deryabin.docha

Из моего опыта .на моей 69-а дижок родной .стоял к-129 .что-то он меня достал .плохо заводится ,провалы .не регулируется .купил к-131 ,насилу божию собрался поставить недавно .Вопрос поворота шпилек на 90 гр. решил так -из пластины на 10 мм на фрезерном вырезал 2 флянца по ниж.части карба ,развернул их друг отн.друга на 90 гр и обварил .просверлил на обоих отв на 10 под шпильки и все установил . Все стало отлично ,карб смотрит попл. камерой вперед .отрегулировал хх .где-то об. на 400 .Правда кастрюлю пришлось (воздухан )заменить на уазовскую нахлобучку ....

Виктор ,такого позитива как у тебя ,еще поискать ,удачи во всем ...!

Сергей ,как бывший ,подобной хрени видел много ,на мой взгляд-на охоту сей девайс применим с трудом ,посуди сам-фара посветки ПНВ (ФГ-125,127 ) фильтры ИК видны на крышке ,под нее нужен кронштейн или тренога ,или второй хлопец .чтоб крутил за твоим взглядом .кроме того АКБ (этот наверное уставший ) .плюс провода ,кроме того с сей приблудой на голове как поднять ружье и прицелиться ? Короче -только для наблюдения за местностью ,только на один раз ,потом надоест таскаться . Гораздо эффективнее-фара (со снятым ИК фильтром ) от ПНВ к стрелковому оружию .микрик вкл. на шейке приклада под большой палец ,кабан 2-3 сек под фарой стоит ,в это время-пухх .Да простит меня Гринписс и звериный Бог ,что было ,то было...

Саш-терпения и удачи ,и будешь ты вознагражден...

Братья ,мне все это что-то напоминает,вроде похоже на процесс слива воды из блока ну явно похоже...

Марат,спасибо ,энтот мужик в нашей компании за водовкой бы бегал до конца своих дней...

мужики-вы прям натуральные бурлаки....Одно уточнение-это было ДО обеда или как ..?

Это .типа ,однозначно...

Знаю это место хорошо ,традиции блюл ,не смотря на отсутствие тогда знака..

Слав .правильный вопрос ,Саш-я готов 11.1 на канатке с НН стороны ,часов в 11

Что-то я в непонятках-расскажите мне .древнему .чем отличается з.борт А- шки от 69 -тки .кроме дырочек для цепей ?

Вполне бодрая машинка за реальные деньги ,весь колхоз легко устраним ,удачи в прдаже !

Господи -1951 ? Вроде как производить начали в 53 ?

Руслан ,думаю .что искать будешь долго ,редкость однако .ставились на машины ГАЗа в 1953-56 гг ,потом проиводство было передано на УАЗ и пошла надпись УАЗ ,стоят (в зависимости от состояния )-8-12 тр. На моей .1968 гв такой стоит .скорее не родной .от ранних выпусков ,но не отдам за любые деньги...

Леш ,один из резерва отложи для меня .а то дома висит ,а на работе мужики интересуются ,типа- покажь тачку...

Саш,принято ,я больше не бууудууу,всем привет и наилучшие пожелания в Новом году...

Гордюсь (горжусь ?) вами всеми и завидую вашему позитиву (где-то в глубине души)..

Ребят ,вы о чем-компрессометр в продаже (нормальный) имеет 2 надставки-на 14 и на 18 ,во всяком случае я своим раздолбаям в гараж именно такой покупал...

Сань,ты то же не поверишьь.но вроде мы рядом...

Еще раз о показателях "убитости " движка- 1 компрессия в цилиндрах ,номинал для м-20-5,5, 2-не "тянет " ,дымит ,жрет масло и топливо ,плохо заводится . Да ,кстати-разбег по цилиндрам по компрессии-в идеале-0,1-0,2 ,не более 0,5 ....Если ошибаюсь ,придет Федот-подправит...

Замерить компрессию в цилиндрах (при вывернутых свечах )-дело 5 минут и картинка ясна .компрессометр стоит недорого. да есть у любого,уважающего себя гаражника...

Если не ошибаюсь-прямоугольная прорезь на ключе-для поворота зксцентриков регулировки торм. колодок УАЗ ,накидной на 24-для стопр.гаек зксцентриков...

Мои 5 копеек-дизайн окошек (боковых и задних )давно решен (лет 60) автозаводом и зависит от наличия рамок крепления стекол и возможности изготовления стекол другого размера ,стыковка боковин-опять же штатно-люверсы и ответные петли на дверках..