трехосный

Кто ж тебя вытаскивать будет???

Однозначно, геморой. Очень сложная конструкция, займет много места, механизмы придется закрывать. Люк неплоский, а подавляющее большинство газокрыш - наоборот. Если для охоты - ставь от автобуса или катера, если для красоты - делай съемную крышу. А для прямого назначения - вентиляции, так в газике дыр должно хватать. У меня люк есть, но крыша из фанеры. Крышка тоже из фанеры, но в нее вмонтировано стекло от тента, откидывается назад и захлопывается в защелке.

Несколько лет назад меня не пропустили и пришлось отправить иномарку на разбор. Когда я задал вопрос о возмещении, мне в страховой объяснили - 75 % износа, цены - по ближайшему родственнику - 469ому. Бампер, кенгурятник, туманки - опции, которые не учитываются. Крылья, капот, решетка немного помялись, и то кенгурятником. Больше всего номер жалко было. Короче, за примерно 40 баксов, надо по судам таскаться. Пришлось получать удовольствие от убитого недопривода на эвакуаторе. Я еще пол-года без покраски ездил.

Сразу небольшой девайс - проверочная свеча. Не требуется помощник,крутящий стартером, и самому разряда не надо бояться. Надсвечник переставил, крути и смотри.

Вакуум с ГТЦ от ММС делика вроде.

Долго скрывал от форумчан. Одним словом это все работает.

Думаю, голая весит в районе 200 кг. Кстати, когда я занимался подготовкой рамы, то спереди сделал несложную приспособу и фаркоп закрепил в распорках, получилось нечто вроде вертела - очень удобно, советую.

Не скажу, что очень уж герметично, но от дождя в дороге вполне спасает. Монтаж -1минута, демонтаж - секунды. 80 км\ч ведет себя прилично, немного похлопывает, но не срывает. В некоторых местах желательно усилить.

А балон куда поставим?

Отличный показатель, даже если перевести в восьмидесятый бензин, все равно очень хорошо получается!

Давным давно зарегистрировался под ником "соленый", доступа к сети долго небыло, позабывал все пароли и зарегистрировался как "трехосный". Прошу сравнить альбомы и объединить в одно. Просто фоток от "соленого" не осталось уже. Да и два дня рожденья в календаре нашел - неудобно как-то.

Раму красил сначала грунтом, потом матовой краской (марку не помню), а подушки приехали с донором - толстая прямоугольная резина без арматуры скошенная по краям. Не думаю, что они родные, но клиенту понравилось.

Название темы упустил. Стекло изготовили за $ 35. Родные стекла покупал в больших количествах, мало того, что оказывались зацарапанными, с очень большими допусками, да еще и волнистые. А для чего нижние дворники? Чем неустраивают традиционные?

Мой вариант. Удаляем рамку полностью, привариваем несколько упоров для стекла и клеим стекольным клеем триплекс. Крепления и отверстия для очистителя переставляем на наружнюю рамку. При желании щетки можно удлинить. Сделал потому, что старые стекла за столько лет зацарапались, по краям (а особенно в районе перегородки) несмываемая ничем толи краска, толи грязь. По уже неровной поверхности щетки работают неэффективно. После переделки получаем лучший обзор за счет увеличения плоскости плюс прозрачности, удобнее при мойке, да и само стекло безопаснее. Простите за качество съемки.

Это Омскшина. Гребет отлично, несмотря на заметную потерю в просвете, я ее даже зашиповал на радостях. Очень шумная на асфальте. Шипы уже повылетали, да и резина стерлась на передних колесах. На асфальте вообще сплошные потери - скорость, управляемость, безопасность, шум. Зато хороша в цене и на бездорожье (по-вашему 800 рублей где-то)

Поддерживаю Кыся (склоняется?). Цепи - самый удобный и бюджетный вариант. Если Вы собираетесь надевать покрышку на покрышку, то где? В грязи? Без шиномонтажа 4 штуки? Или в городе? А в грязь как доехать? Зато цепи можно сделать на любой вкус.

Движок - карбюраторная "сотка", уазкин моноблок. Скорость хотелось бы 80-90, но на небольших оборотах. Всерьез думаю выкатить мост и вставить другой, скоростной, хотя бы на лето. В грязи при желании можно и на разных числах проехать (не в экстремальной, конечно). Вчера только вернулся с Алтая, 900 км проехал, сам терплю, но жене тяжело. Она от одних заправок на меня волком смотрит, не говоря уже о шуме, жаре и прочих мужских удовольствиях. Мол, на недоприводе в два раза дешевле, в три быстрее, вещи сухие, да и поговорить можно, а не поорать. Кстати, в этой поездке испытал тент жене на радость, фотки в раздел скину позже.

Может поздновато увидел, но короба срезать нельзя. В свое время я срезал правый передний короб для удобства посадки высадки пассажиров, с тех пор усиливаю, как могу, но стойка ломается. Сто раз пожалел - и рундука лишился, и жесткость потерял. Металл лопается и краска.

Заменить целиком мосты дорогое удовольствие, тем более на спейсеровские. Хотелось бы что-нибудь по-бюджетней. У меня стоят "вояки", четвертую включаю на 30-ти, на скорости 80 обороты уже далеко за средние. Пробовал вторую коробку ставить (задом наперед, конечно) -шуму много, толку мало. Колхозы поставить - в просвете и в высоте машины потеряешь. А мечта ехать на 80-90 км на средних и ниже уже несколько лет покоя не дает. Хочется ездить далеко, но как подумаешь, сколько он лопает на сотню, да еще шум и прочее... Сейчас шоссейная резина стоит 295-75-16, а если сельхозную поставить или пятачковую? Помогайте, камрады! Друзья на иномарках едут со мной отдыхать за 300-400 км, так они едут экономят, а я разоряюсь - разница в расходе в два, а то и в три раза. Есть у жены легковая, но это же не по-нашему, газик же не только в говнах красив, он когда помытый тоже красивый, даже на асфальте. Вот и хочу немного в ущерб проходимости увеличить крейсерскую скорость. А лучше без ущерба.

Прям бальзам на сердце. А то я ж не переживу если газика сгноят где-нибудь на арестплощадке. Всем спасибо за поддержку!

Вот мой вариант, но сейчас думаю о докатке под днищем.

Конечно, я поторопился с задумкой. Тогда получается наоборот, в гражданские мосты военный редуктор надо? Может есть другие способы?

Где-то, наверное, есть, но не нашел. Если перепрессовать в "вояки" низкоскоростной редуктор вместе с картером, каков будет эффект на асфальте и в говнах? Раздатку, наверное, тоже можно ультрапонизить. Очень хочется крейсерской скорости 90км. А то недоприводы ноют постоянно, что я еле плетусь.