buyan1969

Ну так об этом и ведём речь,а остекление надставок каждый сам себе по вкусу добавит.

Так надо выдать основные тезисы ,так сказать. По очертаниям ,лично я считаю,следует придерживаться оригинала.Тогда и наклон лобового,и тент останутся без изменений. Ранее я уже сообщал Мастеру что хотел бы иметь брус безопасности в виде профильной трубы в полости двери.Мастер положительно ответил на вопрос. По тому что я видел на фото образцов дверей у меня сложилось мнение что врезка практически любых замков больших трудностей не вызовет. Остаётся проголосовать по поводу самого остекления надставок.Что у нас в выборе? Сдвижные и глухое с форточкой?

И всё? Расчёт закончен?

Ну я то давно спрашиваю про широкие двери с надставками.Так что и за меня палец загните.

Ну осталось дождаться надставок.

В стеклопластиковых дверях никаких дополнительных элементов жёсткости не предусмотрено? (типа металлических профилей)

По прежнему без надставок?

Что-то тишина в теме наступила.

Ясно.Значит надо ещё маленечко подождать.

Вот так молодец! Одно слово-Мастер.Уже сваял пока мы тут трепались.Ну и как показатели по весу? На видео было ощущение что Вы как-то легко дверцу кувыркали, вроде как одной рукой даже. "Будут"....А сейчас их нет?

А можно поинтересоваться статистикой спроса на оперение "стоковой" ширины и увеличенной ширины? Сам я у Вас брал крылья передние и задние +5 см. Колёсики под ними прекрасно поместились (разумеется что ширина дисков и покрышек будет пошире родных "газоновских").

Ну и как тут без "голосовалки"? Как подсчитать поднятые руки "за" и "против"?

Вот хотелось бы услышать запись звука закрывания двери Вашей машины. И чтобы вы поклялись теми самыми своими танцевальными "марокасами" ,что лязг двери Вам приятней для слуха чем мягкий "чмок" современного механизма. Посмотрел я в Вашем альбоме на Ваш газон.Ну хорош,спору нет.Труда и средств приложено немало. Только с какой стороны там проглядывается аутентичность? И что могут дать подобному агрегату те самые замки-защёлки? Аутентичность? За что боремся?

Вот именно!!! В данном случае не наблюдается ни внешнего сходства (двери-то широкие хотим на водительскую сторону),ну и структурный анализ материала........Что уж там с замками......

Да для Мастера как раз и не такая уж проблема сделать дверь сразу в нужном цвете.Тут уже в теме проскакивало предложение добавлять в смолу краситель чтобы окрашивать деталь в массе на этапе изготовления.А современные технологии позволяют и с оттенками цвета поиграть. Мастер-то наш вон как производство развивает-дело только за временем. А замки-то я хочу как раз стандартные,самые распостранённые. Ну наигрался я вдоволь с "аутотентичностью". Есть у меня Москвич-407 1959-го года выпуска (и,кстати,на Москвичёнке всё оперение по кругу-стеклопластиковое) . Была Волга ,вернее ЗиМ-21 1958-го года выпуска. Технические решения тех лет были логичными именно в то время. Мне-то они до сих пор таковыми не кажутся.Сейчас у меня УАЗ "Патриот" в ежедневном пользовании и "Соболь" для опускных поездок. Мне есть с чем сравнивать,и качество,ресурс и доступность "газелячьих" шоколадок меня вполне устраивает. А высказываний в защиту "аутотентичности" и против "колхоза" ,я считаю,в этой теме быть вообще не должно .Для таких сторонников есть тема "Восстанавливаем раритет". Что они вычитывают в теме про установку широкой водительской двери, да ещё стеклопластиковой - мне непонятно. Или не так крепки их позиции?

Ну нет-так нет. Придётся вспомнить пионерский опыт и довести его до совершенства.Вклею замки сам. Возраст позволит

А что не так с "газелячьими" замками? У меня есть в хозяйстве "Соболь"(не "Баргузин") ,так с этими замками всё в порядке.А вот те самые пресловутые защёлки,что стоят на задней двери,подобные газоновским- вот корень зла и источник грохота.Как при закрывании,так и при движении.Да и много ли осталось в природе газоновских замков в приличном состоянии и по какой цене ? Или для Вас как для геолога: Главное-поиск !!! Зайти в магазин и купить по сходной цене-это не Ваше. Да и лично мне так видится-лёгкая,не грохочущая дверь так же легко и бесшумно закрывается и открывается.Или необходим "аудио-контроль" ?Да и потом: нелогично купить новое изделие и сразу его дорабатывать, логично доплатить за опцию и получить "максимальную комплектацию. Может устроить голосование какие замки ставить? Лично я думаю что современные замки легко встанут на торцевые поверхности дверей.Разумеется что под них надо выклеить нишу.Эти же замки можно оборудовать электоприводами ЦЗ. Для сторонников аутентичности тоже есть плюс-совсем несложно оставить родные дверные ручки.Давайте думать вместе. Посмотрим что скажет обо всём этом мастер PSSеrge.

Сегодня забрал из транспортной посылку от Виктора 59 из Перми. Дома вскрыл ящик, достал из него детали. Подержал в руках. Удовольствие от этого получил неимоверное! .Всё на уровне! Спасибо за работу!

Посылочку сегодня забрал,Всем доволен.Комплект крылышек на всю машину +5см. потянул всего-то на 8 кг.Заказал всё 13 мая.Недолгие переговоры по майлу,и вот 1 июня уже пришли.Ещё дождусь резинок и можно собирать машинку.Большое спасибо.

Здравствуйте! Хочу заказать у Вас комплект задних углов без отверстий для фонарей.

Поясните ещё разок.Я должен специально для магазина ещё раз зарегистрироваться или могу входить с учётной записью форума?

Большое спасибо,дверь получил.Упакована была на славу))

Спасибо за помощь. Всё дошло в лучшем виде.Лежит у меня на диванчике в кабинете."Ветераны" заходят,берут в руки,слезу умиления по щеке размазывают))