: 1. Лестница -. стальные тросы, алюминиевые балясины, два карабина, вес 12.8 кг, длина 10 м. 3 000 рублей 2. Котел подогревателя Газ 66. 1 500 рублей 3. Тифон (сигнал?) пароходный 27 вольт, переменка. 1 000 рублей

Спасибо, значит и у нас по двойной-тройной цене металлолома будет. Надо брать.

Парни, немного флуда. Сколько может стоить рама 469?

Таких же несколько есть - тахометр, манометр, температура вроде - стырено с металлолома, с какой-то дизель-станции.

Это тема товарища Лео, первая бронь - за ним. Прошу в личку.

Задние есть новые левые. Рамка наружняя почти новая, т.е. на "пятерку" но на машине стояла.

И я присоединяюсь к поздравлениям.

У меня поскромнее...

Ну, трубогиб, как всегда тяп-ляп, криво-косо сделает и скорей фотки выкладывать! Никуда не годится! Откуда только руки растут? На всякий случай, с Первым апреля!

Тогда я свой пока не трогаю?

Тему с интересными фото с газовским уклоном и без.