1707

Как определить какой мост на форуме разжевано, А после поездки тормозные барабаны не щупал? . Может вместо тормозухи уже каша в системе?

Мощьность увеличилась, см. Р=U*I . Где U=U1 +U2 ,при последовательном соединении, а I=I1=I2.

М-8 при -10 со стартера должон в легкую крутнуть. А вот п ро водичку в виде конденсата , в самый корень , ведь проливал ТЕПЛоЙ водой, а негорячей.

На корпусе коммутатора в первых трех цифрах где точка стоит? Какая катушка по маркировки? Схема с вариатором?

Такие вещи ни когда не делай, при более низкой температуре ,- разморозишь. Просто двс не прогрел, а в цилиндрах образовался конденсат.(может и с прокладкой проблемы) Старые ШОФЕРА учили заводить на морозе на сухую, для прогрева в авто должна быть паяльная лампа , трос, лопата. Греть горячим воздухом, а не пламенем, до нормального проворота кривым.

С какого перепугу при последовательном соединении сопротивление уменьшилось? Они у тебя и горят в пол накала , потому как сопротивление увеличил.

Поставил без датчика, работает на 5+. Когда будешь ставить внимательно смотри на маркировку катушки и коммутатора.

Резина стоит 265+70R16, ни за что не цепляет.

Федот! За потолочный 5+, что это такое знаю. В институте , попутно, получил специальность- сварщик. В стройотряде сварил с нуля три мехтока ЗАВ-40.

Реально, то на металлургических предприятиях. Можно в ВуЗах , где преподают курс металловедения. И еще, в приличных лабораториях Гостехнадзора.

Лопины всегда лечили сверловкой сверлом на 6мм конечных точек. Ромбики накладывали так, что-бы не было долевого шва. Материал вырезали из бу рам, желательно болгарином.

Все нормально, это производное Фурсенковой реформы образования.

После замены развалившегося узла , внимательно проверь,- все ли осколки с кулака удалил.

А причем здесь один размер!? Смотри на вкладыш и все будет ясно, что делать. Ну, а ежели микрометр в руках, то тем более.

Проставок нет, колея шире за счет дисков и резины.

Добрый вечер! Надо -же немного попугать,а то так и будет переделывать. Время,- золото.

Уважаемый , с какого края Саратовской обл. базируешся?

Оставил родные от газ-53

Больше так не шути, а то пол машины придется разбирать.

Добрый вечер! Ну никак нельзя заводчан похвалить, сразу критика. Я греха ни мало подумал , что был облом. Интерестно ихней ОТК форум читает? Я тоже быструю езду люблю, но про педаль тормоза не забываю. Себе дороже потом стремянки крутить. Шутка!. Твои замечания по своему агрегату принял и уже все поправил. Мерси!

Ну, вы мужики, даете гари!!!

Ты не прав! Я Нивы пршел начиная с 2121 и кончая Шеви. Если хорошо врезать в бревно ,то и уазки кулак как семячка отлетит. Это ведь не т-34. А гранаты хрустят от того, что вовремя чехлы не менял. Шаровые ( если не из сарая) по 75-90тыс.км, сайлентблоки при нормальной езде( развал- схождение)по 150 и более тыс.км. Чем отличается шофер от водителя? Конечно к Тольятинцам претезии есть и порой не слабые. А то, что мужики эксперементируют, так этому радоваться нужно.

Вообще-то такие вещи проверяются! Но коли так, проверь вмт(сжатие) и куда смотрит бегунок трамблера при выведении на 1й .

Решетка радиатора не расширялась, по высоте увеличивалась как и жабры. Клин подгонялся по месту, форма,- усеченная трапеция.

Всвязи с тем, что аппарат потребует еще ни одну разборку узлов и агрегатов с мерительным инструментом нужно подружиться.