Тимур Custom

А ездишь 120 в очках что-ли или в шлеме?

Не понял я цели, которую преследовал автор, ни офф-роуд, ни оригинал, так детей в парке катать.

Ездил (точнее обкатывал, т.к. много вылезало проблем, и далеко и долго не катался) летом в очках, т.к. лобовое было на фирме по изготовлению стекла, а сейчас от стоит на стоянке, дома, на зиму законсервированый, салон так и незакончил.

А цель была сделать что-то типа паркетника, для повседневной эксплуатации, чтобы комфортно участвовать в движении( и чтобы жена тоже имела возможность без подвигов на нём ездить( на штатном оснащении ей было не по силам, но хотелось очень...), с нормальными характеристиками расходов топлива (езжу много и хочется на нём, а в стандарте не всё подходит))).

Для бездорожья есть второй прототип, его буду затачивать именно для этого.

Про оригинал тоже есть идеи и желание, но это будет третья машина, и я её пока не приобрёл, хотя поиском занимаюсь.

Поездил где-то 60 км и в первой же поездке заклинил задний мост (единственная деталь, которую сам неперебирал))). Ниже фото полицейского разворота на 180 градусов при скорости 120 км/ч)))В машине сидел сам, а жена ехала сзади, метрах в 50-ти))) Оба получили незабываемые впечатления)))На фото видны следы резины)))Фотал после этого события, минут через пять, когда жена уехала за трактором)))

В принципе машина получилась))) Надо салоном заниматься.

О сайте узнал недавно, а работы были проведены давно, этим летом закончил))) Машину купил убитую, но на ходу в 2003-м году. Сейчас жалею, что нереставрировал в оригинале, но дело прошлое, имеем, что имеем))): двигатель ГАЗ-21, КПП РАФ, задний мост Газ - 21, кузов доработан в плане симметричной двери водителя. Теперь машина практически новая. Фото обкатки