1707

С трешиной в впускном коллекторе в районе 2-3 цилиндров имел счастье попариться. Это место видимо менее всего охлаждается из-за конструкции коллектора в целом.Отсюда и дефект.

совершенно верно, после года эксплуатации хрен свернеш. По нашему!

было так. особенно при торможении двигателем. Причина в лопине впускного коллектора между 2 и3 цилиндрами.

1 залегли компрессионные кольца 2лопнули эти-же кольца 3 сошлись замки

Мужики, в связи стем, что переходник не нашел то сделал так. Взял гитару от 24, отверстие куда крепится трбка( большое) заглушил конусной пробкой. Из стали толщиной 5 мм делается глухая задняя стенка соединяемая с корпусом через прокладку болтами М8,за исключением правого нижнего, здесь отверстие сверлим на10 для крепления под болт крепления скобы генератора. Фильтр грубой очистки остается на штатном месте.По месту делается кронштейн для второй точки опоры с креплением к верхнему болту опоры двс .Трбки режем по месту, развальцовываем и ставим на место шлангов от ФТО. Получается 2 фильтра. Один грубой очистки (ежик), второй тонкой-Жигулевский.Работает нормально,конечно с переходником проще но как говорится на безрыбье и рак рыба.

зима-лето.теперь понято?

Уважаемый! Скажите какая засада имеет место быть при установке моноблока УАЗ КПП-РК на раму УАЗ- 450 ( не путать с УАЗ-452). ДВС 21.Отличие от газ_69 - подушки вместо серег. Поперечные балки те-же. Найти описание или чертежи на форуме не получается.Заранее спасибо!

Микро трещина в всасывающем коллекторе

можно еще что-то найти в картере заднего моста

смотри раздатку, за счет износа вилки не довключение, принагрузке мягкое выклочение

плюс действительно есть. При первом выезде из гаража на заправку на своем69 у встречных думал шея 180 градусов сорвется.

Если очень хочется купи уазку, я собираю 69 -й уже два года, выпуск 1957 год. Рама УАЗ-450 на подушках,слышал про такой авто?Денег конечно стоит, но и удовольствия выше крыши!!!!