-vovan-

ты предыдущие две темы ТС посмотри и поймешь, что твои слова про ровно зашпаклевать просто смешны

судя по фото одна Я-101 точно не наварная, одна "шоссейка" точно наварная (на Стомиле), остальные с большой вероятностью тоже наварные

мда, знатоки походу совсем перевелись на форуме, ни чего ни кто не знает по теме, зато языками чесать горазды какой нахрен аист????? это лебедь!!! знак Лебединского завода поршневых колец по вопросу, ни какие не брать, а брать Стапри

вот ты фантазер! скоба, блин, для щупа поддон не с этого двигателя а с какого может просветишь? эта "скоба" для масла возвращающегося с м. радиатора

вообще то труба та не латунная, а из нержавейки

.

что-то цена на задние фонари скромно не указана, или покупатель сам может назначить? правильно ли я понимаю, что это ФП-101 просто с ободками и стеклянными рассеивателями? фото в разборе (деталировку) можно увидеть?

бронь на второй номер карты в личку

у Жука колея на 13мм уже

причина? ну так ты и есть причина, потому как книжку не читал, а там написано:

а что же молчишь как партизан? а похвалиться о проделанной работе, да с фото поддержкой этапов работ, чтобы все ахнули! а кто зудит, где? раз получилось, то зачем точить, надо тогда и ставить, зря что ли людей напрягал, заплавлять, точить? да и кольца номинал у тебя есть уже новые, расточить блок всегда успеешь, надо укатывать то что есть, а потом уже и точить время придет, а то так и будут валяться эти поршни, куда их потом девать? опять же минус ремонт, зачем?

ну тогда расскажи нам, что же должен сделать друг твой токарь с этим поршнем от Ауди, чтобы поставить его в 21Б?

как с головой то, дружишь вообще, не?

очень странная позиция, если пониженная не нужна, можно ее просто не включать, зато на всякий случай она будет КПП 67 и 51/52 прямозубые, от этого завывающие, НЕ имеют синхронизаторов передач, это вам не 24-я КПП, это жесть, постоянные двойные выжимы, перегазовки, это вам надо в 21-м веке? так же есть выбор КПП УАЗ и с повышающей 5-й передачей или без. ну и не последний вопрос цены агрегата в пользу УАЗ

это Вы хотите на свой 69-й полный привод организовать таким макаром? может проще агрегат КПП-РК от УАЗа поставить?

какая расточка? что с родным поршнем сделали, изверги? не перенес аргоновой реанимации?

ГАЗ 52

такие двух видов бывают от 405 и 4216 двигателей, отличаются направлением вращения, нужен от 405

на подавляющем числе 21-х Волг установлен мотор 21А или его производные, а там свечи с резьбой М14 а тех немногих счастливых владельцев Волг со звездой, думаю данные свечи не заинтересуют

Федот такого не утверждал, просто неудачно вставил свой ответ в цитату чуши Халецкого 21Б еще как существовал и у кого то даже сейчас существует, для этого достаточно ознакомиться с документацией, а именно с каталогом деталей ГАЗ-21, Двигатель в сборе 21Б-1000250 устанавливался на автомобили ГАЗ-21Б и ГАЗ-21Г по поводу Халецкого, с первым пунктом разобрались идем дальше ни какие 20 и 450 на заводе не могли быть установлены на ГАЗ-69, так как эти двигатели для других моделей авто, соответственно для ГАЗ М20 "Победа" и УАЗ-450 на ГАЗ-69 и его модификации устанавливались только двигатели 69, 69Б и 69В и их модификации с экранированным оборудованием

видать воспользовались советом, дозвонились, ТС посетил нас вчера вечером

ну почему плевать? по факту резьба М18х1,5, все по фен-шую, а вот изолятор с центральным электродом от свечи А11, унификация однако.

не, "например" фуфловый, по углу кастора они все одинаковые включая 469Б тоже, но у них разный угол подъема хвостовика моста, т.е угол между осью шкворней и осью ведущей шестерни ГП и у 69 и 452 этот угол одинаковый, а у 469Б другой, поэтому очень странно что у caша вии площадки не совпали, значит все таки один из чулков был 469Б

вот ведь народ странный, что то бронируют, очередь занимают, когда он в ближайшем УАЗовском магазине за 300р лежит, дожидается

и автор был последний раз еще в октябре 2015 и смысл здесь писать: "куплю ваш тент" , а по телефону позвонить ума не хватает?