трехосный

Ура!!! А к Новому году успеваем?

Тридцать килорублей. Фотки есть в теме "Что за модификация?"

Лодка новая (не утверждаю, но следов эксплуатации не видно). Похоже, радиостанция. До границы довезу или другие варианты. Если нужны подробные фотки - не проблема. Хранить негде, а собрать еще одного газика не смогу. На свой переставить жалко - уколхожу ( не дай бог, раритетчики узнают). Я его когда-то купил, хочу деньги вернуть.

Да у меня тоже все есть, не могу решиться. Да и все охота сразу и рессоры, и коробку-5, и надставки дверные. Времени не хватает, а проекты покоя не дают.

Уважаемые форумчане! Хотелось бы поднять тему. Тоже много слышал о такой инсталяции, но положительных отзывов от форумчан не попадалось. Кто что об этом знает?

Нет, друзья-охотники просят.

Надставку планирую (пока в мечтах) шарнирами закрепить к крыше и подпереть газлифтом.

Прямо сейчас занимаюсь такой же затеей. Десять лет назад колхозил луазовскую надставку. Поездил пару зим, потом решился на шишигины двери. Этим летом они мня достали своей неудобностью и правый проем вместе с дверью был удален. Теперь буду колхозить снова. Есть уазкина надставка и луазкина. Есть еще задумка сделать из двух половин, то есть надставку хочу откидывать вверх, не прикручивая к основной двери. О работах буду держать в курсе.

Вот здесь третью шпильку видно.

На фоне камрадов не густо, но для поддержания темы...

Некоторое добавление. Поставил алюминиевый кенгурин (килограмма четыре весит всего). Пришлось и его сделать откидным. Откидывается синхронно с мордой.

Это на восьмиместке щуп бензобака.

Камрады! Подскажите, плиз, по каким точкам можно ориентироваться при выравнивании кузова? Может есть какая методика? Или просто тянуть кузов пока дверь не встанет на место?

Непонятно, так вы съездили или нет?

Парни, еще загвоздка. Пятиступка досталась без рычага и его не найти. Нет в продаже. В наших краях на разбор уазики не сдают. Новые продаются вместе с боковыми крышками, стоят около 130 баксов. Вопрос знатокам: из чего изготовить (подогнать)? Например из 69-товской коробки рычаг можно будет модернизировать? Может у кого из форумчан есть? Готов обменяться на что-нибудь 69-товское или еще как...

Вопрос не совсем понятен. Если уазовский ГУР устанавливать, то проблем не должно быть. На всякий случай: корпус термостата в токарном станке (можно и болгаркой) обрабатываем, срезая уши. Изготавливаем стальное кольцо с ушами, с расчетом надеть его на корпус термостата. Таким образом, ослабив кольцо, проворачиваем корпус до оптимального угла, затягиваем. Конечно, лишнее на кольце надо обрезать для крышки клапанов, например.

Когда-то пробовал ставить заваренный диф. Проходимость увеличивается значительно. Управляемость ухудшается плюс нагрузки на узлы возрастают многократно. Если есть желание скакать от руля к хабам, выключая их после каждого препятствия - пожалуйста. Но получится, что будешь ездить только на заднем и лишь несколько метров на полном. Зимой ездить невозможно будет вообще. Выход один - ставить блокировку.

ОТК автобусосборочный завод.

Разбирали гараж и помимо прочих вкусностей нашли два предмета. Что это? И еще то ли приемник, то ли усилитель какой?

Вот фото.

Так никто и не ответил? А вариантов много. Самый распростарненный - двери газ 66, две пары - летняя укороченная и зимняя полноразмерная. Но это надо врезать проемы от кабины 66-го или изготавливать их самостоятельно. Другой вариант делать надставки от уазика. Некоторые ставят от луазика. Родные надставки тоже никто не отменял.