-vovan-

ну сколько можно эту байку рассказывать? ты наверно и сам уже в неё поверил тут два варианта, или ты сослепу тройку с пятеркой перепутал, или ПТУшник, который клеймил, клейма перепутал

посмотрел в инете разные таблички, ранней 469-й не нашел, ну чтобы на ней прям 469 было выбито но нашел похожую 452-ю 72 года а она, как оказалось одинакова с поздней 69-й, о которой выше упоминал Дмитрий думаю такая и должна стоять на твоем вот новодел, но на алюминии

Игорь, тот оригинал, это более поздняя табличка, ставилась на морду, судя по документации использовалась до 05.09.88г, она алюминиевая, и твоя новая безусловно ей соответствует. но это не значит, что она соответствует табличке твоей машины 75-го года, которая ставилась на дверь, по-моему у нее размеры по больше, ну по крайней мере мне так кажется по визуальной памяти, ты к своим дыркам ее прикладывал? у них даже шрифт, который выбитый, разного размера, у которой должна быть у тебя шрифт меньше, возможно как на 69-й табличке вот на счет общего размера точно не уверен, но вот на счет размера шрифта - 100%

не знаю точно, как должно быть для 75-го года, но имбалдется что табличка должна быть жестяная, а не алюминиевая и возможно другого размера, поменьше отверстия от старой таблички соответствуют размерам новой?

что то как то странно с годами, шильдиками, "банально ошибками в ПТС" тебе документы вообще от этой машины то дали?

не волнуйтесь так, скоро снимут с производства, в конце года ну а то что не считаете раритетом - ваше право, что считать, а что нет, но по мимо вашего, есть и другие мнения

да их в реале в разы меньше чем ГАЗ-69

это наверняка такая же клоунада как с этим https://www.avito.ru/saratov/avtomobili_s_probegom/uaz_469_1972_523482321 номер телефона один и тот же http://www.r93.ru/obzor/119.html http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=100898&page=4 http://samara.irr.ru/cars/passenger/UAZ-469-universal-1986-g-v-probeg-1000-km-advert154257687.html только вот не понятен смысл такого захода если мошенники, то наверно логичнее было бы указать доступный ценник, а не космический

ага, как же, от Фольксваген ЖУК это от польских FSC Żuk, FSD Nysa и FSO Warszawa а сам карбюратор чехословацкий Jikov

а что, на шинах так и написано 225*80*R16 ? нету там надписи 80 да и диски не Хантер, а 3160 и параметры у них не ширина 6,5",вылет 40, а 6" и 22

Ян, это у тебя такой? продаешь?

да че ждать то? вот она, маркировка

да ну нафиг, это как это не наносилось? не согласен. у меня нанесена. а вот подтверждающее фото из популярной темы самый что ни на есть оригинальный оригинал, оригинальней некуда

а компрессия какая была? теперь хрен узнаешь

а где надо провести и почему не по кулачкам?

Дим, возможно он имел ввиду, что 24Д не может быть 98мм

уточни, а что за станок, токарный, с патроном, задней бабкой, суппортом с резцедержателем или может быть шлифовальный (круглошлифовальный) с большим круглым абразивным камнем? как вал был закреплен в станке? при проверке, вращался сам вал, или с частями станка?

а вот интересно, о какой сыромятине идет речь, применительно ко втулкам распредвала? они что, должны быть каленые?

у 451-го ни чего не повышали, как было 6,7, так и оставалось до самого конца

.

это тормозные цилиндры сцепления от жигулей

Андрей, а где ты их увидел?

что это за свеча такая, А11? на ней маркировка должна начинаться с "М"

спасибо за фото, жиклер 220/280 - родной

забронирую