vanohin74

пока не сростается

нет,это ашка с заваренной дверью. кнопка крепления средней стойки каркаса тента присутствует.и арки задних колес имеют выпуклую форму.на восьмиместке это плоская деталь.

ты это у кого спрашиваешь?у присутствующих здесь ПолицейскихИнспекторов,они тебе эту тайну не откроют. а если серьёзно,если аккуратно сделано то и вопросов не будет.

нее ,тут явно лыжи не едут.

Чего интересного еще есть в ваших закромах?

все в твоих крюках

у тебя же нашим языком в птс написано-vin-отсутствует

беру неторгуясь..

Бутафория-я так думаю.

вот и правильно.ато все равно как то не так они(51е)смотрются.

фото совпавшего номера в студию.посмотрим,подскажем.

примерно так выглядят 51 крылья

отправил лс.

уфф(стирает пот со лба)наконец то дошло попробывать.ждём отчет.

а не надо прыгать на неприкрученной корзине.если ее прикрутить к маховику,усилие нажатия снизится.

нее так вы слона не продадите..чтобы денег вам дали нужно чтобы вас любили.а так пока незачто.

Недели 2 назад оформлял замену дрыгателя на рабочем зиле,сверщику говорю-ну чего ,типа скоро отмучаетесь,не будете под капот лазить?будем,говорит,по привычке.это же кормушка.щас нас расслабят,а потом пойдут урожай собирать.примерно как с приказом ввп об отказе в постановке с признаками подделки.

это самцй обныкновенный пробойник,которым отверстия прорубаются в прокладках.

?это на каком наречии?резина на дисках?,скока штук,цена?

был со мной такой случай,спаниель моя недотерпела-обделалась у порога,за что была поколочена мной до крови(рассёк веко).буквально на следующий день,я сам недобежал до горшка 2 метра.когда я устранил последствия аварии и вышел из санузла спаниель подошла ко мне и лизнула ногу.как она на меня посмотрела!!!.больше я её никогда не бил.

Это они(демоны)лебедку т.н."вертолетную"прилепили.в хозяйстве очень полезную,кстати.у меня тоже такая есть

Не имеет значения скока.Двигатель глиссирующего катера в отличие от двигателя на автомобиле работает всегда под нагрузкой ( полный или 3\4газа ,для автомобиля это как бэ всевремявгору или всевремявкаке) ,поэтому его ресурс исчисляется в часах а не в тысячах километров для прохождения которых (автомобилем)затрачивается куда как больше времени. если высокооктановый бенз был бы убивцем низкофорсированного двигателя то хватило бы одного раза. кстати этот двиг(г-51)по времени работы четырехкратно пережил предшественника-умз451(износ цпг) и toyota ms(неасилил)и ныне жив и в прекрасном здравии.

Что такое "полимерка"

не согласен с афтаром,потому как тише и "ровнее"двигатель работает за счет плавного сгорания топливо воздушной(именно смеси),меньше ударные нагрузки на детали кшм ,цпг. временем закрытого состояния клапанов заведует профиль кулачка р.вала а не температура клапана.а тепловой зазор подбирается так чтобы при максимальной температуре,зазор выбирался но не вывешивая клапан. как это афтар (не будучи механиком)определил что куча жигулиных моторов умерла именно от работы на высокооктановом бенине? если жигулиный мотор собрать руками из нормальных запчастей и не в песочнице,заливать масло а не гуано то срок кончины не уступит иномарочным.и бенз нормальный он будет с удовольствием хавать. Признаюсь честно опыта эксплуатации м-20 не имел но несколько сезонов отходил на катере с двигом газ-51устиновленном туда собственноручно,так вот когда в процессе выходных покатушек кончался недорогой 76 он с удовольствием работал на 95 который брали с собой для гидроцикла.

Похоже у вас,батенька,высокооктанофобия.