1707

Спасибо за наводку, посмотрю у газовиков.

Смотри раздел: двигатель:, тема- Доработка системы охлаждения и отопления, термостат. Стр.8. Ремни безопасности поставить не проблема, меня сейчас больше интересует как перейти на один или два широких ремня как на 406 с наименьшими переделками. Дело в том, что поставил гену на 90 А и одного клина при нагрузке явно не хватает. Да, совсем забыл, для прокачки охлаждающей жидкости через печки (на машине их две) стоит газелевский насос. Для земляка. Купить термостат можно в магазине : запчасти для Мицубиси: в районе аккумуляторного завода не доезжая Шелковичную. Естественно в Саратове.

Потел 3 года , но я думаю если цель и задача в голове, то считай удача в руке. чТО НУЖНО задавай. что могу отвечу. Мой 8927 2772882.

Индекс вашей детали 69-1802120. Берешь вал привода п.м., выбиваешь то , что осталось от втулки и замеряешь штангелем диаметр и глубину,это наружный размер втулки. Берешь вал включения п.м. 69-1802129и замеряешь диаметр конца вала,- это будет внутренний диаметр втулки. Ну а теперь к хорошему токарю и будет тебе счастье!

Удачи в поисках. С подкладкой сам недавно в поисках намучился, но нашел! Правую переднюю.

Для дома-семьи очень даже хорош. Напоминает ,с боку ,уральца которых слышно было на трассе за 10-15 км за счет прямозубой главной пары.

Я имел в виду вал сошки, а не саму сошку. Заводская комплектация должна быть правильной, но при ремонте могли воткнуть газоновскую. На первых выпусках ролик вала сошки был меньше чем на газ-51, более поздние выпуски были унифицированы. Эксперименты с рулевыми тягами не желательны, всетаки это ваша безопасность.

Прошел первую 1000км по охотничьим тропам,- полет нормальный!

Посмотри сколько ласок прорезано на валу сошки.Если две то сошку правильно не поставишь, должно быть 4 под углом 90 гр. В свое время вал сошки могли поставить от газ-51 , у него этих лысок как раз 2.

Точно, и ставил два ролика с задней каретки велосипеда. Только сия конструкция долго не ходила.

На здоровье!

Верхнее крепление , что стоит в родне на раме,при установке телескопов нужно усилять. При рычажных амо нагрузка на кронштейн распределяется вдоль рамы,а при телескопах ,- поперек . Кронштейн работает на излом. При установке амо от газ-53 при езде по говнам кронштейну без усиления каюк!. Это еще деды проходили, в частности мой отец. Кстати до сих пор ездит в свои 83 года на своем газ-69( машинке56лет) на рычажных амо, но вовремя за ними следит и здорово на них не в обиде.

Приобретал зять, говорит в районе 3 тыр.

Да, родное. Каталог деталей автомобилей газ-69 стр.93 издательство1968 года.

Мужики, я поставил редукторный, пока вопросов нет. Действительно, мал золотник, да шибко сильно крутит.

Выезжал на охоту, впечатлений море. Уфимского ремня генератора хватило на 100 км,бракоделы!! Вернул в автолабаз, обменяли. Корда не было совсем! В остальном ведет себя прилично.

Поставь от ваз2121 через переходные штуцера и будет тебе счастье. Штуцера найдешь в любом уазлобазе.

Да здесь вы правы,бегать по гололеду не вмасть,зашипуйся! Если определишся и будут вопросы ,-звони, пиши.

+555! Как определился с конструкцией кузова?

Нет, именно Зиловские. Пружину не надобно рубить. Нужна еще развертка для направляющей.

Тренируюсь с к-151в,провалы при включении второй камеры. Заменил на больший калибр воздушный жиклер, регулировал перепускной клапан насоса ускорителя. Сейчас как бы разбежался. Заводится с пол пинка, регулировка- можно считать лопатки вентилятора. Ну , а так предсказания Федота сбылись насчет проблем с этим аппаратом.

Наверно выжимной дюже жалко было. Где же такое плавание было? Если да, то почему масло в трансмисии не поменял?

Не заморачивайся, поставь выхлопные клапана от зил-130. Нужен хороший токарь и будет тебе счастье!.

Хочется сказать огромное СПасибо VO21ar21rus за его идею переделки штатного термостата с использованием термостата от Мицубиси-галант. Цена вопроса-300 р и1,5 часа работы и в машине ташкент!!! И намордники не нужны, даже жалюзи не закрываю , а на улице -20.