GURON

"Газовик" наверно газовщик?Токгда это не к нам-это в санчасть!

У "BODY" кажись тоже есть!А вообще блеск придаёт растворитель,попробуй его меньше лить,конечно если краска не как мёд!

И куда это всё нужно!Газон славится своей проходимостью за счёт легкости конструкции!Если это всё утяжелить он закопается даже в мелком гов.......Ходили,знаем!Как пустой,прохожу легко.Каак гружёный-шаг вперёд,два назад!

С Днём рождения!!!!!!!!! Чтоб хотелось и моглось!!!!!!!!!!

Если звонить по городу, то в эту пятницу я буду по тел.772-39-00.А встречаемся в чисто мужском коллективе?

С победой! Так и держать!!!!!!!!

Интерес вообщем-то есть,но надо перетереть многие вопросы и не на сайте

На машине быть и не обязательно. У меня у самого стоит на ремонте, так что заняться всей этой канителью у тебя еще время будет

Все это фигня,что раму варить нельзя.Можно подумать она у вас с завода приходит склеенной Тогда вот вам выдержка из книги"Руководство по войсковому ремонту" Москва Военное Издательство1984г. "Подготовка трещины к заварке включает:определение видимого конца трещины;засверливание видимого конца трещинысверлом 4-5мм на проход;разделку трещины под углом 90 градусов на глубину до половины толщины материала детали(производится зубилом или ЭШМ);зачистку кромок трещины шириной 20мм стальной щеткой или ЭШМ. Заварка трещин производится электродуговой сваркой электродами УОНИИ 13/55 ГОСТ 9467-75 на постоянном токе при обратной полярности. Диаметр электрода 3-6мм,сила тока 60-240А. Допускается сварка переменным током электродами ОЗС-6. Дуга должна быть возможно короче,т.к. при длинной дуге наплавленный металл получается пористым.Наклон электрода при сварке должен быть 15-20 градусов в сторону его движения. Заварку трещины необходимо начинать с засверленного отверстия. Кратеры в швах должны быть заделаны на направленном металле. Направленный металл шва должен выступать над основным металлом не более чем на 2мм. После заварки поперечных трещин, доходящих до половины сечения лонжерона или поперечины,необходимо ставить усилительные накладки в виде пластин,уголков или коробчатых сечений. Толщина металла накладок 2-3мм. Накладку устанавливают симметрично относительно заваренной трещины.Перед постановкой накладки сварной шов зачистить заподлицо с основным металлом.Накладки прихватить в 3-4-х местах и затем приварить сплошным швом......" И, я думаю, если бы после этого ремонта Газик развалился бы на каком-нибудь марш-броске, всю эту команду кто составлял рекомендации вые........ и высушили А вы варить нельзя,варить нельзя.....

Следующие выходные меня устраивают.А чего решили 13-го а не 12-го? Нет мне вобщем-то по барабану, но вроде как 14-го на работу! В миру я Владимир,тел.9219215406 или 476-08-33.А насчет цен,я думаю,они примерно везде одинаковые.Дешевле только в ларьке,но за ларьком встречаться не серьезно

Ну что пыль подняли и все?

Типа нет пока времени чтоб посмотреть.Если есть фото скинь E_Gurov@ivc.orw.ru

Ну и где это все к...........?

С приборами могу помочь!Или приборная доска в сборе, на выбор!

Ну с языком т.Трюмный ты зря так погорячился. Не у всех есть много свободного времени А насчет встречи-я за,если в это время буду свободен(мне тяжело планировать заранее) Если смогу,то без машины(капитальный кузовной ремонт)

Какое состояние?Самодельная?Где находится если посмотреть?

Ну и где весь этот товар находится???

Дуги для тента на ГАЗ-69 или ГАЗ-69А? И это все в Саратове?

Привет! Хитрого здесь ничего нет, была бы сварка, а лучше полуавтомат. Я как раз сам сейчас этим заимаюсь. Вырезаю из картона по раме шаблон(где будет производиться замена),болгаркой отрезаю все гнилое железо(не дожидаясь перетонита ).Желательно по краям оставлять 1,5см. под сварку.Переношу по шаблону размер на лист железа и вырезаю болгаркой. Если надо деталь с отбортовкой,беру железо сзагнутым краем и соответственно ложу шаблон по месту где где нужен загиб. Еще как вариант(если железо не загнуто) можно использовать уголок 1,5на 1,5. Пробиваешь дыроколом отверствия и привариваешь через них полуавтоматом по краю к заготовке.Такой вариант я использую если надо какой то полукруглый изгиб.Приваривая постепенно уголок я придаю ему полукруглые формы какие мне надо(естестно в месте изгиба уголок надо надрезать).Ну вот примерно так!Может не очень грамотно,но сложно описать всю процедуру.Проще увидеть 1 раз.Будут вопросы пиши постараюсь ответить.

Где МАМОНТ,HEMOZAUR,чего молчат?

Ну так я не понял, что с ФЛАГОМ?

Интерес есть,ДЕЛЛИСЬ!!! Также есть 2лобовых стекла могу поделиться за толику малую

Кидаю идею! Сам не пробовал,но говорят работает. Береш стекло(например автобусное) стеклорезом делаешь чиру по размеру,пропитываешь бензином шнур, ложишь по чире и поджигаешь. Должно лопнуть четко по чире.(но еще раз :я сам не пробовал!!!)

Даааа! Это что то!!! Завидую!!!

Нет три!!! Я возьму один! А куда у нас пропал т.ТРЮМНЫЙ? РАВНЕНИЕ НА ТРЮМНОГО!!!