Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

трехосный

Газонщики
  • Публикации

    873
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя трехосный

  1. Очередное БРАВО! Недосягаемо...
  2. трехосный

    две КПП

    Вторую раздатку прилепить будет легче - узел готовый, а КПП пришлось переделывать, лепить подшипник на первичный вал, к "голой" коробке выдумывать кронштейны для подушек, да и коробка работала задом наперед.
  3. Да не похоже, что она длинная, но хотелось бы уточнить: ее длина такая же, как у обычной уазкиной четырехступы?
  4. трехосный

    SAM_1023.JPG

    Правильно сделал. У меня уже десять лет стоит чероковский - горя не знаю.
  5. Обзавелся по случаю такими - вместе с резиной и дисками комплект 300 бакинских, каюсь, повелся на блестящее, как сорока. Ничего, продам и куплю зубастую. Только я уже устал за трактором ходить. 275/65/18. И попутно вопрос - форумчане вовсю пользуются терминами "резина на 32", "колеса на 33", и прочее. Вы переводите в дюймы специально, или на резине маркировка?
  6. Жаль краску. Пока не буду тянуть, гнуть. Прикрою, наверное, накладкой. Уверен, если б не краска, то сварка-болгарка-домкрат сделали бы свое дело. Чтож, именно так приходит опыт.
  7. трехосный

    DSCF0397.jpg

  8. трехосный

    DSCF0339.jpg

  9. трехосный

    DSCF0336.jpg

  10. трехосный

    DSCF0056.jpg

  11. Похоже зазор придется оставить до лучших времен. Сезон начался, жаль, что не смог начать его на идеальном газике. Проект "Большая морда" переходит в заключительную стадию. Осталось решить с бампером и мелочами. Интерьер оставим на потом. Дачей надо заниматься.
  12. Лодка все же не из фольги, крыло намного слабее
  13. Вот еще момент. Были шишигины, вырезал к чертовой матери, ставлю родную - бешеный перекос. Похоже, за эти годы (лет пять-шесть) кузов после аварий, оверкилей и пр. деформировался. Что теперь делать? Пробовать поднимать подушку?
  14. Полуготовый продукт. Попутно вылезла проблема, не относящаяся к "Большому капоту". Вырезал шишигин проем и вставил родную дверь. До покраски просто приложил дверь к проему - все отлично, а после, когда повесил на шарниры, проем оказался паралеллограммом. На фотке видно. Схватился за голову. Репу чешу. Мысли есть?
  15. трехосный

    Кузов, левая дверь, оригинал?

    Точно. Крепление переднего номера на снимке справа. Нам показали правую сторону.
  16. Я сначала сомневался. теперь не жалею. С откидным малым капотом сложнее все состыковать. Щели и так большие, меньше они не станут. Монолитная конструкция явно прочнее. Масло в машине и тосол каждый день не проверяю, думаю, каждый газовод знает, когда жидкости заканчиваются, а открутить любую гайку явно удобнее будет с открытой мордой. Хотя, повторюсь, только практика покажет, как удобнее.
  17. Для этого я усилил подножки, но теория без практики слепа. Вполне вероятно, что придется что-то доделывать, усиливать. Маляры вот-вот покрасят кузов и дело пойдет - на дачу цемент надо, гравий, песок, вот тогда и посмотрим. Спасибо за поддержку!
  18. Чуть ли не серийное производство! Очень высокое качество, завидую и одновременно горжусь вами!
  19. трехосный

    DSCF0056.jpg

    Из альбома: Большой капот

  20. Скоро сказка сказывается. да не скоро дело делается. На сегодняшний день дела обстоят вот так:
  21. Земляк, а где фотки?

  22. трехосный

    Крепление кузова к раме

    По совету одного бывалого внедрил (давно уже) подушки, ожидал хорошего эффекта, но большой разницы не почувствовал, подушек шесть штук, остальное - резиновые втулки. Сложно было врезать подушки под ногами которые, в раме сверху вырезал окошко, подушка стала внутрь.
  23. 2 Емеля - Борт с корзиной просуществовал 3 года. Крыша подогнана неплохо, но утепляется все же не запаской, за колесом вторая перегородка до уровня борта, а ниже почти, как в "ашке". Теперь запаска (докатка) живет под баком.
×
×
  • Создать...