Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

vanohin74

Газонщики
  • Публикации

    156
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя vanohin74

  1. здесьфото подкосов.
  2. у меня есть отпиленные.завтра сфотаю с размерами.
  3. vanohin74

    чертежи газ-67

    извините ,я где то чего то прогулял.проясните,пожалуйста?!
  4. vanohin74

    Кедровый орех

    нее 800 км.по сугробам да на корове это не айс.
  5. vanohin74

    чертежи газ-67

    а сами то чертежи где?
  6. vanohin74

    Кедровый орех

    до челябы полюбому довезу,а дальше надо по обстоятельствам смотреть.смотря до куда обратный груз будет.
  7. Панель приборов 2 000 есть прошу одну в бронь за мной. и фото если можно
  8. vanohin74

    Кедровый орех

    а я с доставкой на урал подсобил бы.скоро фуру погоню на хабаровск а потом домой к нг поспевать буду.
  9. vanohin74

    ФОРД-66 и Гудвин

    у автобуса серия номера прикольная
  10. vanohin74

    Реставрация TLC BJ40

    адназначна-фотожаб.эээ к такому аппарату! прилепить астранафтав?(фотожабных).нее не они там рядом не стояли.
  11. и передние крылья тоже.похоже от 51 го
  12. vanohin74

    Реставрация TLC BJ40

    кибуцу
  13. другой вариант-покупаеш доки всё бн и радуваешся жизнию
  14. vanohin74

    Фотовыставка колхозных переделок.

    "хозяин"походу тот же и рыжий котэ при нём.
  15. vanohin74

    что это???

    зилавские гильзы у тебя стоят.а поясок это жаростойкая вставка.а хонинговка очень даже ничего .не лезь в мотор и не мешай ему работать.
  16. руки им поотрывать .
  17. буковки на капоте зачем замазал?
  18. если подлинность номерной табличеки и площадки на двиге не вызывает сомнений.иначе-гемор.
  19. vanohin74

    техосмотр

    Сегодня прохолил техосмотр на зил131,собственник-зао(т.е юрлицо).на этом пункте так называемого "инструментального"контроля стенд для проверки тормозов который представляет из себя самодельную платформу типа эстакады сантиметров40 высотой сваренная изчегопопало,в середине дыра в ней четыре валика(по виду промышленного изготовления.всё это хозяйство под навесом.оператор с компом сидит в пристроенной к этому навесу будке,связи с техником-никакой,кроме мааленького светофорчика установленного на специальном столбике.на барабанах снежно грязевая каша,перед платформой тоже ванна из каши. установили этод"стенд" на прошлой неделе,до этого проверка тормозов проводилась путем разгон-торможение и на усмотрение оператора и техника проходит непроходит. сегодня перед тем как ехать туда я на базе подобным образом проверил,всё отлично,на бетонном сухом покрытии шесть черных полос одинаковой длинны.перед этим я смазал разжимные валы и отрегулировал" трещетки".сначала техник сам загнал машину на эстакаду,просмотрел снизу,всё без замечаний,едем дальше,разворот в кашной ванне и на "барабаны.и тут началось ..оператор мигает технику светофором,сначала крутят передний мост,вроде все нормально,барабаны останавливаются ,руль стоит ровно передок никуда не уводит,потом средний,человек кстоящий рядом(так,прохожий) говорит что левое колесо не останавливается,затем задний,техник сидящий за рулем говорит что задняя ось не "тормозит ваще.,начинает дёргать ручник,а заднего то кардана НЕТ он сам(техник) потребовал чтобы его открутили когда представитель предприятия записывалась на время.,двигается назад,чтобы проверить ручник,оператор и комп запутываются-едем по новой,техник бегает после каждой оси в будку,окончательно запутывается и со словами "да хороший у тебя зилок" выгоняет его наф. дальше зоопарк.оператор передает гаеру(редкостный упырь,на позапрошлой неделе пытался меня задрочить-ниасилил, когда я на своей машине проходил то на другой,нормальной сикат)распечатку диагностической карты,в которой резюме"транспортное средство неисправно",тот вызывает механника по выпуску транспорта на линию и составляет на него протокол и постановление на 500 рублей за выпуск транспортного средства в заведомо неисправном состоянии.я спрашиваю у гайца в чем неисправность?он вручает мне карту рукой машет в сторону оператора.иду к ней(дама)она отправляет меня к технику.смотрим с техником(кстати нормальный мужик)карту и видим что задняя ось(почему то заднюю тележку свалили в одну кучу)имеет разницу по колесам в 1 процент из 25 допускаемых а перед аж 40!!!из20. еду на базу,снимаю передние колеса вместе с барабанами-там сухо и комфортно,колодки равномерно подношены,следов смазки нет,ничего не заедает и не подклинивает. Что делать в данной ситуации,как быть?тащить машину на гто на эвакуаторе дабы не быть оштрафованным ? Правомерно ли гаер составил протокол,не превысил полномочия?Подскажите,пожалуйста кто знает. механник со штрафом согласился-типа у них план по протоколам и деваться нам некуда. а я думаю это просто беспредел,
×
×
  • Создать...