трехосный

Покрышки с дисков сняты, диаметр не накаченной покрышки 72 см. На резине размер 6.00 16.

Другими словами можно разобрать спидометр и найти в нем регулировку?

Дорогие форумчане! Почти все из вас пользуются неверной информацией от спидометра. Есть ли у кого способ корректировки? Вопрос не праздный. Хочу пройти техосмотр по-настоящему. Резина 275х70х16, военмосты, РК уаз, спидометр газ.

+ 500! А в наших краях за эти деньги 5 штук можно...

Омскшина на 16. дешево и сердито. Но только на бездорожье. На афальте не пойдет.

Вопрос: Всем известно, что при установке 421 мотора в газик, приходится вминать (вырезать) кузов в районе газовой педальки т.к. мешает отлив на колоколе для стартера. А в вашем случае?

Не забудь про уазовскую болезнь - постоянно сечет. Выхлопная магистраль недостаточно жесткая и тяжелая, часто расшатывает соединение. Необходимо сделать дополнительное жесткое крепление трубы к двигателю или КПП. У Протектора две трубы, там такой болячки нет. А пластину просто привари.

Вот-вот и я про то же. Другими словами, ты уже сверлил? А про фиттинги кое-что нашел, правда обороты от 1000 до 1500, но и этого хватит.

Там и собственно Москвич есть.

Моторы не мои (см. "Консерва все-таки есть"), продаван не то что ломит, а называет абсурдные числа. Могу позвонить, могу номер телефона дать. Находится в Семипалатинске.

Похоже, что так. Нашел каталог CAMOZZI, у них такого нет. Забиваю в поиск - находит только нас и Уазбуку. короче, не беда, важно, что они вообще в природе существуют. Судя по фото диаметр резьбы около 12 мм. Пробую сверлить полуось (позже), если получается, ищу эти штуки. Спасибо. Жду продолжения. Да, у каждого колеса свой кран? Или один общий? Надо 4 + 1. А то и вообще перед и зад делать раздельно. Помню по армии 131-й травит, передок уже на ободах, а зад еще в порядке.

Ага, спасибо!

Дело ничем не кончилось, по данным трехмесячной давности. Так и лежит на дне.

Оно? 2 штуки.

Вот, попался. Алматинский. Правда, подкопченый. Отложу до оказии.

Да у меня тоже нет оснований недоверять японцам, просто, скорей всего мы о разных соединениях говорим. В этих подшипников нет.

Парни, подскажите, от чего котел?

Не сердись, это было два года назад. Просто я в цанговом соединении не уверен. Первый раз когда прочитал, думал ошибка какая. Разве эта пластмасса выдержит столько оборотов? По-моему расплавится. Есть где черпнуть инфу?

Про подкачку тоже интересно. Разглядел два цанговых фитинга, один из них должен быть неподвижным, другой вращаться. Разве фитинг рассчитан на такое вращение? Или я неправильно понял?

У меня доки есть. Только я Казахстане.

Было как-то подобное. Кончилось обрезанием капота и сверловкой. Так и не понял, как это возможно. Не понял форумчан, предлагавшим сдвинуть кузов. Разве не решетку легче сдвинуть? Опять же, все упрется в длину жабер.