Поиск по сайту

АВТОПРОБЕГ ПОСВЯЩЕННЫЙ 60 ЛЕТИЮ ГАЗ-69 (69А) Создан коллективом конструкторов Горьковского автомобильного завода (Ф. А. Лепендин, Г. К. Шнейдер, Б. Н. Панкратов, С. Г. Зислин, В. Ф. Филюков, В. И. Подольский, В. С. Соловьёв, под руководством Г. М. Вассермана) на замену модели ГАЗ-67Б. Разработки автомобиля начались в 1946 году, опытные образцы изготавливались с 1948 года. Первые опытные образцы носили название «Труженик». Серийный выпуск начат 25 августа 1953 г. Выпускался на ГАЗе до 1956 года, позже производство было полностью передано в Ульяновск — на бывший УльЗиС, в войну собиравший грузовики ЗИС-5В, а в конце 1940-х — полуторку ГАЗ-ММ-В. С началом производства ГАЗ-69 предприятие было переименовано в Ульяновский автомобильный завод (УАЗ). Как и предыдущие горьковские «джипы» (ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б), ГАЗ-69 в народе назывался «козликом». ГАЗ-69А С самого начала новая машина выпускалась в двух модификациях: ГАЗ-69 с двухдверным восьмиместным кузовом (шесть человек на продольных трёхместных лавках, откидной задний борт) и сельскохозяйственный (командирский) ГАЗ-69А с четырёхдверным пятиместным кузовом с комфортабельным трёхместным задним сиденьем. Производство семейства ГАЗ-69 Горьковский завод начал в 1953 году, причём параллельно (с декабря 1954 года) эти вездеходы собирал и Ульяновский автозавод. Полностью на выпуск ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства УАЗ перешёл после 1956 года. На базе ходовой части ГАЗ-69 и усиленного несущего кузова «Победы» Горьковский завод с середины 1955 года освоил выпуск оригинального легкового полноприводного автомобиля ГАЗ-М-72. Кроме того, на агрегатах ГАЗ-69 завод выпускал с 1952 года малую амфибию ГАЗ-46 (МАВ). В 1970 году на УАЗе был освоен модернизированный вариант ГАЗ-69-68 с мостами от грузовика УАЗ-452. На ГАЗ-69 базировалась также противотанковая реактивная установка 2П26 для пуска 4 управляемых ракет (ПТУР) комплекса 2К15 «Шмель». На базе полноприводного ГАЗ-69 был создан опытный образец фургона ГАЗ-19 с колёсной формулой 4×2 для обслуживания почтовых учреждений. ГАЗ-69 спустя 60 лет…..или автопробег Новосибирск-Москва-Новосибирск на автомобиле ГАЗ-69А 1972 года выпуска. Маршрут пробега: Новосибирск-Омск-Челябинск-Уфа-Набережные Челны-Казань-Нижний Новгород-Москва Старт 31 мая в 12-00 (Цирк или Гигант на димитрова) финиш 14 июня. План мероприятия: Встреча с одноклубниками-единомышленниками в каждом городе, по пути следования, официальная встреча, не формальное общение, сопровождение через город. В Москве официальная встреча с администрацией «Интернет клуба любителей ГАЗ-69». Дополнение, из Челябинска, не большенький круг в Оренбург)) Друзья, прошу в этой теме не флудить, для флуда есть тема http://www.gaz69.ru/ipb/topic/119470/ Прошу всех, каждый регион (в маршруте прописаны только крупные города, но область тоже по возможности прошу откликнуться) отписаться кто, где сможет нас встретить и проводить. Маршрут туда http://www.avtodispe...price_type=time Маршрут обратно http://www.ati.su/Tr...ies=5_221;5_179